Inte trodde jag,  det var så imponerande.

 

 

 

 

 

 

 

 

Information som nått mig hade sagt,  att Sjöfartsmuseet i Helsingör
var värt ett besök. Sjöfartsmuseet, som förut fanns på Kronborgs Slott,
hade flyttat till ny plats,  där Helsingörs Skibsverft förut funnits.

En likaledes sjöfartsintresserad arbetskamrat, ville åka med och
pensionärsexpressen for i lugn takt iväg till parkeringshuset vid
Stadsteatern i Helsingborg. Sedan en promenad till färjan, där vi
som pensionärer åkte tur och retur för tror jag 42 kr…

Inte behövde vi trängas ombord. Det var inte som för 20 år sedan,
då bron inte var byggd. Tiderna förändrar verkligheten och människors
vanor.

Första uppgift var att rycka lite dansk valuta ur automaten och sen
sätta kurs mot varvsområdet. Du kan växla vid Forex jämte
järnvägsstationen eller dra pengar ur automaten runt hörnet.

De styrande har gjort väldigt fint nere vid hamnen. Det är ju
tacksamt,  att göra något där med tanke på Kronborgs vackra silhuett.

Man kan säga,  att de gamla varvshallarna finns kvar i ombyggt skick
och utgör tillsammans med sjöfartssamlingarna ett kulturellt centrum
för just sjöfart och dess olika undernäringar.
Vad vi omedelbart reagerade på,  var arkitektens djärva ide, om hur
byggnaderna skulle kunna fungera tillsammans både praktiskt
och estetiskt.

Det  hade allt blivit förträffligt. Sjöfartsmuseet var nerbyggt i marken…
och under vattenytan. Detta hade kostat mycket pengar, naturligtvis,
vilket de flesta kom från från Maersk redare, McKinney-Möller.
Museet var fyllt av innovativa lösningar av överraskande art.

Vidare hade arkitekten använd befintliga anläggningar,  som fanns
på varvet för att skapa rymd och ljus.

Det tar ca 2 timmar att släntra igenom anläggningen, som är uppdelad
i avdelningar. Fartygsmodellerna är utsökta och speciellt den stora
modellen av Maersk containercarrier. Modellen är ca 6 m lång och
vad den kostat att tillverka…mycket pengar vill jag lova, med tanke
på det antalet mantimmar som krävts.

Vid museet finns en restaurang,  som sörjer för den lekamliga spisen.
Vi klämde emellertid 2 danska pölser vid Havnekiosken.

Inträdet till museet kostar 100 kr. Men eftersom vi är pensionärer
fick vi rabatt först till 90 Dkr och eftersom vi åkte med Scandlines
fick vi,  om vi visade biljetten,  ytterligare rabatt så inträdet blev 72 Dkr,
det kan man inte klaga på.

Fanns det något att klaga på ? Där var varmt i underjorden…men det
kanske det ska vara.
Vidare var det inte helt självklart,  hur man skulle ta sig runt bland
samlingarna. Vi efterlyste båda Ikea-modellen med streck i golvet…

Efter en promenad runt den gamla stadsdelen drogs sig de två
upptäcktsresande svenska pensionärerna tillbaka till fartyget
som skulle föra dem tillbaka till hemlandet…glöm inte passet
eller körkortet, annars kommer du inte igenom kontrollerna.

Helsingör har mycket gamla hus kvar sen 15-1800-talet i stadskärnan,
vilket gör staden vacker. Det berodde på, att man inte hade råd att riva
de kulturellt intressanta husen, utan man lät de stå kvar för att så småningom
kunna renoveras till det skick, de har idag.

Tänk om min hemstad Halmstad gjort likadant,  då man rev vid Stora Torg
vid början av 70-talet. Då hade vi haft kvar den gamla vackra bebyggelsen
i stället för de groteskt fula betongbunkrarna man byggde.

Förutom Sjöfartsmuseet finns ännu ett eminent museum  i Helsingör
och det är Danmarks Tekniske Museum

Det är väl värt ett besök. jag har flera poster med  massor med bilder därifrån på
denna blogg.

Här kommer lite allmänna  bilder från vår expedition “Helsingör”.

Kronborgs Slott. Låset till Öresund.

Så här ser det ut. Bättre karta på museets hemsida.

110 år gammal kran,  70 år gammal kranman…

Den djärva fronten på museet.

Besök du detta unika museum.

Ett av museifartygen.
En skonert eller en skonare ? Hmm..rår på fockmast
gaffelsegel på stormast och mesan.

Danska arkitekter har mycket mer fantasi än svenska dito.

Mitt resesällskap väntar på att föreställningen ska börja…

Om detta museum legat i Sverige….hur tror ni,
det  hade  gestaltat sig ? Denna bild ger i alla
fall mig en illusion av 4 master, försegel  och ett
stort mesansegel…

Längst till vänster gamla varvets byggnader.

En av torrdockorna från varvet.

En fantastisk fisk man fångat i hamnbassängen.

En svensk pensionär i en näradöden upplevelse.

Med ånga går det alltid…

Tidens tand…trots fredligt namn…

En modern maskin. Ser inte ut som ett fartyg.

Tänk efter…hur många öl har det druckits under överfarterna här de sista 100 åren ?

Mitt resesällskap har funnits sitt hjärtas dam i Helsingör…
Han ville nästan inte åka därifrån…hon lovade att sms:a…

En vacker muralmålning i Helsingör skildrande  en hamnscen från 1550-talet

För er som inte kan danska, här kan ni öva.

Gränden från 1500-talet och S-O från Sverige.
Om vi låter fantasin skena lite…om man tagit 10 bilder
från varje år gatan funnits, alltså sen 1500-talet,
på passerande människor…det hade varit något att
studera. Förändringar av människor, klädsel och
sysselsättning.