hade att kämpa mot uselt väder.
Jag ser i alla fall en som är glad
Väderleksutsikterna för fredag-lördag-söndag vid Tarp var enligt yr.no inte speciellt goda. Man lovade hyfsade temperaturer, men sannolikheten för nederbörd var hög.
Det måste medges, att jag en kort sekund övervägde att inte åka ner med bil och husvagn, men lyckligtvis åkte jag och fick ånyo massor av fina upplevelser.
Torsdagförmiddag lättade jag från Halmstad och via Öresundsbron, Stora och LillaBältsbron kom jag till dansk-tyska gränsen vid Paderborg. Hela vägen ösregnade det, vilket gjorde, att humöret inte var på topp.
På väg mot modellflygfältet tänkte jag som så, att med detta väder finns det inte en husvagn, utan jag kommer att stå som en eremit på gräset. Hur fel hade jag inte! Campingplatsen var nästan full ! Det vill säga minst 250 husbilar och husvagnar, plus ett okänt antal tält.
Det var bara att köra in och ställa upp. Trodde jag. För efter att det kommit 70 mm regn sista dygnet, hade marken blivit milt sagt mjuk och sur, så min lilla bil kunde inte rubba min husvagn. Ut och kolla läget, vilket betydde, jag var dyngsur efter 5 minuter.
Så det var bara att hämta träflis, man lagt ut för att stabilisera, där man kör. Efter varje skyffel och utspridning av dess last kunde jag flytta mitt ekipage 1 meter……
Fram fick jag det ca 5 meter, men då kom en ängel i en 4-hjulsdriven Audi av värsta sorten. Föraren sa: Koppla av din husvagn och häng på den på min bil !
Efter 2 minuter stod husvagnen på rätt plats. Heder åt sådana kompisar.
Torsdagen avslutades med uppehåll omkring kl 2100 med förhoppning om uppehåll på fredagen. Vilket det också blev. Kl 1100 sken solen och vinden var 0. Alla som var flygsugna kunde nu flyga av sig och aktiviteten var mycket hög.
På kvällen kom ju de kan man säga märkvärdigare modellerna fram och provflögs. Här fick man ett karta av de mest förunderliga farkoster. Konstigt nog skedde inte en enda smäll. När mörkret var kommet sattes lysdioderna på på modellerna och man fortsatte. Hur länge man flög ? Minst till kl 0100, för då kojade jag in.
På lördagen började dan på samma sätt med sol vid 10-1100tiden. Eftersom fler anlänt med sina husvagnar och husbilar, fick man improvisera, för campingen räckte inte till. Det flögs hela dagen tills kl 2100 då brasan tändes utanför öltältet. Låt mig säga, att stämningen var mycket hög vid midnatt…..
Nu hoppades vi alla på fint väder även på söndagen, då flygdagen skulle gå av stapeln. Morgonen började gråmulen och väderutsikterna sa regnskurar, som skulle övergå i dagsregn. Inte helt upplyftande, men vad är alternativet ? Sitta ner och gråta ?
Mycket åskådare hade trots vädret kommit och betalat sina 5 Euro i inträde. På åkrarna där deras bilar stod, fanns traktorer, som var beredda att bistå med bogserhjälp, om det skulle behövas.
Uppvisningen invigdes prick 1300 och rullade på. Efter knappt 2 timmar började regnet så kraftigt, att ansvariga för uppvisningen beslöt att bryta programmet, därför som man förklarade för åskådarna , att det kunde bli felfunktioner på sändarna, som kunde påverka flyg- och personsäkerheten.
Ingen gnölade och det bästa av allt, ingen åkte hem ! Man gick runt och tittade på modeller, drack öl och åt currywurst eller handlade hos någon av försäljarna. Detta visar, tycker jag, hur väl förankrad MFC Tarp är hos de omkring boende.
Själv sprang jag runt och fotograferade, vilket jag brukar för klubben, så de får bilder för hemsidan och som en dokumentation av deras 40 FlugTag. Jag knäppte 3500 bilder.
På min blogg har jag presenterat ett urval av bilder redan, varför jag inte lägger in bilderna en gång till. Här visar jag lite diversebilder från flygdagen.
Har ni aldrig varit i Tarp och har möjligheten att ta er dit: Gör det ! Det är en trevlig upplevelse att träffa modellflygare från Tyskland och Europa och de nordiska länderna. Du kommer att få se modeller, du aldrig sett förut, jag lovar.
Om någon vill ha information så maila mig frågorna, så ska jag försöka besvara dem.
Här kommer osorterade bilder, som väl skapar någon sorts känsla hos betraktaren förhoppningsvis !
MFC Tarps väl influgna banderoll, där man byter årtalet bara. Har den hängt med i 40 år måntro…?
Klubben önskar modellflygarna lycka till.
Gerd Lundh, som flög en Super CUb lägger ut banderollen
Focker Eindecker som bogserade
Cuben förbereds
Plan i kö
Hoppas släpet klar majsen
Nu rullar det på
Två olika dragare
En av piloterna som drog släp med sin fina och välbyggda modell.
Här finns väl inget att klaga på…
Hälsningar från en annan klubb
En hälsning från grannarna. Spaningseskader 51.
Nedsläpp av släpet
Piper Aviations Pa-18 även kallad Super Cub med 225 hk motor i förebilden
Snart
De tappra…
Paraplyer fanns att köpa
Ordföranden i MFC Tarp, Jörg Keil
Speakern Guenter som tagit över detta jobbet.
Idel glada miner….eller…
!
Ingen svensk flagga ?
Detta är en ”Rosinenbomber”…………………..
……… som lättar för att släppa sin last av karameller, för de barn som var här
Här regnar det inte manna från himmeln, ut här kommer det kola, till de som har snabba fingrar !
Efter fullgjort första uppdrag.
Så landar vi, kanske lite hårt…
Så vi studsar………..
…………upp igen………………
…….men till slut är vi på marken…..nästan i alla fall.
En av de trogna och återkommande åskådarna.
Nästa år kör jag dit igen ! Så vi ses i Tarp !
mats
