Månad: juni 2021

Kategorier
Old Timer flyg

SCALE OLD TIMER FREE FLIGHT NATIONALS SWEDEN…

 

 

 

 

…coming up on Saturday this week.

 

 

 

 

På lördag avhålls Riksmästerskapet i FriFlygande OT-Skala
vid Fedinge Flygfält i Skånes Fagerhult.

Tävlingen heter: Stibner Memorial.

Platsen ligger vid E4 just där Halland, Skåne och Småland
möts.

Vi hoppas på fint väder, vilket det enligt prognosen tycks
bli: Svag vind, växlande molnighet och 22 grader.

Jag kommer att vara där för att dokumentera och min
avsikt är,  att om möjligt videofilma så mycket som möjligt,
då just filmer efterfrågas.

Jag tycker,  du ska åka till tävlingen och uppleva hur modellerna
såg ut och flög,  då de var konstruerade för 80-50 år sedan.

Du kommer att bli imponerad !

För övrigt har jag varit ute och flugit termik. I måndags
fick jag 2 timmar + i luften.

Det var torrtermik i det nu rådande högtrycksläget, men
det var lättfluget. Blåsorna var på 100 m stora och starka.

Jag har för en gångs skull gjort lite SEO för min YouTube-
kanal. Det gäller två videosnuttar om friflygande OT-modeller.

Du kan se vad det har inneburit…på bilden.

Jag får nog lägga lite jobb på SEO ( Search Engine Optimization)
i framtiden.

I dag ser vädret fint ut för modellflyg, så det blir ut till
min termikflygningsplats vid 12-tiden för att utnyttja
tillfället, för det kommer ju aldrig tillbaka.

Hoppas vi träffas på Fedinge Flygfält på lördag !

Läs om tävlingen här:

 

 

Stibner Memorial 2021

Solna MSK och SMOS inbjuder härmed till Stibner Memorial,
öppet riksmästerskap för friflygande skalamodeller.

Plats: Fedingshults flygfält, Skånes Fagerhult.


Tidpunkt: lördag 3/7, samling på fältet kl 11 för registering
och skalabedömning.


Efter skalabedömning på fältet samlas vi för sedvanlig sen
lunch/tidig middag på fältet, därefter inväntar vi
traditionsenligt svaga vindar och solsken för
flygmomentet.Schemat kan komma att ändras beroende på vädret
Reservdag söndag 4/7.


Anmälan till Lars Tolkstam;lars.tolkstam@gmail.com
Anmälan tidigt uppskattas, men sista datum är 20/6
 för planering av mängden mat.

Startavgift; 200 kr, obegränsat antal klasser. (Vi har en
kostnad för hyra av fältet, som vi måste få täckning för
)Matkostnad 240 kr, vg meddela ev allergier.

I skrivande stund är vi inte säkra på läget med Corona
viruset och vaccinstatus, men vi hoppas att det lättat
till sommaren. Som vanligt gäller att de personer
som är i riskgruppen ska följa rekommendationer från
Folkhälsomyndigheten.

Klasser: Gummi, annan framdrivningskälla och segelskala
, dessutom en rafflade WW1 massstart!

Regler enl SMOS hemsida.

Reger för Massstart;Förebilder mellan 1914 och 1920,
högst 50 cm spännvidd och gummimotor, ingen
skalabedömning, men modellen ska i allt väsentligt likna
sin förebild.

Fem starter med samma gummimotor. En förare och
mekaniker per modell.

Sist ner i de fem gemensamma starterna totalt sett är
vinnare och kammar hem mest poäng inför kommande
medaljutdelningar!

Välkommna till ännu en omgång av sommarens höjdpunkter!

/Lars Tolkstam

 

 

 

Förväntansfull pilot…

Min flygstol, perfekt att lägga modellen
på och bekväm att sitta och flyga i. Biltema.

3 m/sek kammar växtligheten på hangkanten.

Jag har  aldrig sett så mycket skott på ekarna som i år.

Den gamla örnen blir bistrare för varje år…

Vindindikatorn säger 3-4 m/sek rakt på.

Glädjande siffror på min YouTubekanal…

Up up and away…

Kategorier
Hangflyg modell

JAG NJUTER AV VARJE FLYGUPPLEVELSE.

 

 

 

 

Det är därför,  flyger jag så mycket.

 

Eva från Husqvarna, skärmflygare.

 

 

Torsdag vind 2-4 m/sek nordväst. Alltså till HH.

Vinden var just som prognosen sa och min modell
åkte ut fortare än kvickt på hanget vid Segeltorp.

Det gick bra att flyga, då jag kommit upp en bit.

På låg höjd var det svårt. Varm luft samlades framför
hanget och störde dess funktion.

Jag träffade två trevliga skärmflygare, Eva och Ulf
från Husqvarna som höll på med en skärmflygtour
med sin husbil.

För dessa blev det att parawaita, då vinden var svag.

Det kom lite sjöbris vid 13-tiden och Eva startade och
fick sig en flygning.

Eva har en bkgrund som fallskärmshopperska och visade
stor skicklighet då hon flög uder marginella förhållanden.

Synd det inte var bättre vind för gästerna från Husqvarna.

Klockan 1515 vände jag bilen mot hemmet nöjd och rikare
på upplevelser.

Lite bilder och en filmsnutt i all hast.

 

 

 

 

 

 

 

Eva och Ulf, Husqvarna

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Termikflyg

ÄNTLIGEN FICK JAG FLYGA MIN AVA PRO VID TJÄRBY.

 

 

 

 

 

 

Efter många om, for jag ut med min Ava till Tjärby.

 

 

 

 

 

Tjärby är den plats där jag gärna flyger termik. Där är vackert
och det finns gott om utrymme för landning.

Jag har hängt på låset för att komma dit och flyga länge,
men det har alltid varit något men.

Exempelvis för mycket vind, fel vindriktning, ingen sol,
nederbörd.

Jag menar, det är inte något vidare att ge sig ut,  om det
blåser 12 m/sek eller ?

Eller om det regnar ?

I dag kunde det bli hyfsat. Det var lovat 22 C och ganska
frisk västlig vind 6-8 m/sek och upp   til 10 m i byarna.

Monterade modellen och hängde på en kamera. Skyn täckt av
6/8 Cu med ganska låg bas.

Jag startade och märkte det var turbulent. Det var gott om
termik, det gällde bara att kunna ligga i blåsan.

En dag som denna med frisk vind visar sig Avans goda
egenskaper, då man går mot vinden. Även om jag flyger
fort för att komma fram, sjunker   inte min modell speciellt.

Profilen är synnerligen effektiv och har alltså en bra
polarkurva.

Det blev att flyga som du förstår lite delfinflyg i dag,
eftersom blåsorna var små och sönderblåsta på låg höjd.

Jag tog en blåsa och kurvade med upp så högt jag vågade…
och jag lovar det var kry korkverkan.

Efter en timma i luften med modellen och jag själv sittande
i min flygstol, beslöt jag landa.

Landningen skedde i den friska sidvinden och gick nästan
bra, som du kan se på bilderna. Det blev en liten groundloop
och stjärten med sidorodret slog i gräset, då den svängde
runt i loopen.

OK, jag kollade  roderna och allt funkade. Ny start och
modellen gick inte att styra….
Jag stängde motorn och lyckades få ner modellen ca 50 m
från mig.

Snabba tankar for genom skallen för jag ville veta,
vad som hänt.
Det visade sig att servot till sidorodret hade lossnat.

Tursamt nog hade jag med CA och accelerator,
så jag kunde få dit servot.

Efter  en paus blev det ny start och ännu en timma i luften.

Sen var jag nöjd och landade, demonterade och for hem.

Där jag gick igenom Avan noga, knäckte bort mitt
CA-limmade servo och fäste servot med det bästa att
fästa servo med, smältlim av god kvalitet.
Nu lossnar det aldrig mer.

Jag tog lite bilder och min Mobius filmade då jag flög.

Det du hör som piper är min vario i modellen.

Häng med på en tur !

 

 

Klart för take-off

Utsikt mot Hovs Hallar

Hanget där vinden kammar gräset i mjuka vågor…

Kulturplats

Kultplats

Min fina Ava Pro.

Start och kameran indikerar filmning.

Reach for the sky…

En lovande himmel för segelflygare.

 

På väg att landa i stark sidvind.

..bromsarna ute

…lite okontrollerat…

jag försökte räta upp…

…men det blev en groundloop…

…som gjorde att sidoroderservot lossnade…

Felsök

servot löst…

…som synes.

bygden där jag flyger

Naturen imponerar.

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria Old Timer flyg

SVENSKA MÄSTERSKAP FÖR FRIFLYGANDE SKALA – OLD-TIMER MODELLER

 

 

 

 

 

 

 

Reservera lördagen den 3 Juli

för en tripp till vackra Skånes Fagerhult

och upplev en fin tävling med modeller

konstruerade för länge sedan…

 

 

 

 

 

Den traditionsenliga tävlingen i  Friflygskala – Stibner Memorial, avhålls
som planerat den 3 Juli.

Platsen är Fedinge Flygfält som ligger vid gränsen Skåne-Halland-Småland.

Naturen är vacker och fältet är stort.

Här kan du läsa om tävlingen.

Tävlingen brukar dra igång vid 10-11 tiden. Uppehåll för gemensam
lunch och tävlingen fortsätter till 20-21-tiden.

Här nedan lite bilder från föregående års tävlingar.

Välkomna till en fin upplevelse !

 

 

 

 

You can expect the whole story from the event and a lot of pictures from me,
as I am going to be there !

Kategorier
Dagens snespark

NÄR DET SOM ALLTID SKA FUNGERA…

 

 

 

 

 

 

…inte gör det.

 

 

 

Ibland blir jag överraskad. Som då man går till garaget
och märker, att bilen inte går att öppna med fjärrkontrollen.
Först känner  man en rysning längs ryggraden och det
värsta scenariot målar upp sig i hjärnan.

Men efter  3 sekunder tänker man inga problem, jag kan
öppna med nyckel.

Sagt och gjort. In i bilen och få nästa glada  överraskning.
4 V i batteriet…

Alltså gäller det att ladda. Hämtar min rc-laddare, den ger
10 A. Kopplade in den och kom tillbaka efter en timma,
där jag fann att laddaren stängt av sig.
Orsak i displayen var ”Low Voltage”.

Skiftade till Mh-mode. Laddaren gav 5 A. Jag kom tillbaka
efter en timma.
Ingen power i batteriet mer än 8 volt.

Ändrade inställningarna till blybatteri fast 10 volt i
stället för 12.

Nu laddade det 6 A. Den fick stå på en timma och sen tillbaka
och kollade. Den hade fått 5 A i sig, spänningen visade 10 volt,
varför jag ändrade mode till 12 Volt.

Nu laddade den 8 A till batteriet och den får stå så till imorgon.

Alltså det man alltid litar på kan krångla och då blir vi stressade.

Problemet var att varselljus och innerbelysning hade stått
på i 18 timmar.

Om nätverken för tv krånglar, om bredbandet krånglar,
om datorn vägrar starta, eller om telefonen krånglar,
då griper hysterin oss eller …

Dagen slutade med,  att jag fick ge upp resan till Hovs Hallar
och flygandet.

Dessa problem fanns inte 1960 när vi cyklade och flög
gummimotormodeller i stadens parker…

 

Men i morgon så !

 

 

Kategorier
Modellflyg teknik

EN AV INNOVATÖRERNA INOM MODELL- OCH SKÄRMFLYG…

 

 

 

 

…har gått bort.

 

 

 

 

Artikel från

 

Uwe Renschler från Stuttgart har förolyckats i en
skärmflygolycka.

Han hamnade i ett okontrollbart läge med sin skärm,
efter han fått ett fullinslag,  som inducerade en
störtspiral, vilken inte kunde hävas.

Jag lärde känna Uwe för 15 år sedan då jag behövde
reparera min Picolario vario för min segelmodell.

Han var ytterligt hjälpsam och debiterade ingen
kostnad för reparationen.

Uwe konstruerade varios för modeller och skärm-
flygare.

Hans Picolario anses av många som den bästa och
bäst konstruerade varion för modellflyg.

Hans sista konstruktion var en variometer/höjdmätare
för skärmflygare, som avsågs att fästas på hjälmen och
vilken var driven av solceller.

Sista gången jag talade med honom, sa han,
att modellflygvarion kommer antagligen att sluta tillverkas,
då det i dag i regel kan fås mottagare med inbyggd
vario/höjdmätare.

Tråkigt vad som skedde, men hans minne kommer att
minnas med tacksamhet av flygare av olika  slag.

 

 

 

Min första Picolario 2004

Min senaste Picolario inköpt 2020