Kategorier
Okategoriserade

SM FÖR FRIFLYGANDE MODELLER I OT-KLASSEN RINKABY 2016 (DEL 7)

 

 

 

 

Här kommer de officiella resultaten för tävlingen

 

 

 

Resultatredovisningen tagen från SMOS hemsida,
där de sammanställts av Andrea Hartstein.

 

Klass A

                1 Lars Tolkstam The Chad 120 104 120 344
                2 Ingvar Nilsson FIB 52 60 48 160
                3 Richard Borglund Trim 51 59 30 140
                4 Ole Torgersen The Chad 31 39 62 132

Anmälda men ej deltagit:

Bo Eskil Nilsson – Lill-Klas och Cabinaire,
Ingmar Knif – Sure Flier,
Andrea Hartstein – Trim,
Lars Karlsson – Trim 2,
Anders Sellman – Trim 2

Klass B
1 Lars Karlsson- Senator 120 102 120 342
2 Johan Wallin- Sperwer 77 89 120 286
3 Ole Torgersen- Cabin 73 62 90 225
4 Sten Persson- Clipper 79 119 – 198
5 Johan Wallin- Flying Aces Moth 70 61 56 187 Proxy för Birgit Törnkvist
6 Björn Källman- Tern 45 72 63 180
7 Anders Sellman -Flying Aces Moth 87 50 40 177
8 Ingmar Knif- Veronite 46 74 36 156
9 Hans Karlsson- Scram 45 76 30 151
10 Lars Tolkstam- 65 Lustrati 38 109 – 147
11 Richard Borglund- Landegren 120 – – 120
12 Andrea Hartstein -Tern 10 – – 10

Anmälda men ej deltagit:

Sten Persson – Cleo 58,
Ingvar Nilsson – Cloudtramp,
Bo Eskil Nilsson – Cleo,
Erik Kullgren – Int. 75A,
Bo-Eskil Nilsson – Cleo

Klass C
1 Lars Tolkstam – Gladan 113 106 120 339 Proxy för S-O Lindén
2 Johan Wallin- Dyna-Moe 120 120 61 301 proxy för Georg Törnkvist
3 Sten Persson- Prim 120 120 – 240
4 Per Qvarnström -Casano 105 103 – 208
5 Ole Torgersen- EEO-7 109 93 – 202
6 Björn Källman- Hugin 65 72 32 169
7 Ingmar Knif- Gilda 70 36 50 156
8 Anders Sellman- Thermal Hunter 43 46 43 132
9 Bo-Eskil Nilsson- One and a half 120 – – 120 proxy för Martti Bogdanoff
10 Richard Borglund- GX-46 90 – – 90
11 Bo-Eskil Nilsson- Gipsy 40 49 – – 49 proxy för Martti Bogdanoff

Anmälda men ej deltagit:
Ole Torgersen – Senator,
Einar Håkansson – Landegren special

Klass D
1 Kurt Strömdahl- Cyklon 120 120 120 360
2 Karl Erik Widell -Sune Stark 51 120 114 120 354
3 Sten Persson -Contestor 120 120 111 351
4 Richard Borglund- Korda 37 120 120 103 343
5 Hans Karlsson- Korda 102 120 108 330
6 Lars Tolkstam- Korda 93 85 116 294 proxy för S-O Lindén
7 Anders Sellman- Lanzo Duplex 82 120 68 270
8 Karl Erik Widell -KEW-53 120 117 5 242
9 Lars-Erik Fridström -Merlu 87 42 61 190
10 Björn Källman- Joseph 44 – – 44

Klass G-Int
1 Per Qvarnström- Torontonian 120 120 120 360*
2 Ole Torgersen- XL-59 120 120 120 360**
3 Karl Erik Widell- Prometheus 120 119 120 359
4 Kurt Strömdahl- Sluka 114 120 120 354
5 Björn Källman- Laban 115 120 109 344
6 Ingmar Knif- IK-63 88 115 120 323
7 Lars Larsson- J-H Termik-Johan 75 120 120 315
8 Einar Håkansson- Il Fuggitivo 120 120 – 240 (blev komat)
9 Bo-Eskil Nilsson- Tilka 120 – – 120
*Per Qvarnström Fly Off 180 155 695
**Ole Torgersen Fly Off 180 – 540

Anmäld men ej deltagit:

Matti Pyykkö – Bernfest

Klass S1
1 Göran Larsson- Stormfågeln 120 120 120 360
2 Matti Pyykkö- Pontus VI 77 117 120 314
3 Freddy Dahlstrand -Korpen 74 83 103 260
4 Lars Larsson -Flax 1953 47 65 120 232
5 Andrea Hartstein- Doofa 105 57 62 224
6 Sten Persson- Nuppe 84 57 45 186
7 Martin Larsson- Zamba 120 21 27 168
8 Markku Tähkäpää -ML 44 46 63 32 141
9 Matti Pyykkö -Pluto IV 115 – – 115
10 Per Lauritz Harby- Nordanvind 60 18 – 78
11 Anders Södergren- AKM 1 Cumulus 6 26 – 32

Anmälda men ej deltagit:
Ingmar Knif – Postolka och Tiira,
Erik Kullgren – Sappo,

Markku Tähkäpää – Salmiak,
Noah MacKay – Vagga,
Ove Roland Svensson – Zamba,

Inge Sundstedt – Tempo 1.

Klass S2
1 Ingmar Knif Oja-1 120 120 111 351
2 Sven Landervik- Taifun 120 49 120 289
3 Göran Larsson- Myggan 32 104 120 256
4 Markku Tähkäpää -Pluto III 82 – – 82

Klass S3
1 Hans F Nielsen -Diogenes 120 120 120 360
2 Freddy Dahlstrand- Carioca – 116 90 206
3 Markku Tähkäpää- Kuha 16 71 120 – 191
4 Martin Larsson- Balder 120 – – 120     proxy för Olle Broman
5 Markku Tähkäpää- Carmelita 15 28 – 43

Klass S-Int Fly-Off med 50 m lina

1 Ove Roland Svensson- Aurikel 120 120 120 360 102 462
2 Lars Larsson- Bernfest 120 120 120 360 90 450
3 Andrea Hartstein Viking 120 120 120 360 79 439
4 Richard Borglund- Aurikel 110 120 120 350
4 Matti Pykköö- Bernfest 110 120 120 350
6 Inge Sundstedt -Viking 120 103 120 343
7 Sten Persson- Mjölner 114 107 120 341
8 Martin Larsson- Viking 98 120 120 338
9 Hans Fredrik Nielsen- Sherif H-N 4 120 120 74 314
10 Göran Larsson- AH-24 100 120 85 305
11 Freddy Dahlstrand- Carioka 120 86 51 257
12 Markku Tähkäpää- Hele 110 100 – 210

Anmälda men ej deltagit:

Tycho Andersson – Viking,
Noah MacKey – AH 20 Cumulus,
Svein Oluf Olstad – Bernfest

Klass A1

1 Andrea Hartstein- Cikada 59 52 120 231
2 Göran Larsson- Mini Ghost 73 120 32 225
3 Markku Tähkäpää- Kirjo 79 48 49 176
4 Inge Sundstedt- Tempo 1 42 28 97 167
5 Lars Larsson- Billy Boy 90 55 11 156
6 Hans Fredrik Nielsen- Mini Ghost 67 – – 67
7 Hans Meynert- Balsar 45 – – 45

Anmälda men ej deltagit:

Hasse Bengtsson – Örnungen,
Ingvar Nilsson – Gladan och Tempo 1,
Svein Oluf Olstad – Örnungen,
Sten Persson – Knut Andersson,
Noah MacKay – Qivitog

Klass A2

1 Richard Borglund- Nordic 120 120 120 360
2 Ove Roland Svensson- Sans Egal 66 91 120 277
3 Inge Sundstedt- Ester Williams 89 120 46 255
4 Lars Larsson -OB=Olle Broman 70 41 120 231
5 Matti Pyykkö -Aspjut 73 65 77 215
6 Ingmar Knif- Grani 105 35 65 205
7 Per Qvarnström- Stratos 80 95 – 175
8 Andrea Hartstein- Broman A2 104 43 – 147
9 Sven Landervik- Skymaster 93 – – 93
10 Hans Fredrik Nielsen H-N 21 Lucky 74 – – 74
11 Markku Tähkäpää- Ellipsi 16 43 – – 43
12 Markku Tähkäpää- Ellipsi 18 12 – – 13

Anmälda men ej deltagit:

Frede Juhl – Stratos,
Martin Larsson – SE-10,
Stefan Kalska – Finlandia,
Erik Kullgren – OB=Olle Broman,
Svein Oluf Olstad – Hirschel,
Tycho Andersson – Stratos

Klass F-Klassisk

1 Göran Larsson- HA-50 Cyclone 120 120 120 360
2 Lars-Erik Fridström- Slicker 50 120 79 117 316
3 Per Qvarnström- Dixie 120 120 – 240

Klass F-Nostalgi

1 Matti Pykköö- Starduster 111 120 80 311
2 Lars-Erik Fridström- East Wind 120 120 – 240
3 Göran Larsson- GL58 96 91 – 187

Anmälda men ej deltagit:

Sten Persson – Hi-Fli.
Per Qvarnström – Joys bird,
Lars-Erik Fridström – Number 18

Klass OT-RC

1 Per Larsson -San José 228 223 147 451
2 Christer Jönsson-Lancer 72 225 106 196 421
3 Thomas Johansson- Play Boy 225 182 – 407
4 Owe Carlson- Radio Queen 54 64 – 118
5 Owe Carlson- Junior 32 – – 32

Anmälda men ej deltagit:

Per Larsson – Vagabond,
Arne Fridén – Topsy,
Christer Jönsson – Lancer 49

Klass OT-RC Segel

1 Sven-Olov Schedvin -Blue Phoenix 260 262 267 529
2 Lars Karlsson -Blue Phoenix 262 183 274 509
3 Ove Roland Svensson- Blue Phoenix 237 264 219 501
4 Thomas Johansson- Harlequin 259 221 130 480
5 Christer Jönsson- Blue Phoenix 212 256 205 468
6 Hans Meynert- Blue Phoenix 216 233 184 449
7 Inge Sundstedt- Blue Phoenix 164 230 214 444
8 Sven Landervik- Blue Phoenix 125 160 226 386

Fotnot:

Att man är “Proxyflygare ” innebär,  att man flyger någon annans modell.

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 6.)

 

 

 

 

 

Lasses och Mattis modeller av Bernfest S-Int.

 

 

 

 

DSC02753

 

 

I Rinkaby fanns det minst två,  av den av Bernfest konstruerade
S-Int modellen.

Lasse Larsson hade en med sig och Matti Pyykkö hade en.

Mitt intryck som lekman var,  att båda modellerna flög bra.
Jag kunde
inte se någon skillnad i prestanda mellan Lasses
och Mattis modeller.

Båda gick perfekt upp på linan, justerade in sig i blåsan och
vid fuseningen
sjönk den stabilt ner.

Ni vill ha bilder och här kommer en bunta på deras modeller:

DSC02714

Matti Pyykkö med sin S-Int

DSC02715

En modell med harmoniska linjer…

DSC02752

Lasse, en modell av Bernfest, Göran, Inge och Matti.

DSC02758

Lars Larsson med sin version av Bernfests S-Int.
“If it looks right, it flies right”,
sa Kelly Johnson chef för  Lockheeds Skunkworks.
De orden kan man applicera på Bernfests konstruktion.

DSC02892

Matti och Markku med sina modeller.

DSC02943

Nu kommer en sekvens med bilder,  som visar,
hur man kan parar ihop två Bernfestmodeller…tror jag.

DSC02947

Lasse närmar sig med nästan menuettsteg…

DSC02948

… Mattis modell…

DSC02949

DSC02950

Nu kommer det svåra…

DSC02951

…att få modellerna synkade…

DSC02953

…så det ser bra ut på bild.

DSC02957

För då blir det så här.

_DSC8904

Mattis modell på linan.

_DSC8909

Modellen gick som på räls för Matti.

_DSC8945

Lasses modell gick också fint på linan.

_DSC8954

_DSC8973

…och här kopplade Lasses Bernfest-modell.

_DSC8942

Mattis modell efter koppling

_DSC8996

Lasses modell.

_DSC9002

Just NU fälls stabben upp för fusening !

_DSC9007

Sjunker stabilt som en våt filt.

_DSC9015

…utan några oväntade rörelser.

_DSC9017

Snart…landning.

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 5.)

 

 

 

 

Per Qvarnström, en meriterad friflygare.

 

 

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-08-13 171555

 

 

 

 

Första gången jag såg Pers namn var i MFN på 70-talet.

Det var då,  Lars G Olofsson var redaktör för tidningen och det betydde
mycket friflyg. Dessutom var inte Lars G rädd,  att skriva vad han tyckte,
varför det ibland osade svavel mellan raderna. Men bättre det än en
menlös brunsås.

Per tillhör  MFK Fladdermusen i Lund och denna klubb hade en
mycket innovativ logo, som väl var inspirerad av Flower-Power-eran.

Snyggt ritad i alla fall. Undrar,  om inte Per var upphovsman till den ?

De  gamla MFN,  som finns på nätet att beskåda, låt oss säga till mitten
av 80-talet ,  är en
guldgruva med fakta,  för den som söker något om friflyg.

Per har mycket tävlingsmeriter i form av svenska mästerskap och han
placerade  sig som 2. vid VM i USA 1979 i klassen F1A.

Per är en hängiven och kunnig modellflygare och som sådan,
är han också
aktiv inom grenen friflygande OT-modeller .

Talang är medfött, men  kunskap, och erfarenhet är inget, som ramlar
på en utan möda. Man måste vara hängiven och uthållig för
att lyckas.

Det är Per Qvarnström.

Nere på Rinkaby träffade jag Per för första gången, då Per flugit bort sin Dixie.
Tursamt nog hade han försett den med en pejlsändare och jag erbjöd
mig att åka med och vara behjälplig med pejlingen.
Det är inte lätt att pejla med en handapparat,  endast försedd med en
rundstrålande 1/4-vågsantenn.

Men efter lite irrande hittade jag Pers Dixie häckande uppe i ett träd.

Via tips av Sten Persson fick jag reda på,  att både han  och Per byggt varsin
ny Torontonian, som finns med på bilderna. Modellen flög mycket bra
och den modellen jag såg, vilket var Pers,  var en snygg produkt från
den Qvarnströmska modellflygplansfabriken..

Jag skrev denna posten inte som en devot hyllning till Per utan fastmer
som en lekmans uppskattning av begreppet “Skicklig modellflygare”.

Här kommer bilder från dels Rinkaby och dels  gamla bilder, som jag
skärmdumpat
från gamla MFN på nätet. Om det gör mig till en simpel tjuv
….ja,
då får ni kalla mig det, för jag gjorde det för att kunna illustrera min post
och sprida lite propaganda för det svenska modellflyget.

 

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-08-13 164917

 

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-08-13 170730

 

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-08-13 171347

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-08-13 172154

Ovan,  svart på vitt Pers 2. plats vid VM 1979.

 

DSC02393

Här sitter Pers Dixie i ett träd och piper …sin pejlsignal.

DSC02396

Modellen hängde här  ca 3500 m från startplatsen.

DSC02398

Dixien var helt oskadd.

PERS FLYGVÄG DIXIE

3570 m hade Pers Dixie flugit iväg. Starten till vänster och landning i
ett träd i skogskanten vid gården. Redan där kurslinjen skär de två
vägarna ungefär i mitten av bilden kunde jag höra sändarens signal.
Det är nästan 2 km. Men frekvensen 150 mHz har den egenskapen att
signalerna kan reflekteras helt slumpmässigt. Det betyder,  att en signal
som hörs 2 km från modellen,  den kan vara ohörbar 100 m från sändaren.

DSC02402

Dixien återbördad till piloten.

DSC02406

Tre av instrumenten för man ska lyckas inom friflyg:
Bra modell, kikare med pejlkompass och pejlmottagare.

DSC02416

Blogginnehavaren efter att ha funnit modellen.

DSC02453

Nu var det ju så, att marken var full av björnbärsbuskar, vars revor låg dolda i gräset.
Alltså repade jag benen och till och med tårna. Jag var ju senare  ute och letade  andra
modeller oxå, vilket gjorde,  att mina ben såg än värre ut än detta. Så enligt lagen  om allts
djevflighet fick jag en allergireaktion och fick stoppa
i mig en rejäl dos Cortison under ett par
dagar. Sen blev det ok.Vad jag lärde mig ? Gå inte barbent med sandaler i skogen om du ska
leta modeller i Rinkaby !!

DSC03471

Sten Persson gled förbi och blev naturligtvis
intresserad av Pers Torontonian, eftersom…

DSC03472

…Sten också hade byggt en sådan modell…

DSC02658

..Sten flög inte sin, då den visserligen var färdigbyggd, men inte trimmad.

_DSC0658

Per slutjusterar en annan av sina modeller innan start.

_DSC0614

Team Qvarnström

_DSC0612

Torontonian

_DSC9947

Jag fotograferade vingspetsen för att visa Pers  hantverk.

_DSC9950

Stabbe med dubbla fenor.

DSC02651

DSC02652

 

_DSC9760

 Lars-Erik Fridström i väntan på start tillsammans med Per._DSC9941

Innovativ logga för MFK Fladdermusen Lund.

DSC03138

Kontroll

DSC03139

Torontonian, en vacker modell.

DSC03144

Snart start.

DSC03494

Dags att ladda in lite gummipåver…

DSC02675

Min kamera har tydligen fokuserat på kon, men det får hänga med i alla fall.

DSC03116

Skulle jag vilja säga en pilot stolt över sin modell.

DSC03125

Per får simulera…

DSC03132

…en tävlingsstart…

DSC03134

…inför fotografen…

_DSC0610

Men detta är en riktig bild med allvar och  inbyggd spänning…_DSC0622

…och här erövrar Pers Torontonian skyarna över Rinkaby
och dessutom segern i G-Int-klassen !

DSC03499

Man kan bara göra sitt bästa,  kanske Per säger.

Alla bilderna jag tog på Per och hans modell, tog jag under tidspress.
Jag var inte nöjd med mitt foto, men nästa gång ska jag klämma
bra bilder på Pers modell i luften !

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

FLYG MED MIG BAKÅT VÄGEN…

 

 

…till landet Nostalgia.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 130930

 

Jag är,  som de flesta åldrade modellflygare,  intresserad av hur det var “Förr”.

Således försöker jag samla ihop bilder från vänner och bekanta genom att
be om lov att få fotografera av gamla svartvita bilder.
Nere i Rinkaby fick jag en bunta svartvita bilder i storlek ca 6 x 5 cm av
Tyko Andersson.

Alltså inte speciellt stort att fotografera av. Men, jag gjorde så gott jag kunde.

De andra bilderna har jag fått från Digitalt Museum där de ligger att fritt använda.
Vi som så att säga var unga på slutet av 50-talet, för oss är allt, som om
man åter blev 12 år, då vi ser bilderna.

De intryck man fick i 12-årsåldern sitter väl lagrade i hjärnan och kommer
omedelbart till liv. Märkligt. Jag menar, att jag kommer ihåg detaljer från 1958,
men om jag skulle försöka komma ihåg,  vad jag ätit till lunch sista veckan….då är det kört.

Jag vet,  att modellflygare i min ålder som varit aktiva hela livet med hobbyn, har
lätt att aktivera nostalginerven, om man säger så.

Här kommer några bilder med mer eller mindre sansade kommentarer.

Jag har säkert angett fel bilar, modeller och mopeder, men det bjuder jag på .

Kolla kläderna på de modellflygande ungdomarna !

Dröm er bakåt !

DSC02251

Motorcykel och en friflygande motorkärra…då var man nästan oslagbar ca 1955

DSC02255

En intressant bild. På modellen står det “LAHOLM”.
Jag tror,  piloten som håller modellen är Bertil Dahlqvist,
som bodde just i Laholm. Bertil var modellflygare hela sitt
liv och var även medlem i SMOS.

DSC02260

 

DSC02269

 

DSC02272

Förutom modellerna faller ju min blick på bilarna.
Från vänster en LLoyd, kanske en Dodge, Austin
eller Wolseley och till höger en PV 444.

DSC02277

Märkliga byxor på mannen till vänster.
Han till höger bär ett standardplagg: Trenchcoat.

DSC02281

Ska vi gissa tiden 1955-1960 ?
Klart att radioflyg då var en sensation och lockade åskådare.

DSC02285

Mercedes, kan vara en Zündapp motorcykel eller en Monark,
kolla hans klädsel; läderstövlar, fuskjeans, skinnpaj och störtkruka.

en modellflygare…kan det vara en F-knarr han håller i ?

DSC02289

Tidpunkten kan vara runt 1954.1958
Är inte detta Rolf Hagel,  bortgången för ca 3 år sedan ?
Världsmästare.

Detta vet jag är Rolf Hagel.
Bilden ur SMOS tidning Oldtimer.

DSC02293

Moppen till vänster vet jag ej fabrikat, men den till höger
kan vara en NSU ca 1958…eller en DKW ? Moppen till vänster
är det en Huskvarna Novelette med påbyggt vindskydd?

Är det en F1C modell ?

DSC02297

Vid denna tiden bar tydligen alla mössor av något slag.
Ser ni radioantennen på bilen ? Märklig placering.

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 120934

Omkring 1965 flög man med sådana här rejäla RC-modeller.

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 121000

De hette Vagabond

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 121136

Tydligen examensflygning vid modellflyghögskolan…..omkring mitten av  40-talet.

Kolla klädseln !

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 121207

Jag kollar inte särskilt modellerna, utan min blick dras till kläderna.
Samt att flygarna tycks vara gripna av stundens allvar.
Tänk om detta gäng kunde återuppstått och med

den klädseln de har på bilden promenerat  genom centrum i
en stad i Sverige?
Samt att de sen gått in på McDonalds ???
Man kan tala om skilda världar 1950 och 2016…
Hmm, undrar vilken värld, som var bäst för ungdomen att växa upp i ?

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131005

Tidigt 70-tal med en A-1 i en bygglokal eller ?

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131044

Jag undrar om detta är ett instrument,  man kopplade till en linktrainer ?
Eller är det ett allmänt instrument som registrerar planets rörelser ?
Finns säkert någon hos mina läsare, som vet besked.

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131116Slutet av 70-talet

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131147

Han som förevisar modellen har ju lagt sin bena med linjal…
Ser ut som en representant  för RAF. Jag skulle förväntat han sa:
“Jag har min Spitfire parkerad på gatan. Se på när jag startar”…
Ungdomens kläder präglade av kriget. Ser ut som en uniformsrock.
Själv var jag utrustad med något som kallades en “Monty Dress”

Ni som var med på tidigt 50-tal,  vet vad det är.

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131649

En makalös bild med alla attribut man kan tänka sig. Den kavate piloten med sin linkontrollkärra
har en beundrande skara omkring sig. Klädseln, på huvudet en “Kilroymössa”, som var en amerikansk
armemössa,vilken kunde användas
som hjälmunderlag.Alla…i min ålder hade en sådan på tidigt 50-tal.
Höll inte länge då
skärmen i den stickade mössan var gjord av styv kartong. Lite  vatten och skärmen blev
som
en hoprullad tidning. Hans kostym har makalöst välpressade byxor. Kofta och slips ingick i utrustningen.
Han är också vattenkammad… Ser du lite till höger,  finner du,  att ett vanligt
skodon var sandaler. Byxorna
till 90 % golf- eller äppelknyckarbyxor. Man hade långa strumpor,
som antingen jämt kasade ner och/eller
var ständigt nedoljade från cykelns kedja.
Samt alla har mössa, utom en som briljerar med en hatt.

Japp,  så såg vi ut.

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131717

Förevisning av en segelkärra. Grabben till höger är innehavare av ett C-Diplom, vilket
märket i båtmössan visar. Dessutom är han försedd med en riktig flygoverall.
De som andlöst betraktar planet har mössorna på och är vattenkammade inför fotografen.
Vilken är segelkärran ?  Möjligtvis en Baby Falken ?
Kan du föreställa dig en 15-åring,  som går runt med en båtmössa i dag ?

Fullskärmsinfångning 2016-04-17 131749

Har han lånat sin storebrors skinnpaj ?

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 4.)

 

 

 

 

Friflygande OT skalamodeller

 

 

 

 

 

_DSC0021

 

 

 

 

 

I samband med SM i Rinkaby genomfördes och en skalatävling
för friflygande OT-modeller.

De flesta modellerna hade deltagit i tävlingen vid Skånes Fagerhult
i samband med Stibners Memorial.

En ny fin och lite ovanligare modell var en An-2, vilket ju alla vet,
är en dubbeldäckad stor sovjetisk flygmaskin från 40-talet.

Modellen var utrustad med en 4-bladig propeller. Tyvärr fick jag inte
se den flyga, då jag var ute och letade modeller, men det blir fler tillfällen.

Tyko och Anders var tvåväldiga domare i den statiska bedömningen.

Jag hoppas det dyker upp fler modeller vid nästa tävling….

Här kommer några bilder.

_DSC0019

Texten på sidan DOSAAF:
Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту
Eller :
Volunteer Society for Cooperation with the Army, Aviation, and Fleet
Vilket alla förstår.

_DSC0025

An-2 varmkör sin 1000 hk radialmotor.

_DSC0030

_DSC8688

Undrar hur många som lärt sig flyga på en J-3 Cub ?

_DSC9962

Sista versionen har amerikansk turbopropmotor.
Ger 50 % högre max cruising speed.

DSC02310

Tyko Andersson  och Anders  Sellman bedömer modeller.

DSC02318

DSC02368

Ganska blått…för “Fred”.

DSC02379

Anders modell, tidigare beskriven på bloggen.

DSC03312

DSC03318

En 75 år gammal flygmaskin som fortfarande tillverkas och modifieras.
Det betyder att konstruktionen fyller ett behov.

DSC03321

Fallskärmsklubben hade en litauisk inhyrd maskin i Halmstad.
Befolkningen fick snabbt vänja sig vid radialmotorns mycket
typiska mullrande på lördag- och söndagsmorgnarna…

DSC03333

Jag vet inte,  vem som byggt modellen, men säkert finns det
någon,  som i kommentarsfältet längst ner kan tala om det ?

DSC03338

Frihjulande propeller efter  att gummimotorn är förbrukad under flygning.

DSC03544

DSC03545

En “Fred”.

DSC03547

DSC03548

Närmast,  Ingvar Nilssons mycket välflygande “Slingsby Cadet”.

DSC03550

DSC03552

Skymd längst åt vänster står Thomas Pietenpol Air Camper.

Fullskärmsinfångning 2016-08-12 112416

DSC03553

Ibland undrar jag, okunnig som jag är, hur kan en sådan liten och lätt
modell flyga så bra ? Men min fråga bär väl svaret…

DSC03554

Inför omröstning för LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE

DSC03556

DSC03558

Kategorier
Old Timer flyg

VAD MAN INTE HAR I HUVUDET, DET FÅR MAN HA I TANKEN PÅ BILEN.

 

 

 

 

Det  fick jag erfara dagarna efter OT-SM .

DSC04059

Efter SM kom ett telefonsamtal från Bo-Eskil, ordförande i SMOS,
som frågade om
jag saknade min stol sen OT- SM i Rinkaby…

Efter en sekunds eftertanke fick jag medge,  att stolen var på drift.
Bo-Eskil informerade,  han hade tagit hand om den och att den stod i hans förråd.

Jaha, tänkte jag, ännu ett bevis på att jag kan vara glömsk. Nu var det så,
att min stol
stod 50 m ifrån den plats,  där jag hade min bil och utrustning
och i brådskan inför
avresa,  så glömde jag,  att stolen var på annan plats.

Sådant händer även den bäste.

Nå, nu var frågan,  vad gör jag ? Stolen är för mig ett nödvändigt verktyg,
då jag är
ute och flyger på grund av en rygg och nackskada. Skadan gör,
att jag har svårt att
stå mer än en kvart. Just denna stolen är mycket bra och
praktisk och det fick
mig att ta beslutet:

Jag kör ner och hämtar den !

Ok det blir 42 mil fram och tillbaka, men stolens värde överstiger
bensinkostnaden,
så det var ekonomiskt försvarbart.

Vi åkte iväg kl 0900 och landade efter diverse tråcklande på de sydskånska vägarna
slutligen i Fröslöv hos Bo-Eskil. Det var inte svårt att hitta,  för navigatorn ledde
oss exakt rätt.
Men utan navigator…hade vi kanske irrat runt fortfarande.

Bo-Eskil bodde i ett fint gammaldags hus med ett uthus,  som var en gammal skola,
där han inrett sin verkstad. Modellflygfabriken hade han inne i boningshuset.

Vi besåg hans domäner, tog lite bilder, glömde inte lasta stolen tackade och sade
adjö och styrdesen  kosan
mot Halmstad. Vägen gick via Simrishamn-Kivik-
Brösarp -Kristanstad-
Hässleholm -Markaryd och till Halmstad.

Vi tänkte ätit i Kivik, men det var bara att glömma. Byn var helt igensatt av turister,
vilket gjorde,  det var köer  till allt.

Men hur som helst kl 1700 landade vi hemma efter stolräddningen.

SÅ kan man tillbringa en dag….

 

DSC04055

Bo-Eskil framför den gamla skolbyggnaden.

DSC04063

Inne i det gamla klassrummet hade han inrett sin “Grovverkstad”.

DSC04064

Verkstaden var välutrustad.

DSC04065

På bänken en gammal dubbeldäckare, som skulle renoveras.

DSC04066

…undrar hur gammal modellen är ?

DSC04067

Väl utformade spryglar.

DSC04068

DSC04069

DSC04070

DSC04071

Bo-Eskil ville jag skulle fotografera en smälld modell,
så han kunde visa bilder hur det kan gå, då han var ute
och talade och informerade om modellflyg.

DSC04074

Så jag tog lite bilder i naturen på kärran.
Som väl är en Wakefield, om jag ser rätt.

DSC04106

Bo-Eskil bor fint med sin fru.

DSC04108

DSC04111

DSC04097

Hej då Bo-Eskil !

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 3.)

 

 

 

 

 

RC- Segel OT tävlingen på SM Rinkaby

 

 

 

 

 

 

 

DSC02154

 

 

Man kan nästan kalla tävlingen SM i att flyga Blue Phoenix.

Blue Phoenix är den nästan helt dominerande modellen i klassen
RC-Segel inom Old Timer. Det fanns med en Harlequin, flugen av
Thomas Johansson.

Modellen är  utomordentligt välflygande och för sin konstruktion en
väl presterande modell. Det är ett av de absolut bästa planen i sin klass.
RC-Segel är en relativt ny klass inom OT, som kom till för att bredda
intresset för OT-flyg, genom att ge rc- flygare en möjlighet att deltaga.

Denna gren inom OT-flyget har alla förutsättningar att vidareutvecklas
och locka till
sig många piloter.

Vädret var relativt bra med termik som var lite gles, då vi hade bitvis
mindre solinstrålning
. Men tävlingen gick bra att genomföra  under
likartade och rättvisa förhållanden utan problem.

Klass OT-RC Segel

1 Sven-Olov Schedvin -Blue Phoenix 260 262 267 529
2 Lars Karlsson -Blue Phoenix 262 183 274 509
3 Ove Roland Svensson- Blue Phoenix 237 264 219 501
4 Thomas Johansson- Harlequin 259 221 130 480
5 Christer Jönsson- Blue Phoenix 212 256 205 468
6 Hans Meynert- Blue Phoenix 216 233 184 449
7 Inge Sundstedt- Blue Phoenix 164 230 214 444
8 Sven Landervik- Blue Phoenix 125 160 226 386

 

Jag vet,  det du vill ha,  är bilder och här kommer en bunta !

Jag skulle tagit fler bilder på Rc-Segel, men jag hjälpte till att pejla en
bortflugen modell,
vilket gjorde,  jag inte fick med,  allt jag önskade.

Men nästa år då …

DSC01977

Nybyggt…och en gedigen Graupner MC-14 …

DSC01979

DSC01986

Christer Jönssons modell.

DSC02012

Det gäller att bygga lätt.

DSC01990

DSC02021

DSC02039

DSC02063

DSC02074

DSC02090

DSC02125

DSC02133

DSC02138

DSC02146

DSC02152

DSC02160

DSC02171

DSC02015

En mycket välbyggd och snygg modell.

DSC02017

DSC02029

Blue Phoenix är kanske den segelmodell,  som är mest byggd i världen.
Vi kan vara stolta för det är en svensk konstruktion av Leif Eriksson.

DSC02034

_DSC8445

_DSC8453

Thomas och hans Harlequin

_DSC8458

_DSC8477

_DSC8488

_DSC8505

_DSC8508

_DSC8518

_DSC8522

_DSC8526

_DSC8532

Thomas och hans Harlequin laddar.

_DSC8537

_DSC8542

_DSC8563

_DSC8568

DSC02039

Att klä med Oralight kanske en del materialtalibaner anser ett helgerån..
men Oralight är starkt och lätt och även en ovan byggare brukar lyckas bra med
klädseln av sin modell. Det är lättare och enklare än att klä med siden.

DSC02044

DSC02048

DSC02065

DSC02069

DSC02079

DSC02083

DSC02086

DSC02093

DSC02095

DSC02097

DSC02098

DSC02099

DSC02101

DSC02103

DSC02110

DSC02123

DSC02128

DSC02146

DSC02148

DSC02150

DSC02157

DSC02172

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 2.)

 

 

 

 

Här kommer bilder,

som är tagna innan tävlingen.

 

 

 

 

 

 

 

DSC01804

 

Jag vet att du käre besökare är intresserad av en sak:

Bilder.

Därför kommer bilderna nästan utan kommentarer, därför ni har
mycket mer fackkunskap än jag.

Så bilderna kan komma lite “blandat”.

Men det går väl i alla fall…

Kom med !

DSC01745

Matti…alltid glad.

DSC01746

Fredde, en stadig pojk och duktig flygare från Västergötland

DSC01753

Martin, en fokuserad modellflygare.

DSC01760

 

DSC01764

 

DSC01770

 

 

 

DSC01809

 

DSC01877

 

DSC01891

 

DSC01895

 

DSC01900

Tyko och Anders diskuterar

DSC01915

 

DSC01935

 

DSC01951

Den lilla byggnaden på släpvagnen är ingen skitsak…

DSC01963

Pär Lundqvist fotograferar…lågt flygande modeller…

DSC01977

 

DSC01979

Lättbygge av fena…på Blue Phoenix.

DSC02002

 

 

 

DSC02009

 

DSC02232

 

DSC02236

 

DSC02241

 

DSC02244

 

DSC02248

 

DSC02302

 

DSC02310

 

DSC02327

Ingvar Nilsson laddar…

DSC02328

 

DSC02362

SMOS ordförande till vänster, Bo-Eskil.

DSC02332

 

DSC02344

 

DSC02346

 

DSC02348

 

DSC02351

 

DSC02355

 

DSC02567

Thomas och hans fru Birgit som höll i tävlingen med bravur.

DSC02581

 

DSC02582

 

DSC02589

 

DSC02608

 

DSC02613

 

DSC02662

 

DSC02669

Martin, en meriterad flygare.

DSC02682

 

DSC02688

 

DSC02689

Det finska laget med sin lastbil fylld med modeller.
Matti och hukande Markku

DSC02696

 

DSC02699

 

DSC02703

 

DSC02706

En modell döpt till Kalle Anka…

DSC02710Canard…som enligt Matti är mycket svårtrimmad.

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

SM FÖR FRIFLYGANDE OT-MODELLER RINKABY 2016 (DEL 1.)

 

 

 

 

 

Sveriges största modellflygtävling genomförd.

 

 

 

 

DSC02115

 

Årets mästerskap för friflygande OT modeller avhölls på en av de få platser i
Sverige,  där det är fysiskt möjligt och det är Rinkabys militära övningsfält.

Friflygande modeller kräver stora fria ytor. Dock händer det att modeller
flyger bort.

Många deltagare har en liten sändare i modellen, som kan pejlas,
vilket underlättar
finnandet. Problemet var,  att man bara hade en
bärbar mottagare med en rundstrålande antenn, 
som kräver ganska
mycket erfarenhet att pejla med.

Om jag får energi,  ska jag sätta ihop en pejlantenn,  som kommer att
underlätta letandet betydligt.

Väderläget pekade mot bra väder, med hänsyn till hur det just varit med regn
och blåst. Vi fick en lucka med fint väder, kanske lite blåsigt sista dagen ,
men tävlingarna
gick fint att genomföra med glatt humör.

Min personliga redogörelse, som icke tävlande,  kommer att skilja sig från de
tidigare årens referat. Jag kommer inte att pytsa ut hundratals bilder i stöten,
utan det kommer i mindre portioner.

SMOS tävling i helgen vågar jag påstå är Sveriges största modellflygtävling,
både vad gäller antalet deltagare, 50 stycken och antalet tävlande modeller
149 styck. Vilken tävling slår det ?

Eftersom min kännedom om friflygande modeller är minimal, lägger jag inga
kommentarer vid bilderna, för jag vet mina läsare har mycket mer kunskap om
detta, än vad jag har.

Denna första post från Rinkaby omfattar lite botanik och översiktsbilder,
vilket jag hoppas,  ger en känsla för hur miljön ser ut, där vi tävlar.

Häng på, jag har ytterligare 750 bilder på hyllan !

 

 

 

DSC02224

OT 2016 Rinkaby

_DSC0096

_DSC0104

_DSC0291

_DSC0311

_DSC0312

DSC02241

_DSC0323

_DSC0344

_DSC9321

DSC02226

DSC01972

DSC02473

DSC02183

DSC02193

DSC02852

DSC02532

DSC02557

DSC02909

DSC03068

DSC03168

DSC03684

Kategorier
Naturbilder

JUST NU – NATUR

 

 

 

 

 

En promenad längs Oceanhamnen

 

 

 

 

 

 

 

_DSC7579

 

Bara lite intryck, då jag flanerade i Halmstads hamn häromdagen.

Inga kommentarer, utan det överlåter jag till betraktarens fantasi.

Det är svårt att fotografera hussvalor.

Nu är jag några dagar i Rinkaby på OT SM för friflygande modeller.

_DSC5994

_DSC6061

_DSC6075

_DSC6091

_DSC6104

_DSC6110

_DSC6973

_DSC7578

_DSC7733

_DSC7736

_DSC8141

_DSC7800

_DSC7959

_DSC7971

_DSC8107

DSC05742

DSC03380

strätta

DSC05552

DSC05606

DSC05665

DSC05683

DSC05685

DSC05698

DSC05717

DSC05740

Kategorier
Dagens snespark

I LÖFVENS SVERIGE…

 

 

 

 

…skickar man hem cancersjuka för att dö.

 

 

 

 

 

 

Ett bättre Sverige för alla …utom för……….

 http://www.expressen.se/nyheter/cancersjuka-solbritt-fick-ingen-operation/

Det är DU Löfven,  som är ansvarig !

Fast jag förstår, du och  de andra ur överklassen, ni bryr er inte,
då ni
skaffar er vården privat och slipper köerna.

Löfven som sa,” Det ska vara ordning och reda i Sverige ,”
just det”, sa Fridolin ” Ordning och reda och jag ska ställa
den svenska skolan tillrätta på 100 dagar”..!

Personligen kan jag bara bli rasande, när jag läser detta.

                  Vad annat kan  vi göra,  som inte tillhör det politiska frälset  ?

 

Kategorier
Hangflyg modell

HAR NI SVETTATS I VÄRMEN ?

 

 

Håll ut ytterligare tre månader

  har det svalnat !

 

_DSC9302

 

_DSC9317

 

 

DCIM192GOPRO

 

såärdetmeddet …