Kategorier
Airshows

JAG GÅR FORTFARANDE OCH SUKTAR…

 

 

 

 

 

…efter att få flyga.

 

 

 

 

 

 

 

 

Som jag skrivit tidigare, går jag hemma och
vårdar
min lunginflammation.

Jag är bättre, men inte så bra att jag vill ge
mig ut och härja.

Men om 5-6 dagar ska jag vara beredd.

Ofta har jag skrivit att en blogg där man
inte lägger upp
nytt material, det är en
synnerligen död anka.

Den sanningen gäller fortfarande och därför
kommer lite
fler bilder från MFC – Tarps FlugTag.

I mitt arkiv har jag 10000 bilder därifrån…

Så i brist på nytt om eget  flyg kommer  här lite
konserverade
bilder.

 

 

 

 

Det säg ju,  att tyskar är humorlösa…speciellt under krigstillstånd.
Men här finns tydligen lite utrymme för fantasi och humor på denna
WW1 jaktmaskin. Således inte bara mustascher, pickelhuva och stövlar.

En katt ibland hermelinerna. Min Ava på Flightline i Tarp.
Det är denna HyperAva som jag fortfarande flyger
och som har mer än 800 timmar i termik.
Bilden ovan är tagen Augusti 2010.

Sugen på att bygga ett indragbart ställ…

Helmetallmodell byggd från scratch.

HellCat

Min morfar, som var jordbrukare, sa alltid,  att har man ståltråd
och balaband,
då kan man reparera det mesta, som går sönder,
vilket tydligen har giltighet
också för modellplan.

Flyger du mycket,  blir det skavanker.

Det  är inte så enkelt som du tror…

Hawker Fury som var  mycket fint byggd och flugen.

Det är något visst med de olika versionerna av GeeBee. 

SeaFury på finalen.

Tror du mig, om jag säger,  detta är en Focke – Wulf ?

Inte så ofta man ser canarder

Men denna var mycket välbyggd och skickligt flugen av Wolfgang från Uetze.

          Mannen som flög denna Christen Eagle, visste definitivt vad han sysslade med !

Denna danske modellflygare hade med sin MGB och en tjusig husvagn.

                                              Den omskrivna MIG-25:an som flög så oerhört bra.
                                         Jag uppskattar han kastade upp 55-65 meter !

En helbalsamodell. Som en utställningsmodell, så fin var den.

Dessutom flög den sagolikt.

En rysk flygbåt konstruerad under sovjettiden.

Detta gillar jag !

Att se modellen passera i 500 km/timmen…det är grejor det !

En av de två “Volksjäger” modellerna.

Landning lite hårt

Messerschmitt “KOMET”.

                                                     Fram med stärkelse och strykjärn…

Stefan “Blomman” Blomgren.
Som lämnade oss för alltid 2018.

                                                         Dansk Dakota inför starten.

 

 

                   Planet som släpper ut godis över publiken innan flygdagen börjar…

Och detta är…

…vad ?


Japp, nu går jag hem.

Kategorier
Airshows

JA, DU VET SJÄLV HUR DET ÄR…

 

 

 

 

 

…fel vindriktning, för mycket vind .

 

Ibland måste jag  bida min tid…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…och inse realiteter, fast jag är flygsugen. Just nu har
vi vindar  från syd och ost,
vilket inte gynnar
hangflygandet på västkusten av landet Sverige.

Dessutom har det blåst ganska kraftigt, vilket också
har haft
en bromsande effekt på mig.

Som ytterligare lök på laxen fick jag en seg, 15 dagar,
influensa
och som grädde på moset lunginflammation…

En olycka kommer sällan ensam, eller hur heter det ?

Dock jag står på behandling och räknar med att vara
fit for flight…
om en vecka.

För att pigga upp oss lite, så kommer bilder från
mina
många besök i Tarp. Här finns det mycket plan
och många
flygare, som helst av allt flyger sina modeller.

Det är 16 år sen,  jag var där första gången. Sen dess,
nästan
varje år,  har jag besökt platsen.

Så håll tillgodo med lite bilder från vad jag hade i
lådan.

Det kommer fler,  om inte vi får bättre flygväder…

 

 

Fockke Wulf Stieglitz. Motor en modifierad rejäl växelströmsgeneratator på 140 A…
Du skulle sett LiPo-packarna.

Modellen flög utomordentligt.

                                     Jag tror…den är ombyggd till en radialmotor nu.

                                                        En Moth är ju alltid en Moth…

                              …och flyger den så bra som denna, är det en fröjd för ögat.

                               En av de säkraste och lugnaste piloter jag  träffat.
                                             Det bästa med Tarp är pulsjetmodellerna !!

 

“Volksjäger”

Segelkärra, som ser ut att komma från Schleicher FlugZeugBau.

Wilgan drog upp den, som vore den ett A-4 papper.

Denna makalösa mekaniska konstruktion är till för Hans-Hermann Lund
ska kunna transportera sin Storch med sin cykel.

Storchen som kom cyklandes…

                                                                                                                   Mig-25 bakifrån med en Microturbin.

                                                 Du ser…det behövs inte så mycket…

Visst kan man handstarta en turbinmodell.

                                                                                      En sådan kärra snodde en sovjetisk pilot och flög till Japan med.

                                                                                         En Blue Phoenix som är ombyggd i nosen,  så den ser grotesk ut.

                                                                    Mitsubishi Zero


 

 

Kategorier
Airshows

MODELLFLUGCLUB TARP FLUGTAG 2015 DEL 7 AV 8.

 

 

 

 

 

Vi närmar oss slutet

av min bildhög nu…

 

 

 

 

 

 

 

20-_DSC3441

 

 

 

…och vad passar då bättre, än att visa bilder på Johanna,
en aktiv modellflygerska med sin modell från en
modellflygklubb i Hamburg.

Här är lite bilder,  som var lite “över”.

Men,  de beskriver sin del av meetinget, annars hade jag
inte fotograferat objekten.

Det är lätt att komma till och fotografera. Du talar med flygledaren
att du vill plåta, så han känner igen dig, så är det inga problem,
om du vandrar runt med din kamera.

De byggare och piloter jag träffat, de var mycket tillmötesgående
och visade stolt upp sina modeller och förklarade hur de löst de
uppkomna problemen under byggandets gång.

Då jag gick runt och pratade med tyska deltagarna, så förstod
jag,  med vilket allvar de tar sin hobby.
Jag förstår också,  hur mycket kunskap, maskiner, tid och
begåvning tillsammans med hängivenhet, som krävs för att
gå iland med ett stort projekt.

Mannen som byggt sin tvåmotoriga japanska lätta bombare
hade lagt åtskilliga tusen timmar på sitt livsverk.

Kommentarer, om jag har, finner du under bilderna.

01-_DSC2238Att flyga med en turbin….
det kan kosta …för går det i backen
blir det ofta både blixt och dunder !

En turbinkärra reducerad till en halv kropp, grillad vinge  och innehållet
av motor och elektronik i storlek av små grillkol i en sopsäck…

01-_DSC2402

Här putsar man fjädrarna på urtidsfågeln…

02-_DSC2284

Vad är det för flygplan ?

02-_DSC2600

Urtidsfågeln i sin startvagn.

03-_DSC2374

Roffe förbereder sin Grafas Maxi.

Vi flög båda länge och väl både på fredagen
och lördagen
i den goa termiken.

03-_DSC2601

När piloten svängde, så vred fågeln sitt huvud åt samma håll.

Ett sidoroder i nosen således.

04-_DSC2405

Höjd-  och skevroder.

04-_DSC2604

En av fågelns nykläckta ungar var oxå med…

05-_DSC2409

En ganska attraktiv modell…

05-_DSC3411

…precis som Johanna(s)…

06-_DSC2413

Fågelungen var lite  aggressiv,  så piloten hade tejpat näbben…

07-_DSC2416

Som synes, är det en ganska stor konstruktion…

08-_DSC2424

Piloten kollar,  att hans fågel har huvudet på skaft…

09-_DSC2427

Urtidsfågeln hade en elmotor inbyggd för säkerhets skull.

10-_DSC2445

“Nu ska vi flyga”,  säger Roffe, ordförande i Ålleberg Modellflygklubb,
en mycket  framgångsrik förening.

11-_DSC3426

En glad representant för modellflygarna som sprider positiva vibbar.

12-_DSC2601

Det var inte helt enkelt,  att hålla kursen
under start från marken med en dolly…

13-_DSC3429

Vi skulle haft 10 Johannor i varje klubb…

15-_DSC3434

 

18-_DSC2676

I en aerobatisk modell krävs 3 servo till sidorodret a 1100 kr styck…
…japp, det kostar att ligga på topp…

18-_DSC3439

…men dessa bilderna är billiga…

19-_DSC2683

Blandad kompott.

20-_DSC2736

Urtidsfågeln något motvilligt på väg i flygsläpet…

21-_DSC2747

Notabelt är att fågeln flyger med mycket alfa…

Fågeln flög inget vidare….men den på videon undertill. Den flög !

24-_DSC3450

Här är Johanna framför sina klubbkamraters plan från Hamburg.

22-_DSC2948

Yokusuka P1Y1

23-_DSC2949

Meetingets mest kompletta mekvagn…

25-_DSC2954

Allt var planerat och allt hängde på sin exakta plats.

26-_DSC2960

Betänk tiden det tar att göra huven ?

1-_DSC3455

Die schönste Modellfliegerin des Modellflugtages i Tarp 2015

Johanna aus Hamburg

27-_DSC2963

Kulspruteskytten som genomlevde kriget åkande längst fram i nosen…
undrar hur det kändes,  att befinna sig i det milt sagt utsatta läget ?

27-_DSC3459

Vädret var lite grått tidigt på söndagen,
men det blev senare strålande väder.

30-_DSC2973

Vä vinge med power, skev , klaff och ställ.

31-_DSC2981

Sporrhjulet med fjädring och stötdämpare.

32-_DSC2982

En käck nybörjarmodell, sa jag till piloten.

Flyger urkasst replikerade han…

33-_DSC2993

Mannen som byggt den japanska kärran berättar om sina  vedermödor.

34-_DSC2994

Har bygget tagit på piloten…?

35-_DSC3044…säkert har det det, för detta är ju nästan hans livsverk !

36-_DSC3045

Piloten/ ägaren höll säkert på i 4 timmar bara med montering.

37-_DSC3048

…så vi var spända på flygningen.

38-_DSC3051

Pilotens instrument.
Från vänster upptill: Bränsletryck,cylindertemp, klocka, tryckmätare, oljetemp motorolja,
från vänster mitten: variometer, modern radio, finvariometer, kompass,
nedersta raden från vänster: varvräknare, gyrohorisont, tryckmätare.

39-_DSC3052

Här får ni en relation av storlekarna.

41-_DSC3059

Ordnung muss sein !

42-_DSC3063

Som tidigare sagts, det krävs en del för det ska fungera.

43-_DSC3066

Pilotens och signalistens plats.

45-_DSC3280

Nästan monterat.

46-_DSC3281

Motorerna gick som en dröm. Tomgång mellanregister och toppvarv, allt var synkat.

47-_DSC3382

Planet jag trodde skulle flyga bra…

48-_DSC3383

Nu är alla förberedelser gjorda.

49-_DSC3384

Så vi väntar på flygning.

51-_DSC3386

Förgasaren. Kolla låshängslena till kåporna.

53-_DSC3391

Pilot och navigatör/signalist.

54-_DSC3392

Pilotens hemsydda läderhuva.

56-_DSC3397

Briefing av piloter söndag morgon.

57-_DSC3402

Klart !

58-_DSC3476

Do-17 på finalen.

59-_DSC3685

Vi väntade förgäves på en flygning…

61-_DSC3699

…liksom publiken.
Publikbild 3 timmar innan uppvisningen började.

 

Kategorier
Airshows

MFC TARP FLUGTAG 2015 DEL 3 AV 7

 

 

 

 

 

Manna från skyn….

publik och kvinnliga piloter…

 

 

 

SONY DSC

 

 

…regnar ibland och då sägs det,  den fattige inte har någon sked…

Men så länge det finns barn vid Tarps Flygdag,  är det inga problem med
insamlandet av godis, som fälls i ett par omgångar från en modell
över publiken.

En tradition i Tarp med godisbombning, vilket är lätt för tyskar att
förstå,  då det knyter an till de piloter under luftbron till Berlin 1948-1949
som kastade ut godis till barnen i små fallskärmar.

Då kallades planen “Rosinenbomber i folkmun.

En av de som återkommer till Tarp med sina modeller som alltid
är ryska plan är Andreas från Kiel.

Han bygger små modeller som alltid tycks fungera och flyga bra.

Jag bidrar med bilder på hans eleganta sätt att starta sin kärra.

Det är som balett…

Här kommer också lite publikbilder, som kan ge en känsla av hur
många vi var…

Här kommer bilder:

1-_DSC3026Detta paret hade medfört sin egen rejäla bänk…

SONY DSC

Publikområdet vid 10-tiden på söndagen

SONY DSC

 

 

11-_DSC3038

Förväntansfulla gäster strömmar in. I bakgrunden den fria parkeringen.

12-_DSC3041

Röda Korsets frivilliga  håller ställningarna

15-_DSC3251

Mellan flygområdet och publik ett kraftigt nät.

16-_DSC3490

Alla modellerna som var med i uppvisningen ligger framför nätet.

17-_DSC3491

En av de kvinnliga piloterna…det kommer fler bilder…

18-_DSC3622

Antalet åskådare cirka 4000.

19-_DSC3626

 

20-_DSC3631

Vi hade tur med vädret.

21-_DSC3672

 

22-_DSC3683

Bakom publiken fanns ett antal försäljningsställen för mat av olika slag.
Där var ständigt kö.

23-_DSC3691

 

24-_DSC3693

Jag har inte sett så mycket åskådare på 6-7 år.

25-_DSC3699

Jag tror alla var nöjda med flygdagen.

24-_DSC3010

Kärran som släpper godiset.

25-_DSC3031

Det får plats ganska mycket och man flyger 4-5 omgångar.

SONY DSC

Clear for takeoff  BonBon Aviation Heavy

SONY DSC

Planet flög bra. Sprutad foam. Enkelt.

SONY DSC

 

SONY DSC

Bonbons away !

SONY DSC

Sen ner och lasta i igen för ny runda.

SONY DSC

Iväg

SONY DSC

Släpp !

SONY DSC

Det tog inte många sekunder att plocka godiset…

SONY DSC

…så det blev en ny runda…

SONY DSC

..med lossning av lasten…

.SONY DSC

…till förväntansfulla mottagare.

Mycket populärt i Tarp.

SONY DSC

Konsten att handstarta en turbinmodell
eller en modellflygares Pas De Deux…

SONY DSC

…utfört av Andreas från Kiel.

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

Där startar Andreas SU-15…

SONY DSC

…vars enda tvivelaktiga merit var,
då ett sådant plan sköt ner ett koreanskt passagerarplan vid Sachalin.

SONY DSC

Förresten generalen som beordrade nedskjutningen,
fick en medalj av Rysslands kejsare Putin för visat hjältemod.

SONY DSC

SU-15  en produkt av kalla kriget.

SONY DSC

Andreas modell var snabb !

SONY DSC

SU-15

SONY DSC

 

 

SONY DSC

Flyby av Andreas

SONY DSC

Dags att göra en dead-stick landning…

38-_DSC3007

Det är inte mycket Andreas har med då han flyger. Allt är minimerat.

39-_DSC3008

Han har till och med tillverkat en minibrandsläckare själv…

Kategorier
Airshows Flyghistoria

MFC TARP FLUGTAG 2015 DEL 1 AV 7

 

 

 

 

Än en gång åkte vi till

MFC Tarps Flugtag

i Schleswig-Holstein.

 

 

 

SONY DSC

 

För vilken gång i ordningen vi, det vill säga Rolf Maier och jag,
åkte till MFC  Tarp Flugtag, det vet jag inte,

men jag uppskattar det till 6-7. gången.

Vi lättade från Halmstad kl 0800 och vi var framme efter pauser kl 1400 vid fältet,
där vi en halvtimma senare flög termik med våra elseglare !

Man frågar ju sig,  varför jag vill dit och svaret är enkelt.

Man trivs vid detta meeting !

Alla är positiva och alla försöker göra träffen till en så positiv upplevelse det går,
för alla som är här.

Här finns inga förgrämda,  avundsjuka människor,  som letar fel och gnäller,
utan hela meetinget
går i en positiv anda.

Eftersom jag varit där 6-7 gånger,  har jag lärt känna,  dels medlemmarna i
MFC Tarp,  men också
stamgästerna som kommer varje år.
Det är alltid lika roligt att träffa gamla bekanta.

Campingen är gratis inklusive ström. Riktiga toaletter och varje morgon
kommer bagaren
och säljer nybakat bröd.

Vidare finns det väl försörjt med mat i olika former under
fredag-lördag-söndag.

Under meetinget pågår en försäljning av nytt och begagnat.
Den stora loppmarknaden
går på söndagen mellan 0700-1300.

Håller man nerverna i styr handlar man billigast 5 minuter i 1300…

Då kan man pruta friskt.

Alla som har ett flygplan kan delta i flyguppvisningen.
Det medför,  att även mindre rutinerade
piloter kan känna sig
delaktiga i en flygdag.

Denna helgen hade man noterat 120 piloter, vilka deltog i uppvisningen.

Allt löpte som smort tack vare föreningens fina organisation och rutin.

Denna flygdag avhölls för 44 året 2015 ! Så ni kan förstå,
att flygdagen blivit en
institution i bygden. Den drar dit inte bara
modellflygare utan också allmän
publik.

Åk dit om du vill se flygplan av alla sorter, om du vill se skickliga
och mindre skickliga
piloter,  eller om du bara vill trivas.

På fredagen har man stor förbrödring i ett stort öltält,
där förresten firman EL-Smoke bjöd på en 
hela tunna
med gott tyskt öl !

Mitt och Roffes boende löste vi genom att boka två rum
i Wandrup 2 km från fältet.

Pris enkelrum med frukostbuffé var 45 Euro/natten.

Väderutsikterna var lite skakiga inför helgen, men till all lycka
blev det utomordentligt fint
väder med fin termik,  för oss som flyger segel.

Naturligtvis tog jag mycket bilder. Markfoto ca 3500 styck
och flygbilder ca 1200.

Sen har jag gallrat och jag använder bara de bästa.

Jag satt först och editerade och sorterade upp bilderna i kategorier,
men jag beslöt
att lägga upp bilderna som en blandad kompott i
något så när kronologisk ordning.

Hur många poster det kommer att bli,  kan jag inte säga,
men det finns många bilder och intryck
i tuben.

Här kommer bilderna med och utan kommentarer
i den första inledande posten:

 

 

 

 

 

1-_DSC1928

Omstuvning av min bil i Halmstad

2-_DSC1933

Roffe bunkrar innan dansk-tyska gränsen.

3-_DSC1954

De välbekanta skyltarna med sin “Flugtag” skylt i samma stil som för 44 år sen !

SONY DSC

Rolf Maier,

en framgångsrik klubbledare i en framgångsrik klubb,
Ålleberg ModellFlygKlubb Falköping.

1-_DSC2370Vi han knappt fram förrän vi monterade våra elseglare.

Jag min Ava och Roffe sin Grafas.

DCIM164GOPRO

Översiktsbild av platsen på fredag kl 1500.
Redan på måndagen kommer de första gästerna till campingen
.

DCIM165GOPRO

Camping och delar av fältet MFC Tarp.

Klubbhuset i vänstra hörnet. Utanför bild ligger garage hangar och andra lokaler.

Gräset klippt till perfektion. Parkeringen i bakgrunden var full på söndagen och dessutom
fältet till vänster om parkeringen och alla vägar var fulla med besökandes bilar.

4-_DSC1970En pojk jag träffat varje år,  som alltid har med välbyggda gamla konstruktioner.
Förra året hade han en Focke Wulf Ente. Mycket märkligt men välflygande plan.

SONY DSC

En stor modell. En Horizon Beast.

SONY DSC

 

 

SONY DSC

Den flögs förtjänstfullt utan att överdriva.

SONY DSC

            Piloten

SONY DSC

Ser ut som nåt liknande en Pitts

09-_DSC2244

En gammal bekant…

10-_DSC2249

Dipl.Ing Karl-Heinz Knorr från Eckernförde.

11-_DSC2259

…undrar vad Roffe fått span på…

12-_DSC2269

Danskarna alltid välutrustade för kvällarnas fester.

 

05-_DSC2056

En släpvagn med en hopspikad bostad. Utrustad med vanliga villafönster…Ganska käckt.

06-_DSC2057

En gammal husvagn från DDR-tiden. Mycket lätt och alltså helt oisolerad.

SONY DSC

Jo det går att hänga denna “Beast” i propellern.

08-_DSC2124

Jag blev sugen på denna…en skalmodell av en riktig kärra. Såldes för 1500 kr.

SONY DSC

En känd modellflygare, Peter Adolf från Firma PAF Modellbau.

Modellen en Fox med en rejäl turbin.

SONY DSC

Dags för landning eller…

SONY DSC

Start and rotate…

SONY DSC

Foxen med sin turbin accelererade mycket starkt…

 

SONY DSC

 

SONY DSC

Fox

13-_DSC2273Vi gick runt på campingen och fann denna “Victoria” motorcykel. Är det en 250 cc ?

14-_DSC2276

…och cirka årsmodell 1951 ?

SONY DSC

En Fox  som kommer med 200 km/timman

15-_DSC2354

Denna går inte i 200, men den klipper gräs desto bättre !

SONY DSC

Modellen flög utomordentligt fint tack vare goda egenskaper och en pilot, som visste vad han gjorde.

 

16-_DSC2355

En nybyggd del av vårt hotell där vi bodde.
Hotellet heter Hotel Godenhof och ligger i Wanderup.

17-_DSC2358

Mitt och Rolfs rum.

18-_DSC2361

Infarten till Hotel Godenhof i Wanderup.

SONY DSC

Jag blev överraskad, att en segelkärra, visserligen designad som en aerobatkärra, flög rörelserna så bra.
Lugna stora rörelser. Kanske tack vare bland annat mycket kraft i motorn, som stöttade hela tiden.

SONY DSC

Även knivegg gick fint, vilket ni kan se på topproder på sidorodret.

 

19-_DSC2365

Hotellgården mot aftonen med mjukt ljus.

SONY DSC

Kanske snart dags att landa…

SONY DSC

..japp, en sväng till och sen…

SONY DSC

…är det dags för planering och final.

22-_DSC2403

Ett märkligt flygetyg monteras…mer kommer sen.

SONY DSC

Då har vi klarat majsåkern…

SONY DSC

 

 

SONY DSC

…så det är dags att…

SONY DSC

..som jag trodde hålla upp nosen…

SONY DSC

…men han f l ö g ner kärran i marken…?

SONY DSC

…så den studsade upp igen…kolla höjdrodret…

SONY DSC

..nosen sticker upp och piloten minskar höjdrodret…

SONY DSC

..så då försöker vi landa igen…

SONY DSC

…fast det blev en ny studs…

SONY DSC

…och nu börjar banan ta slut, vilket betyder ett djupt dike…?

SONY DSC

…men här äntligen la sig Foxen till ro.

SONY DSC

Andreas från Kiel flyger sin ryska flygbåt konstruerad på 80-talets slut.

SONY DSC

Modellen flög som vanligt för Andreas mycket realistiskt och bra.

SONY DSC

Observera inställningen av propelleraxeln !

SONY DSC

Flottörer i vingspetsarna.

SONY DSC

Andreas bygger så gott som bara flygplan konstruerade i Ryssland eller f.d Sovjetunionen.

SONY DSC

A-40 Albatross

Detta planet “ser ut” att kunna flyga bra, vilket det gör.
Det brukade Kelly Jonson på Lockheed Skunkwork säga:

“If it looks right, it flies right”!

SONY DSC

Originalet har jetmotorer, men här simulerar Andreas turboprop.

SONY DSC

Andreas aus Kiel. Ein Pilot erster Klasse !

SONY DSC

 

SONY DSC

Jag tycker detta plan ser så ryskt ut i sitt koncept !

SONY DSC

 

SONY DSC

Ser ut att få plats med en stor radom i nosen…

SONY DSC

 

 

SONY DSC

 

 

DCIM165GOPRO

Två piloter från ÅMFK förbereder start med elseglare.

DCIM165GOPRO

Roffe…minns du stolen du satt i ?

DCIM164GOPRO

Min Ava där den ska vara. Högst !

DCIM165GOPRO

ModellFlugClub Tarp 2015

DCIM165GOPRO

Om ni vill kan ni räkna husbilar och husvagnar…

 

Håll er beredda…det kommer mycket mer !