Kategorier
Airshows Flyghistoria Modellflygklubbar

MODELLFLUGCLUB TARP FLUGTAG 2015

 

 

 

 

…å här kommer mera !

 

 

 

_DSC1983

 

 

Från sd-kortet som återuppstod, har jag samlat ihop lite diversebilder,
som jag tog nere i Tarp.

Postern ovan har man använt, tror jag , under alla 44 åren.

De visar bland annat min ordförande i ÅMFK, Rolf Maier flygande sin
lätta och fina Grafas Maxi i den schlesvig-holsteiniska termiken.

Där kommer lite blixt-och-dunder flygetyg i form av pusljetmodeller.

Vidare lite bilder på fredagsflygningar med kärror som har militär
anknytning.

Ärligt talat…bäst flygning är på fredagen speciellt mot kvällningen…

Samt lite dittochdatt.

Jag tror,  detta blir sista posten från Tarp  Flug Tag 2015…men osvuret är bäst.

 

 

 

 

SONY DSC
                                                           Skyburner på starträlsen

SONY DSC

Liten frontalyta – Stor motor = Hög hastighet

SONY DSC
                                                 The Skyburner Twins

SONY DSC

Modellen i sitt rätta element.

SONY DSC
                                                                 Finalen
SONY DSC
                                        Perfekt landning, som en smekning.

SONY DSC

Ordföranden i MFC Tarp, Jörg Keil ,  i stråhatten beredd att releasa…

SONY DSC
                                               Där är nummer ett iväg..
SONY DSC
       Modellen ökar mycket snabbt sin hastighet efter ivägskjutningen.
SONY DSC
                                                               Ny målning…
SONY DSC
                                          Jörg släpper iväg nummer 2.

SONY DSC

                                                                                                        Pulsjet…bara att se dessa är värt resan !

SONY DSC
                                               Jörg förbereder nummer 3.
SONY DSC
                                        Jörg har just  dragit i släppsnöret…
SONY DSC
                                    …snart lämnar Salamandern rälsen…
SONY DSC
                                            …för att sen snabbt klättra…

SONY DSC

…och göra det den kan…flyga fort.

SONY DSC
                               Landning på gång med final över majsfältet.
SONY DSC
                                                             Perfekt anlagd final.

SONY DSC

Touchdown

_DSC2020Rolf framför drömhusvagnen med plats för den stora
familjen och Rolfs modeller…

SONY DSC

Jörg Keil, ordförande i MFC Tarp  vandrar vidare…

SONY DSC

…och återvänder.

SONY DSC
                          Roffe, ordförande i ÅMFK   rattar sin Grafas Maxi
SONY DSC
                                                         En lätt och välflygande modell

SONY DSC

                                                Cirrus med dragna  Schempp-Hirth-bromsar.

SONY DSC

En veteranflygare från Uetze med sin 35 år gamla modell
på väg att få modellen uppbogserad.

Sådana här modeller gillar jag !
Piloten har alltid med mycket välbyggda ovanliga modeller.
Han är en mycket sympatisk människa.

SONY DSC

Ännu en elseglare.
Segelflyg är utbrett i Tyskland,  tack vare, elmotoriseringen
och goda
möjligheter att få tillgång till bogserkärra.

SONY DSC

                                                                                  C-47 Dakota landning

SONY DSC
                                                              Utflygning

SONY DSC

Låg passering

SONY DSC

Dornier-17 flyger lågt och nära.

SONY DSC

Denna färg, som bestämdes av det taktiska och geografiska läget, tycks tyda på Nordafrika.
Färgerna bestämdes av RLM där Göring tronade som chef.

RLM = ReichsLuftfahrtMinisterium

SONY DSC

Piloten går om med fullt spett på motorerna,
vilka var två 4-taktare, som gick mycket väl synkade.

SONY DSC

Den flygande blyertspennan“, som var smeknamnet på Do-17

SONY DSC

Touch-and-go

SONY DSC
                Do-17 piloten. Mycket skicklig och kunnig flygare. Notabelt är han  flyger på 35 mHz.

SONY DSC

 

                             Landning Spitfire.
Det var inte helt enkelt på grund av det smala huvudstället…

SONY DSC

Där sitter den i alla fall !

SONY DSC
              En J-3 Cub  målad i invasionsmärkning för Normandie

SONY DSC

 

SONY DSC

Landning.

SONY DSC

En Fieseler Storch

SONY DSCStorken var ett extremt STOL-flygplan.
Det uppnåddes,  genom att man hade bra motorstyrka, låg vingbelastning och
lyftkraftsökande anordningar på vingarna.
De anordningarna var stora klaffar
och dessutom kunde skevroderna
fällas,  så de också fungerade som klaffar.

I framkanten av vingen slats, eller framkantklaffar, som håller kvar luftens
strömning från omslagspunkten i nosen på vingen till vingens ovansida,
då man flyger med mycket anfallsvinkel.

Vidare hade man ett ställ,  som kunde ta upp stora
ojämnheter i marken, vilket underlättade både
starten
och landningen.
Tänk över varför planet kallades “Storken”…

SONY DSC

DCIM165GOPRO
                                                                                  Om ni   glömt,  hur det ser ut i Tarp…
på fredag vid 12-tiden.
Kategorier
Airshows Modellflygklubbar Okategoriserade

MFC TARP FLUGTAG 2015 DEL 2 AV 7

 

 

 

 

Den andra delen

av min avrapportering från Tarp

handlar om segelflyg.

 

 

 

SONY DSC

 

 

Under hela helgen finns det tillgängligt bogserkärror,
som kan dra upp din modell.

Flygbogsering är mycket vanligt förekommande och ibland
får man se aerobatik, 
när bogserkärran drar upp två eller tre
modeller samtidigt.

Att bli uppdragen till 250 meter handlar om kanske 60-90 sekunder
i tid,
eftersom bogserande plan är starka. Det gäller för segelpiloten
att helt
enkelt hänga med så gott det går.

Jag har aldrig sett nåt haveri i samband med flygbogsering.

Segelflyg, speciellt då storseglare, verkar vare mycket populärare
i Tyskland
jämfört med Sverige. Vad som särskilt är aktuellt är
skalamodeller av
äldre segelkärror. Spännvidderna ligger mellan
4-7 meter och i regel,  har dessa
full telemetriutrustning.

När jag ser i cockpit på en modern modell med 5 m spv och
ser all elektronik,
som finns ombord, så kommer jag att tänka på,
då jag flög Graupners Cirrus med
sin spröda kropp, vilken sprack,
bara man hostade.

Vidare att i våra modeller då fanns 2 (två) servo, en mottagare
och en acke med
Deac-DKZ-celler från Elfa.

Det var allt.

Om vi flög? Självklart !

Och självklart flög vi även i Tarp jag och Rolf. Jag med min
trogna HyperAva och han
med sin Grafa Maxi,  som han köpte i
Gersfeld förra året.

Men nu är det ju så,  att allt går med elektricitet, så allt har
blivit enkelt för att
komma upp till termiken.

Fredag och lördag var det mycket segelflyg.

Vad som tydligen är populärt,  är att förse stora modeller
med en turbin.

Turbinförsedda segelmodeller flyger tack vare sin storlek
med en inbyggd värdighet
och har inte de stressade rörelser,
man kan se vid annan aerobatisk flygning.

Peter Adolf vid PAF Modellbau hade satt en microturbin på
en 150 cm F3F mod
ell.

Om det gick fort i planflykt….nä,  den gjorde bara 400 km /timman…..

Att han kunde se modellen var svårt att förstå,
då det bitvis var låg molnbas.

Men han är i gott flygtrim och hans flygning gick perfekt
och var imponerande.

Flygtiden var av naturliga skäl inte lång, då kroppen inte
kan hysa så mycket bränsle.

Han flög ca 4.5 minut, sen var det finis med power.

Två herrar hade med sig två modeller,  som föreställde
urtidsfåglar och såg väldigt realistiska ut.

De flög inte lika bra,  som de såg ut dock.

Påminner mig om norrmännen som byggde en havsörn med
5 m spännvidd, startade på ett
hang vid kusten och tyska ornitologer
trodde antagligen de såg i syne,  då en 5 m havsörn kom glidande.

Finns en bra Youtubefilm på detta.

Nåväl,  både jag och Rolf fick flyga termik,  så vi blev nöjda
och jag tog lite bilder.

Bilderna på Peter Adolfs snabba modell var nästan omöjliga
att ta. Det var synnerligen svårt
att få modellen i sökaren.
Bilderna tog jag med 1/6000 dels sekund.

Men det blev som det blev och då blev det så här:

083-_DSC2475K-8 från Schleicher Flugzeugbau. Ett vanligt plan från 65 och framåt som användes
då man gick från Bergfalke till single-seaters.

100-_DSC2995Provisoriskt tidsschema för flygdagen.

SONY DSC

Detta är ju en Me-163 Komet,
som ju i all fall glidflög, då raketmotorns power var slut.

SONY DSC

Denna modell drevs av en propeller i nosen och elmotor.

SONY DSC

Den såg väldigt realistisk ut trots propellern.

SONY DSC

Sen var den mycket snyggt lackad oxå

SONY DSC

Englands mest kände provflygare, vilken provflög bland annat ovanstående,
sa att detta var det bästa plan han flugit.

SONY DSCOfficiell toppfart var 955 km/tim…

SONY DSC

…men Heini Dittmar flög den i 1150 km /tim mätt med teodolit.
Alltså av FAI godkänd mätutrustning.

SONY DSC

En modell från Multiplex tror jag från 70-talet i perfekt skick.

SONY DSC

Jag försökte köpa den, men den var inte till salu.

SONY DSC

På väg upp i bogsering.

SONY DSC

 Här ser ni hur bogserlinan är fäst för att ge manövermöjlighet för segelmodellen.

101-_DSC3230Så här ska en modell se ut enligt mig !

103-_DSC3266Omega, en snabb kärra bland annat för F3F.
Makalöst lätt.
Ägare Karl-Heinz Knorr Eckernförde.

090-_DSC2756Ännu en 70-talare på väg ut till fliteline

SONY DSC

Till och med en frigolit-zagi kunde ta termik efter uppkast !
Dessa modeller är populära i detta området, man ser de
ofta flygas och de har mycket goda egenskaper.

089-_DSC2508En Kranich reggad i Schweiz

091-_DSC2780En av de första plastkärrorna tidigt 60-tal från Glassflügel

108-_DSC3676En Lunak försedd med impellerdrift

106-_DSC3646

 

105-_DSC3645Främst en Lunak, bakom en Ka-8.

104-_DSC3278

PAF:s hotliner med microturbin

098-_DSC2944En microturbin på en PAF-modell…

096-_DSC2938Fötterna och planet tillhör Peter Adolf.

Modellen flög med 400 km /tim

095-_DSC2935Inte en stor modell…
byggd i kolfiber.

SONY DSC

 

 

SONY DSC

 

 

SONY DSC

 Modellen var det svåraste att få på bild som jag försökt, beroende på dess hastighet 111 m/sek !

 

SONY DSC

 Landning

SONY DSC

 Halv kråkbroms hjälper till att få bort höjd.

SONY DSC

 Där satt den vid denna flygningen.

SONY DSC

 

SONY DSC

 

 

 

SONY DSC

Efter starten ökade hastigheten mycket fort,
så Peter direkt vid passage av banänden kunde börja sitt aerobatiska program.

SONY DSC

 

SONY DSC

 Den andra flygningens bränsle är slut och dags att landa.

 

   SONY DSC

 Dags att flyta ut med hög nos för att reducera fart och höjd.

 

SONY DSC

 Landning med broms ansatt.

SONY DSC

 Denna och nedanstående bilder av Peter Adolfs modell,
visar hur jag såg den, eller försökte se den flyga…

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 Den ser ut som min “Banana” på undersidan…

SONY DSC

 

SONY DSC

 

SONY DSC

 

 

 

062-_DSC2190

En fin Dornier ska dra upp segelkärror

063-_DSC2213

För att vara en bogserkärra, var modellen mycket välbyggd.
Här fanns både form och funktion kombinerat.

064-_DSC2215

Här vinglar vi iväg…

065-_DSC2225

Jag grejade till bilden, så ni kan se bogserlinan under släpet.

066-_DSC2372

Modellflygare från Sverige förbereder sina modeller…

067-_DSC2375

Fredag eftermiddag och medlemmarna i ÅMFK ska just starta i termikvädret.

068-_DSC2379

Roffe programmerar eller…?

069-_DSC2382

Dessa computerapparater….det var lättare 1972…4 kanaler. Thats it !

070-_DSC2386

Rolf Grafa Maxi och fotografens HyperAva beredda i Tarp.

071-_DSC2389

Roffe lycklig när kärran ligger i blåsan.

 

073-_DSC2400

Jag testade Roffes heltäckande solglasögon som inte släpper in sidoljus.
Mycket behagliga att flyga med. Finns hos optikern för ca 600 kr.

074-_DSC2448

En elseglare startar.
På detta meetinget erfor vi, att man installerar elmotorer
även i riktigt stora segelkärror och man såg att det fungerade bra.

076-_DSC2454

Only the sky is the limit !

077-_DSC2456

En Kranich som var, som vanligt höll jag på att säga, oerhört välbyggd.
Tyvärr hade jag en “effekt” tillagd på min kamera,  så det blev blått…

078-_DSC2461

080-_DSC2469

Jag googlade på registreringen D-4607, men hittade inget i tyska register.

083-_DSC2475

Ka-8 , nybörjares flygplan efter att certet landat i brevlådan.

085-_DSC2485

Huven mycket välgjord.

086-_DSC2487

Schemp-Hirthbromsar.

087-_DSC2489

Som tidigare sagt, 1972 hade vi två servo, rx och 4 celler DEAK-DKZ-celler ombord.
Det var allt…

092-_DSC2791På begagnatmarknaden fanns fina storseglare billigt.

Det kommer mycket mera !

Häng med !