Kategorier
Flyghistoria

MODEL FLYING SWEDEN, NORWAY 1970 – 1973

 

 

 

 

 

Tursamt nog fann jag de filmer, 

jag trodde var försvunna för gott…

 

 

 

 

 

 

Ingressbild ; Nisse Hoffmann

 

 

 

För 3 år sedan editerade jag lite filmmaterial, som emanerade
från 8-mm smalfilm, vilka hade inspelats av numera avlidne
fotografen och modellflygaren Bertil Dahlqvist från Laholm.

Jag lade ner ganska mycket jobb på filmerna och editerade
ihop ett par filmer, som jag lade upp på Vimeo.

Emellertid blev mitt konto på Vimeo raderat och därmed
försvann filmerna, som var  inbäddade i olika inlägg på min
blogg.

Synd tänkte jag och började leta efter råmaterialet på min
omfångsrika dator med sina 8 hårddiskar…

Efter mycket arbete fann jag filmerna i oediterat skick.
Det var  svårt att finna materialet, då det gömt sig i en
mapp, som inte skulle innehålla filmmaterial.

Jag körde filmerna genom Moviemaker lite hastigt
och laddade upp till  mitt YouTubekonto.

Filmerna är ett dokument från tidigt 70-tal, vilka beskriver
lite om bland annat hangflygverksamheten och hur den
initierades här i Sydsverige.

Se det som några ögonblick från tiden långt bak
i landet Nostalgia.

Jag ville göra filmerna allmänt tillgängliga än en gång,
därför publicerar jag om.

Luta dig bakåt och res med mig bakåt vägen !

Jag har ytterligare material från SM i Termik på Kabusa
Skjutfält vid Ystad,  vilket jag publicerar så snart jag kan.

 

 

 

Kurt Lennå startar på Pellestova 1973

  Start på hanget vid Pellestova 1973

Pär Lundqvist flyger vid Segeltorp, Hovs Hallar 1972

Kurt Lennå monterar huven på sin egenkonstruerade motorseglare 1970 eller 1971

Start !

Till vänster Ragnar Åhman en framstående ledargestalt
inom svenskt modellflyg och piloten Håkan Svenneson

 

 

Här kommer en två inbäddade Youtubevideos.

En som inbegriper lite motorflyg i Halmstad och
de absolut första flygningarna på Hovs Hallar.

Den andra videon beskriver hangträffen i Norge
på Pellestova.

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria

DET VAR LÄNGESEN NORDISKT MÄSTERSKAP AVHÖLLS I YSTAD 1974…

 

 

 

 

…i F3B,  populärt kallat termikdelen av segelmästerskapet

 

 

 

 

Hang 2-002

 

Långt bak i forntiden, närmare bestämt 1974, avhölls NM i F3B
nere vid Ystad i anslutning till Kabusa Skjutfältet.

Ystad med sina närliggande kullar är väl närmast känt för
hangflygning, men
här fanns även utrymme för de olika momenten
i F3B-programmet.

Det som ingick i termikdelen var i princip Speed, sträcka och landning
på rätt tid och på märket.

Vi som var arrangörer,  var Södra Hallands Modellflyg Sällskap, samt
Kristianstad MFK och MFK Snobben från Nymölla, som hade en
kärntrupp av hängivna modellflygare, både radio- och friflygare.

Vi var ombedda att gemensamt  ordna NM,  vilket vi gjorde.

Platsen var omedelbart till höger om vägen, som går till Kåseberga från
Kabusa
gården. Här fanns bra gräsytor.

Jag minns,  att det var ohyggligt varmt under tävlingen. Det var ett utbrett
högtrycksläge
och luften var stabilt skiktad, så utsikten till termik var inte
direkt lysande. Men det är lika
för alla och ingen klagade.

En av mina föreningskamrater, Bertil Dahlqvist filmade hela tillställningen
med en 8 mm
kamera, så det skulle bli bevarat för eftervärlden.
1974 fanns inga digitalkameror eller Gopro..

Denna film var ju vi jättesugna att få se efteråt, men Bertil sa till vår bottendjupa
besvikelse, att  den hade förkommit. :=(

Det grämde oss djupt, för det var så vid denna tiden, att dokumentation
av modellflygande
inte var direkt allmänt förekommande.

Så i 41 år gick vi varje dag och suktade efter den omtalade filmen från NM…

Men för en tid sedan fick Pär helt överraskande ett antal rullar film av
Bertils son och tiden resettades för oss som väntat i 41 år  omedelbart till 1974.

Egentligen är det makalöst , så mycket detaljer man kan komma
ihåg från en tävling som avlöpte
1974. Hjärnan är fantastisk, men
vad jag åt till lunch för 3 dagar sen, det är fullständigt
bortsopat
i min hjärnas katakomber…

Filmerna hade legat i 41 år, vilket naturligtvis sätter sina spår.
Men Bertils son scannade
filmerna,  så vi fick de digitalt lagrade, vilket gör
editeringen oändligt mycket enklare. Trodde jag och Pär…

Problemet var,  att filmerna var ankomna av tidens tand. Pär la ner en
vecka på att
rätta till det värsta och därefter la jag 5 dagar på filmerna.
Sen gällde det, att köra
råmaterialet genom Moviemaker och göra
något av det.

Allt sådant tar tid. Men slutligen fick jag till 5 olika filmer, som jag ska lägga
på min blogg.

Det är absolut inga mästerverk,  som skulle få pris i Cannes, men det är ett
tidsdokument
om min och andras hobby för 41 år sen.

Denna första film jag lägger upp är från NM i F3B i Ystad 1974.

Vi som var med då, vi  känner igen flera av flygarna. Mest fotograferade
Bertil Håkan Svennesson, för Håkan var mycket skicklig.   Hoppas ni
uppskattar videon, 
för det har kostat blod svett och tårar framför datorn!

Avslutningsvis kommer en snutt med video,  visande Pär Lundqvist
flygande sin SB 9 vid Segeltorpshanget söder Hovs Hallar.
En modell som är vacker och välflygande och välflugen.

Pär sålde modellen till en tandläkare i Göteborgstrakten i mitten/slutat av
70-talet, men har nu ångrat sig och vill köpa tillbaka den.

Problemet är att han blivit av med namnet,  på den som köpte den.
Alla tips om en SB 9 som hänger i ett tag mottages tacksamt,
enligt Pär.

Jag har 4 videos till,  som jag ska presentera så häng med !

Stillbilderna jag lagt in på sidan är klippta ur videon, så hav fördragsamhet
med kvaliteten!
Ni vet ju,  hur stor en bildruta är på en 8mm film…

 

Hang 2-005

Håkan landar sin modell.

Hang 2-012

Håkan Svennesson Kristianstad förbereder för start.

Hang 2-018

Off she goes !

Hang 2-024

Personen med flaggan Mats Strömberg och mannen i shorts vinnaren Knut Lundh

 

 

 

 

 

Kategorier
Nostalgoteket

FLER BILDER FRÅN DEN TID DÅ DET BEGAV SIG

 

 

 

 

Jag hittade några fler bilder…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_0009-1

…i mina gömmor från tiden 1978-1983. Kvaliteten, tja, den är vad den är.

 

 

Ovanstående är Hang-SM 1980 på Hammars Backar med mer än 50 deltagare!
Arrangör var Södra Hallands Modellflygsällskap. Bilden tagen vid
Ales Stenar mot hamnen i Kåseberga.

 

IMG_0161

Pär Lundqvist ställer in motorn, en Taifun Hurricane
1.5 kubik diesel på sin Auster Autocrat, när vi var uppe
och flög på Skärsjöns is.
 

IMG_0003

Pär flyger termik, djupt fokuserad, med Bertil Dahlqvists “Banan” 

IMG_0002

Bertil Dahlqvist, en av männen som stiftade Hökaklubben i slutet av 30-talet!
Arbetade som fotograf i Laholm ochvar modellflygare i hela sitt liv. Han flög
främst friflyg och då oldtimermodeller. 
Bertil dog för ett par år sedan och med
honom gick en modellflygepok i graven  i Halland.
IMG_0013

Pär förbereder start med sin vinge. Skjutande motor 1.5 kubik.
Om den flög? Jag såg den aldrig i luften…
 

IMG_0017-1

Håkan Svennesson Kristiansstad, en av landets bästa hangflygare
med sin vackra modell. Redan på den tiden byggde vi modeller,
som flög bra och såg bra ut! Året 1980
IMG_0021

En Skybolt ägd av Anders Malmberg. Ett av de få modellplan
, som sedermera byggdes för fullskalaflyg!
 

IMG_0024-1

Sittande Pär, Sven Perssons son, Sven Persson och Johnny Johansson på Skärsjöns is 1979-1980 

IMG_0057

En legendarisk nybörjarmodell; Junior 200 från Valter Johansson.
Det bästa nybörjarplanet alla kategorier från den tid , då man var
tvungen att bygga själv.
 Flög perfekt med en 2.5 kubiks motor.
Jag hade en sådan och jag tror jag flög den minst 300 timmar på
marken, på snö och med flottörer.
 

IMG_0090

På väg hem från goda vänner i Oberstdorf, stannade jag till i Frankfurt
och flög från deras hang, som ju var ett “Truemmerberg” utanför stan.
Det vill säga, när man byggde upp staden efter kriget la man allt bråte
här, vilket bildade ett litet berg, där modellflygarna höll till.
Mopeden i
nedre högra hörnet var ett specialbygge som smågrabbarna använde,
när de körde ner och hämtade upp modeller som landat nedanför hanget.
Mopeden hade en enorm utväxling till bakhjulet för att kunna forcera
stigningen. Det kostade då 1 DM att få modellen hämtad!
Min modell
som ligger på marken är en Gillette, konstruerad av Anders Rättzen och
det var det bästa som fanns att få på den tiden.

 

IMG_0127

Pär bärande på den märkliga kroppen till en snabb hangmodell inför SM 1983.
Jag vet att Pär använde ett cigarrfodral i aluminium till nosen! Men så flög han
också så det rök!
Modellen var snabb, men hade lite svårt att komma ur svängarna,
så följdaktligen slutade den livet på Hovs Hallar efter att ha vägrat gå ur svänge
n och således smällt i marken.
Synd på de fina vingarna Pär…. IMG_0158

Pär har landat hårt  

IMG_0162

Skärsjöns is. Från vänster: Ogar motorseglare, Johanna och en Pilotbyggsats i serien Boxfly. 

IMG_0167

Pärs flygande vinge. Trebladig skjutande propeller. Motor 1.5 kubik Os glöd. 

IMG_0011-1

Pärs “Debutant II”  En enligt konstruktören bra nybörjarkärra.
Bilden tagen på Hovs Hallar där den senare ljöt döden.