Kategorier
Okategoriserade

STORSEGLARE I ALL ÄRA…

 

 

 

 

 

…men här är i alla fall en storbogserare.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Upp kommer man alltid, men varför chansa med en svag
bogserkärra ?

Bättre att ligga på säkra sidan och hugga till med power.

Som i denna videon vilken vi kan sortera in under rubriken
“går det så går det”…

En Lunak i skala 1:4. Bogserkärran skala 1:1.

Ännu ett exempel på människans experimentvilja och
viljan att tänja gränserna.

Videon, som ni kommer att se, saknar ljud, men du kan
väl
vissla “Volare”…

 

Videon är inbäddad från Youtube och stillbilderna
är också från Youtubevideon.

 

Byggaren av Lunakens blogg hittar du genom att klicka här.

Den bloggen är väl värd att besöka !

 

 

Fästa en GoPro…två tejpremsor !

“Gapa – Svälj” !

Lunak en vacker tjeckoslovakisk 50-talskärra.
Eller vad säger Pär Lundqvist ?

Som du kommer att se i videon,  var det inte enkelt att hänga efter i turbulensen…

Done deal.

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria

VARFÖR BYGGA ETT SEGELPLAN …

 

 

 

 

 

…som startar och landar på vatten…egentligen ?

 

 

 

Den ena förklaringen skulle kunna  vara, att det råder brist
på ytor
på land där man kan starta och landa.

Men jag tror,  det var en dåtida ohejdbar  experimentlusta
bland tidens
konstruktörer av flygplan. Vi talar här om cirka 1930.

Flyget var inne i sin mest expansiva fas och mer eller mindre
kloka konstruktioner såg dagens ljus.

Så här gick det i alla fall till i England. Det land där Reginald
Mitchell skapade Supermarin Spitfire.

Se på videon från Pathé och det är tillåtet att dra på munnen…

 

 

 

Jag tycker flygplanet har kort momentarm på kroppen och jag betvivlar
att lateralcentrum är på rätt plats. Med tanke på vingens profil
kanske stjärtstyrverket borde varit ytmässigt större…

Kategorier
Old Timer flyg

FRÅN MIN LÅDA MED BOLLERUPBILDER…

 

 

 

 

 

…kommer här lite mera…

 

 

 

 

 

 

 

…som kan ge dig en aning om hur det var.

Eftersom vi modellflygare av outgrundlig anledning, vilket sägs
vara ett Riksdagsbeslut/Fortifikationsverksbeslut, som slår fast
att militära övningsområden inte får användas för vår verksamhet,
var vi tvungna att ha en annan plats, där vi kunde ha SM  för
friflygande OT-modeller.

Platsen var möjlig att finna,  tack vare Bo-Eskil, vår ordförandes arbete,
ordnade så vi kunde vara på markerna i närheten av häst- och jordbruks-
gymnasiet i Bollerup.

Platserna vi flög på var ok, men problemet är, att vi kan vara där först,
sen man tagit av åkrarna, vilket lägger vår tävling i september.

Som du vet, är vädret då mera osäkert, med ofta inrullande lågtrycksfronter
från väster med tillhörande regnområden.

Naturligtvis drabbade det oss.

Hur kan det lösas ? Tja inte vet jag, men eftersom det enligt anslagna
skyltar vid Rinkaby sägs, att Allemansrätten gäller på övningsfältet,
så kan vi väl vara där ?

Jag anser,  vi ska köra en liten träff där och se,  vad som sker. Personligen
tror jag inte vi blir bortmotade, om inte övningsverksamhet pågår.

Värt att testa. Fungerar det,  kan vi avverka  tävlingen i Juni där då.

Med tanke på att man hade scoutmeeting där i somras med flera
tusen deltagare, borde, anser jag,  ett gäng äldre modellflygare få flyga
där under två korta dagar ?

Ja, detta bara en idé.

Här kommer lite fler bilder och som jag påpekat, var det svårt att fotografera
med tanke på det usla ljuset, som begränsade möjligheterna.

Här är en bild på kameran som tog de flesta bilderna !