Kategorier
Airshows Flyghistoria Modellflygklubbar

MODELLFLUGCLUB TARP FLUGTAG 2015

 

 

 

 

…å här kommer mera !

 

 

 

_DSC1983

 

 

Från sd-kortet som återuppstod, har jag samlat ihop lite diversebilder,
som jag tog nere i Tarp.

Postern ovan har man använt, tror jag , under alla 44 åren.

De visar bland annat min ordförande i ÅMFK, Rolf Maier flygande sin
lätta och fina Grafas Maxi i den schlesvig-holsteiniska termiken.

Där kommer lite blixt-och-dunder flygetyg i form av pusljetmodeller.

Vidare lite bilder på fredagsflygningar med kärror som har militär
anknytning.

Ärligt talat…bäst flygning är på fredagen speciellt mot kvällningen…

Samt lite dittochdatt.

Jag tror,  detta blir sista posten från Tarp  Flug Tag 2015…men osvuret är bäst.

 

 

 

 

SONY DSC
                                                           Skyburner på starträlsen

SONY DSC

Liten frontalyta – Stor motor = Hög hastighet

SONY DSC
                                                 The Skyburner Twins

SONY DSC

Modellen i sitt rätta element.

SONY DSC
                                                                 Finalen
SONY DSC
                                        Perfekt landning, som en smekning.

SONY DSC

Ordföranden i MFC Tarp, Jörg Keil ,  i stråhatten beredd att releasa…

SONY DSC
                                               Där är nummer ett iväg..
SONY DSC
       Modellen ökar mycket snabbt sin hastighet efter ivägskjutningen.
SONY DSC
                                                               Ny målning…
SONY DSC
                                          Jörg släpper iväg nummer 2.

SONY DSC

                                                                                                        Pulsjet…bara att se dessa är värt resan !

SONY DSC
                                               Jörg förbereder nummer 3.
SONY DSC
                                        Jörg har just  dragit i släppsnöret…
SONY DSC
                                    …snart lämnar Salamandern rälsen…
SONY DSC
                                            …för att sen snabbt klättra…

SONY DSC

…och göra det den kan…flyga fort.

SONY DSC
                               Landning på gång med final över majsfältet.
SONY DSC
                                                             Perfekt anlagd final.

SONY DSC

Touchdown

_DSC2020Rolf framför drömhusvagnen med plats för den stora
familjen och Rolfs modeller…

SONY DSC

Jörg Keil, ordförande i MFC Tarp  vandrar vidare…

SONY DSC

…och återvänder.

SONY DSC
                          Roffe, ordförande i ÅMFK   rattar sin Grafas Maxi
SONY DSC
                                                         En lätt och välflygande modell

SONY DSC

                                                Cirrus med dragna  Schempp-Hirth-bromsar.

SONY DSC

En veteranflygare från Uetze med sin 35 år gamla modell
på väg att få modellen uppbogserad.

Sådana här modeller gillar jag !
Piloten har alltid med mycket välbyggda ovanliga modeller.
Han är en mycket sympatisk människa.

SONY DSC

Ännu en elseglare.
Segelflyg är utbrett i Tyskland,  tack vare, elmotoriseringen
och goda
möjligheter att få tillgång till bogserkärra.

SONY DSC

                                                                                  C-47 Dakota landning

SONY DSC
                                                              Utflygning

SONY DSC

Låg passering

SONY DSC

Dornier-17 flyger lågt och nära.

SONY DSC

Denna färg, som bestämdes av det taktiska och geografiska läget, tycks tyda på Nordafrika.
Färgerna bestämdes av RLM där Göring tronade som chef.

RLM = ReichsLuftfahrtMinisterium

SONY DSC

Piloten går om med fullt spett på motorerna,
vilka var två 4-taktare, som gick mycket väl synkade.

SONY DSC

Den flygande blyertspennan“, som var smeknamnet på Do-17

SONY DSC

Touch-and-go

SONY DSC
                Do-17 piloten. Mycket skicklig och kunnig flygare. Notabelt är han  flyger på 35 mHz.

SONY DSC

 

                             Landning Spitfire.
Det var inte helt enkelt på grund av det smala huvudstället…

SONY DSC

Där sitter den i alla fall !

SONY DSC
              En J-3 Cub  målad i invasionsmärkning för Normandie

SONY DSC

 

SONY DSC

Landning.

SONY DSC

En Fieseler Storch

SONY DSCStorken var ett extremt STOL-flygplan.
Det uppnåddes,  genom att man hade bra motorstyrka, låg vingbelastning och
lyftkraftsökande anordningar på vingarna.
De anordningarna var stora klaffar
och dessutom kunde skevroderna
fällas,  så de också fungerade som klaffar.

I framkanten av vingen slats, eller framkantklaffar, som håller kvar luftens
strömning från omslagspunkten i nosen på vingen till vingens ovansida,
då man flyger med mycket anfallsvinkel.

Vidare hade man ett ställ,  som kunde ta upp stora
ojämnheter i marken, vilket underlättade både
starten
och landningen.
Tänk över varför planet kallades “Storken”…

SONY DSC

DCIM165GOPRO
                                                                                  Om ni   glömt,  hur det ser ut i Tarp…
på fredag vid 12-tiden.
Kategorier
Airshows

MFC TARP FLUGTAG 2015 DEL 6/8

 

 

 

Mera flygplan

 

 

 

SONY DSC

Här kommer det som tveklöst  imponerade mest på publiken i Tarp.

Flygning med pulsjetkärrorna.

MFC Tarp hade med sig tre pulsjetmodeller.
Två Heinkel Salamander och en kärra för turbindrift
konverterad till pulsjet.

“Skyburner-Teamet” hade med sig två av sina väl utprovade deltas.
Båda teamen hade ordning på grejorna och allt fungerade perfekt.

Det som är imponerande är två saker:

Hastigheten och ljudet. Tillsammans skapar det en upplevelse
av brutal kraft och kompromisslöshet.

Salamandern flög med ca 250-275 och Skyburnern 300-370 km/tim.

Skyburnern klarar 440 km/tim…..

Då de flög på kvällen i det mjuka ljuset och landskapet var tyst,
vill jag säga,  det var en mycket stark kontrast,  att se modellerna
mullra förbi i hög fart!

Wacon, som finns på de första bilderna har funnits vid flygdagen
i olika versioner och storlekar.

Just denna har jag sett en gång förut. Utrustad med en
7 cylindrig radialmotor från Seidel á ca 50000 kr…

Den flögs bra, men piloten var mycket försiktig
och jag klandrar inte honom.

Jetmodellen en Hawk flögs väl, men jetmodeller
är
inte en sådan publikmagnet,  som det var förr.
Jetmodeller har blivit
vanliga och det verkar, som publik
och modellflygare hela
tiden kräver mer och mer
spektakulära plan och flygningar.

Låt mig säga, att denna modellen som flög, med allt han hade,
hade kostat 80000 kr….

Här lite bilder och kolla videosnuttarna,
så får ni en känsla för vad speed innebär !

 

SONY DSC

Wacon.
Vill du köpa förlagan så är adressen här: Waco

SONY DSC

Motorljudet var mycket realistiskt.

 

SONY DSC

Flygplanet produceras fortfarande

 

 

SONY DSC

SONY DSC

 

SONY DSC

SONY DSC

 

35-_DSC2835

En stor modell. ca 270 i spv.

33-_DSC2829

34-_DSC2832

Den vackra motorn som tickade som ett schweizerur.

SONY DSC

Bücker Jungmeister

SONY DSC

…ser lite veset  ut utan pilot i cockpit…

SONY DSC

SONY DSC

Det blev en perfekt trepunktslandning !

SONY DSC

En Bücker med fabriksbeteckning  Bü-133

SONY DSC

cker Jungmeister

SONY DSC

En turbinkärra, Hawk,
kämpar i starten…
(men det stod ett annat modellnamn på sidan av planet,
men det ser ut som Hawk, den engelska trainern från BAE) 

SONY DSC

 

SONY DSC

SONY DSC

Här går piloten upp till inverterat läge, viker modellen
och går in i en ryggflatspin.

SONY DSC

Vilket var imponerande…

SONY DSC

Spinnen var nästan helt flat.
Att gå ur spinnen krävde adekvata motroder enligt piloten.

SONY DSC

En hi-speed passering med rök.

SONY DSC

En pilot och hans plan

SONY DSC

Jag tycker det är ett vackert plan !

SONY DSC

Detta var den största Hawk jag sett som jetmodell.

Hur mycket kraft turbinen hade vet jag inte,
men det fanns kraft och blev över.

40-_DSC3094

En ordinär rättvänd spin.

SONY DSC

MFC Tarps Salamander nummer ett startar.

SONY DSC

Jag vet,  man har flugit med dessa sen minst 2005,
då det var det första året, jag besökte Tarp.

SONY DSC

Salamander nummer två…

SONY DSC

Heinkel Salamander

SONY DSC

Final över majsen.

SONY DSC

Som med de flesta pulsjetkärror flög man gungor framför publiken.

SONY DSC

Just över…

SONY DSC

En pulsjet har bränsleekonomi som glädjer bensinbolagen…

SONY DSC

Det blev en lite hård landning.
Modellen har hög vingbelastning och kräver hastighet.

Piloten kom lågt under finalen och var tvungen att hålla upp nosen för
att klara majsåkern, vilket gjorde han kom ner lite snabbt i brist på fart.

SONY DSC

Teamet släpper iväg en av sina Skyburners.

SONY DSC

Modellen ökar mycket snabbt sin hastighet efter ivägskjutning.

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

Ja,  ni ser tekniken för att starta.
Gummibanden kräver tre man för att spännas,
så mycket kraft behövs i starten av modellen.

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

Att få till en bild på en passserande pulsjet är inte helt enkelt…
Jag fotograferade med 1/4000 del och följde modellen.

SONY DSC

34-_DSC2290

Skyburner och starttryckluften.

Modellen väger 5.8 kg och det är kevlar och kolfiber vacuumformat.

35-_DSC3307

Insuget på en pulsjet med fladderventilen.

37-_DSC3314

Det mycket säkra teamet med sina förberedelser för start.

39-_DSC3318

Mekanismen för releasen vid  starten syns under röret.

41-_DSC3331

Salamandern flög mycket bra enligt allierade provflygare, som flög den efter kriget.
Problemet var,  att planet var byggt av trä och limmet man använde klarade inte
påfrestningarna, utan flera plan bröts sönder i luften.
Hade man inte haft strukturella problem, hade Salamandern utgjort ett
stort och reellt hot mot de allierade bomb- och jaktplanen under deras
raider in över Tyskland.

43-_DSC3341

Jag såg aldrig den närmsta modellen flyga, men fick höra den flög superbt.

Kolla linkaget till skevrodret…innovativt.

47-_DSC3351

 

49-_DSC3357

Här får du en uppfattning om storleken på Heinkeln.

50-_DSC3363Motorn låst och säkrad med rostfri låstråd.

51-_DSC3364

Pulsjetmotorn; en mer än 80 år gammal konstruktion.

52-_DSC3374

Gasol och tryckluft för starten.