…OT-friflyg.
Här kommer ett litet bildspel med motiv från olika
mästerskap i OT-friflyg.
Inget särskilt, men har du 5 minuter så tröska igenom
det…
Här kommer ett litet bildspel med motiv från olika
mästerskap i OT-friflyg.
Inget särskilt, men har du 5 minuter så tröska igenom
det…
“Inside”, ett något märkligt namn, är en F5J-modell med knappt
3 m spv försedd med elmotor.
Den väger med 1200 mA acke och variometer under 900 gram. Det är bra.
Frankie och jag skulle ut, trots att det blåste 8 – 10 m/sek.
Det är ju inte det bästa vädret för denna lätta termikmodell.
Men jag hade förhoppningar, att det skulle fungera, eftersom
vingprofilen, Ag 25, torde kunna penetrera bra i motvind.
Modellen flög efter start absolut perfekt. Inte ett enda knäpp
på trimmarna behövdes.
Trots blåsten, som på 50 m var minst 10-12 m/sek, var modellen
lätt kontrollerbar.
Klaffarna har tre lägen. Indragna, 30 grader och 80 grader, var
mycket verkningsfulla. Modellen gick att “helikopterlanda” med
full kontroll.
Modellen har sidoroder, höjdroder, trottle och klaff.
Sidoroder/ fena och stabbe är byggda enligt konceptet
högt Re-tal, vilket gör deras verkningsgrad hög.
Byggsatsen är laserskuren och allt passar perfekt. Den är
tillverkad med tysk grundlighet.
Eftersom modellen är så lätt, följer oundvikligen problemet,
att den är mycket spröd.
För mig är det så, att jag smäller inte mina modeller,
då jag flyger, jag skadar dem, då jag passerar stora dörrar,
eller går i trappor…
Så man måste vara försiktig.
Modellen kostar knappt 2000 spänn.
Frankie filmade lite med sin drönare, vilket inte var
lätt i den relativt starka vinden. Men några stillbilder
kunde jag klippa ur filmen.
Jag kan tänka mig modellen i svag termik och svag vind
kurvande…eller på Hovs Hallar då det blåser max 1 m/sek.
Det ser jag fram emot.
Jag kommer med mer film på modellen, då vinden lugnat ner sig…
Här lite bilder klippta ur film från drönare, Mobiusfilm och
min systemkamera.
Det blev som det blev.
Redan efter 10 sekunder kände jag att allt stämde…
Motorn drog snabbt upp modellen.
Det var en piece of cake att landa tack vare klaffen.
Man fick hålla ordentligt i modellen i den hårda vinden.
Här kan du se konfigurationen på stabbe/fena-sidoroder.
Drönarbilder: Frankie
Trots den starka vinden, flög jag några termikvarv.
Modellen kan kurva utomordentligt tight.
Pilot och drönarpilot, som trotsade vädrets makter,
men som belöning fick provflyga !
Hoppas du inte tröttnar ?
 
Tidskriften ” OLDTIMER” kom häromdagen med ett nytt nummer.
Innehåller alltid något nytt och intressant om det ofantliga ämnet
“Modellflyg”.
Det mesta redigerat av Sten Persson, som besitter djupa och breda
kunskaper i ämnet OT-Friflyg.
Om du blir medlem i SMOS, får du 6 nummer av tidningen varje år.
HÄR är info hur du blir medlem.
Mittuppslaget
Eftertraktade motorer…passa på !
Jag var ute och tog några bilder igår.
Det blev många, men de jag vill visa, blev dessa.
Då jag fotograferar, har jag märkt, att det är
ofta slumpen, som gör bildtillfället.
Jag satt och spanade ute vid Oceanhamnen i Halmstad,
där vi har våtmarker med fågelvänlig biotop.
Kameran försedd med 300 mm objektiv och tiden inställd
på 1/6000-dels sekund, om något snabbt dök upp.
Jag vet det finns skäggmesar i området och förr eller
senare, skulle nåt dyka upp.
Med fingret på avtryckaren väntade jag, då plötsligt
en skäggmes slog ner framför mig i vassen.
Avståndet var ca 30 m. Fast jag hade önskat det var 3 m…
Så fort den landat, tryckte jag på avtryckaren och kameran
körde igång serietagning.
Skäggmesen hoppade efter en sekund upp på ett vasstrå,
där han stannade i 3 sekunder, allt under min kameras
fotograferande.
Sen flög han. Jag hade alltså 5 sekunder på mig…
Det blev några bilder, inte tekniskt perfekta, det kan du hitta
om du googlar, men bilder som visar hur jag upplever denna
vackra fågel med mycket karaktär.
Håll tillgodo !
Jag lyckades komma åt 200 gamla videofilmer från mitt
avsomnade Vimeo-konto. Filmerna var från 2005 – 2012.
Alltid roligt att studera gamla försyndelser…
Jag fann en, där Pär Lundqvist flyger en “Banana” på
Tönnersa Strand.
Jag tog videon 2012 den 13. September och som sagt…tiden går.
Men faktum kvarstår, att Banana är en utmärkt
F3F-modell.
Just denna modell kom jag 2:a med på SM 2005…
Modellen var väldigt spröd.
Den minsta hårda landning så blev det skador.
Orsaken var, att modellen var så lätt byggd.
Pär hade inte flugit hang på 20 år, då vi var ute
med Bananan.
Men som du ser, glömmer man inte, hur det går till.
Det sitter i förlängda märgen.
Jag tror, Pär har kvar modellen fortfarande.
Här är den gamla videon från Vimeo. Den ligger nu
på min YouTube-kanal.