Som jag ett flertal gånger sagt, har inte vädret varit med oss hangflygare på Västkusten.
Vi har haft låsta tryckfördelningar vilket skapat mycket ostliga vindar, vilket du förstår inte är gynnsamt om du är hangflygare på Västkusten.
Nu har jetströmmen ändrat sig och därmed förändrat lågtrycksbanorna över Atlanten. Har vi tur…kan det växa in en högtrycksrygg över Skandinavien och ge oss väst till nordvindar.
I måndags fick vi en föraning. 9 grader varmt och västlig vind 6-8 m/sek från väst med dragning på nord.
Alltså in med modellen i bilen och iväg runt lunchtid till hanget vid Laholmsbukten.
Modellen, ”Inside” en RES-model 305 cm spännvidd.
Vikten ca 900 gram…
Jag var rädd den inte skulle klara den friska vinden, men tack vare modellens moderna vingprofil var det inga problem för den att penetrera vinden vid havet.
Där jag flög i dag, var inte den vanliga stället. Jag var på en sämre plats, för jag var för lat för att knalla bort, 600 m till min vanliga plats.
Lyftet ar ungefär hälften så bra, där jag var i dag.
Men oavsett lyft, jag fick nästan 2 timmar i luften i dag med min modell.
Jag var mycket nöjd och hade velat flyga mer, men jag var totalt genomblåst av den friska laminära havsvinden och dessutom blästrad av sanden, som blåste förbi, där jag stod vid kanten.
En lyckad dag som gav mersmak och även i dag tisdag, ser det ut att bli flygbart antingen vid Tönnersa eller på det låga vid Hovs Hallar. Vi får se…
Här några bilder och en hastigt ihopsatt video utan finesser…
Jump in and buckle up !
Alla bilder tagna med mina Mobius.
Stillbilder klippa ur videon.
Nu har vi haft mycket regn och blåst de sista dagarna och ser vi på hur jetströmmen går just nu, kan vi förvänta ostadigt väder närmsta tiden.
Det innebär växlande molninghet, regnskurar kanske med åska och friska vindar ca 14-18 C.
Alltså en typisk svensk variant på begreppet sommar.
Men det spelar ingen roll för vad kan du göra åt det ?
Kan jag inte modellflyga, kan jag gå bräddfylld av förväntan att få provflyga min nya Leprachaun. Det blir grejor det !
Kom ihåg att för 14 dagar sedan gick SMHI ut med varning för varmt väder…kanske SMHI nu borde går ut med en klass 3 varning för ”Extremt tråkigt väder” ?
Lite bilder om ditt och datt. Mest från Långhulten som
ligger ca 30 km öster Halmstad vid Väg 25.
Häng på, de är inte många.
Fingerborgsblomma,Digitalis purpurea , som är en utomordentlig
giftig blomma. En blomma som orsakar hjärtbesvär som kan innebära
livsfara. Det är en gammal medicinalväxt införd av munkar till Sverige redan på 12-1300-talet. Dess verksamma ämne, digitalis, används fortfarande inom vårdväsendet. Största försiktighet bör iakttagas vid umgänget med denna ört !
Vid Långhulten betar Scottish Highland Cattle. Denna tjur väger 600 kg ca.
Trots de skräckinjagande hornen är djuren mycket
sällskapliga, sociala, snälla och nyfikna.
Utsikt från Långhulten, som är ett naturskyddsområde 30 km från Halmstad.
Området är under restaurering, då man återställer det till hur det såg ut ca 1700.
Området har bliviy mycket fint efter Länsstyrelsen i Hallands arbete.
Växtligheten på kullen kämpar mot vinden, men får i flesta fall ge sig.
Det går ett hundratal tranor stationärt uppe vid gården Skenekull. Kör väg 25, efter infart Långhulten sväng vänster mot Klerekull vid det lilla vita kapellet och fortsätt 2 km.
Fingerborgsblommorna står bäst där de står.
Undvik kontakt.
Det skvätte lite vid vågbrytaren Halmstad Hamn.
Vet du att vågbrytare heter ”Mole” på danska och
”Breakwater” på engelska ?
Nu har vi suttit snällt och väntat länge nog på Pizzabudet. När kommer han med vår mat ?
Påskdagen grydde med fint väder…för en modellflygare. Resa till Tjärby med förväntan om fin termikflygning med min nu något bedagade HyperAva.
Dock inte pånågot sätt bedagad då det gäller min Avas
utomordentliga flygegenskaper.
Väder var solsken och nästan ingen vind.
Monterade och startade. På 50 m stadigt pipande i
variometern. Stängde min motor och kurvade upp mig, till vad
jag menar säker höjd…
Fick 1 timma i luften. Dags att landa för en paus
och batteribyte i min GoPro.
Klockan 13 ca kom sjöbrisen som på beställning.
Havsvinden pumpades in och gjorde sitt bästa,
att sopa bort termiken.
Men trots sjöbris förmådde termiken hålla igång,
så min Ava kunde flyga miljövänligt utnyttjande
solenergin.
Vi 1400-tiden kom en person, som visade sig heta
Anders. Han var en gammal modellflygare från föreningen
i Halmstad där han en gång varit medlem på slutet
av 70-talet.
Med honom i bilen var en neoprendelta som skulle
provflygas eftersom han ville återuppliva sin
modellflyghobby. Följdriktigt var hans radio en
HiTech från tiden för länge sedan.
Deltan vägde mycket lite, varför den var som ett
flarn i sjöbrisens västliga vindar på Tjärbyhanget.
Anders fick ett par flygningar och kunde konstatera,
att det man lärde för 35 år sen, det sitter i förlängda
märgen.
Anders ska skaffa ett ”riktigt” segelplan med elmotor
, vilket är mer lämpat för termik- och hangflygning.
Roligt med nya flygare som dyker upp. Det behövs
ungt blod…
När jag inte flög, spankulerade jag omkring på
Litorinavallen i jakt på något värt att fotografera.
Jag stannade till vid de gamla ekarna, som bildar
en naturlig blickpunkt, då man passerar på vägen
nedanför.
Åldern borde med en lekmannauppskattning vara
150 – 200 år på träden.
Står jag under trädens krona och ser uppåt, tycks
det vara ett fraktalt mönster på grenarnas sätt att
växa. Jag gör lite kommentarer under bilderna längre ner.
Vidare blir jag imponerad av den obändiga livskraft,
och låt oss kalla det envishet som är några av de viktigaste egenskaperna vi associerar med en ek.
De ger aldrig upp utan fortsätter att växa.
Sakta och säkert.
Kanske viktigt för en människa också. Att inte
resignera, falla in i letargi, utan se framåt och
utnyttja möjligheterna till positiva upplevelser.
Som modellflyg är.
Att modellflyga eller vistas i naturen har jag aldrig
behövt tvinga mig ut på !
Så man kan väl säga ”Ut i naturen modellflygburen” !
Denna något töntiga devis har jag erinrat mig från
min värnpliktstid. Eftersom jag gjorde värnplikten vid ett pansarregemente
hade vi en skylt i vårt stridsvagnsgarage som klämmigt
utropade: ”Ut i naturen stridsvagnsburen” !
Sen eftermiddag plockade jag ihop, for hem efter ännu
en fin dag med många intryck i bagaget.
En sak till; Tornfalken som häckat vid hanget i 4-5 år
är tillbaka på sin vanliga plats.
Känns som att träffa en gammal flygkompis igen !
Ingressbild är backsippa.
Ett litet förebådande av vår och sommar.
Förvånansvärt så mycket jag släpar med…
Även utan lövverk skapar en ek förvånansvärt mycket skugga.
State of the art wind sensor…
Anders preparerar sin neoprenvinge.
Stötstänger….blomsterpinnar. Det enkla är det bästa.
Två modellflygare fotograferade från en hög björk…
Detta är kanten som generar lyftet vid Tjärby kyrka.
De av naturen danade ekarna.
Som sagt…bocken på hanget, en gammal känd figur för modellflygaren.
Sträck dina armar mot skyn och dröm att flyga som Ikarus !
Eken har lidit pin under åren. Men ge sig…aldrig.
Här är en stubbe efter att huvudstammen knäckts. En sidogren har etablerat sig och fortsätter med trädets liv.
En symbol för ekens livskraft.
Ser jag upp mot trädkronan på dessa ekar, tycks grenarna bilda fraktala mönster. Att det växer som det gör ? Är det slumpmässigt ?
Nej, säger jag. Det finns inget slumpmässigt i naturen, enligt mitt sätt
att se det. Naturens agerande grundar sig på arvet och miljön.
Naturen har haft miljoner år på sig att anpassa sig. Tål att tänka på…
Undrar vad dessa ekar upplevt under sin livstid ?
En av mina kollegor på hanget, en tornfalk som är stationär.
Jag är bara 3 månader…men när jag blivit stor, då ska jag flyga termik…
Varför inte välja en mops som statsminister i Sverige…?
Det hade i alla fall blivit ett roligare Sverige…
Visserligen försöker de folkvalda just nu utöva
parlamentarism utan större framgång.
Vad vi kan se, är en politikernas jitterbug
där våra parlamentariker, likt blinda
och förvirrade höns trampar runt på den
politiska tribunen kacklande sitt mantra
att ”Jag vill sitta på den högsta pinnen”
Fast de är inte lika roliga som mopsar !
Här är lite bilder, som kanske får dig käre
gäst att bli på bättre humör.
Bilderna tog jag , då vi var på besöki Ystad
och då passade på att åka till Kåseberga.
Hej, jag är Fille (opolitisk)
Hamnen i Kåseberga med radarsilon.
Inte mycket som flög på hanget i dag…men några svanar kom med tunga vingslag förbi.
Hanget söder om Kåseberga. Vid den gula fyrkanten brukar vi från ÅMFK stå och flyga.
Kåseberga. En plats optimerad för att flå turister på pengar.
Jag…statsminister…tja varför inte ?
Jag ska tänka över det…ger besked efter jul.
Smaskens !
Angående eventuellt statsministerkneg….jag är högt meriterad…
om någon är intresserad. Jag är inte svetsare, filosofie licentiat
eller rymdforskare, men jag kan springa Mopsrace, jag har
obegränsat självförtroende, till synes outtömlig energi och jag
sprider glädje och skratt till min omgivning !
Mopsparkering..har man glömt skriva på skylten ?
Eller så väntar myndigheterna och skriver kanske
”STATSMINISTERNS PARKERING”.
Snö och regn kommer som en mörk gardin.
I horisonten kryper katamaranen som en fjäril.
Den går som skyttel mellan Ystad och Bornholm.
Enda flygetyget på kanten i dag var en luggsliten kråka.
