Kategorier
Old Timer flyg

VI SOM INTE FÅR NOG..

 

 

…av friflygande oldtimermodeller.

 

 

 

 

Fler bilder som stjäler din dyrbara tid…

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

“FLY HIGH SWEET CHARRIOT”…

 

 

…kan man ju säga,  om man vill
travestera sången…

 

 

Här kommer ännu mera friflygbilder.

Inget märkvärdigt, utan bara några
ögonblick ur våra modellflygliv.

Nog för att man ska väcka minnena till liv…

Jump in and buckle up !

 

Kategorier
Hangflyg modell

NÄR DET BLÅSER I NACKEN…

 

 

 

Om vinden är nordlig på Hovs Hallar…

 

…borde det vara perfekta förhållanden för att flyga hang.

Det var det just denna dag.

Men under vissa betingelser, det vill säga, då vinden ligger på nord med en aning dragning på NO och styrkan är ca 5 m/sek, då händer märkligheter.

Vi som brukar flyga på platsen känner väl till fenomenet…
att det blåser ut mot havet vid nordlig vind högst uppe på Platån…

Märklig ? Nja, under ovanstående omständigheter bildas en topprotor som roterar medsols sett från parkeringen, vilket medför att vinden närmast kanten och bakom kanten vid nordlig tryckvind tar helt omvänd riktning.

Detta har många modell- och skärmflygare smärtsamt fått uppleva på olika sätt. Modellflygare genom att modellen viker sig efter start och skärmflygare med ett inslag…

Som sagt, det känns märkligt att stå uppe på Platån vid nordlig vind och känna att vinden blåser i nacken vid utkast…

Har du lyckats kasta ut och kommit utanför kanten, kommer du att mötas av det vanliga genuina lyftet då kantrotorn inte existerar framför kanten. Så därefter är det en piece of cake att flyga.

Hur jag vet detta ?

51 års erfarenhet av hangflyg med modell och erfarenhet av skärmflyg på Hovs Hallar.

Spirit Elite
Vid kanten nordlig vind ca 5 m/sek
Du ser lyftet
Men på toppen…
…där blåser det tvärtemot…i nacken.

 

Kategorier
Airshows

J 35 J, DRAKEN MED FULL EFTERBRÄNNKAMMARE

 

 

Spektakulära bilder på ett vackert plan.

 

 

Denna video fann jag på Youtube och den är filmad på ett förtjänstfullt sätt av signaturen “PADDY PATRONE”, som ju har Copyrighten på materialet.

Stillbilderna har jag klippt ur videon.

Videon är väl värd att se, då den visar mycket av Drakens egenskaper.

Håll tillgodo !

 

Kategorier
Old Timer flyg

JAG MODELLFLYGER INTE SPECIELLT MYCKET NU…

 

 

…ty vädret är för dåligt.

 

 

 

 

 

Därför ägnar jag mig åt nostalgi från passerade somrar.

Drömma tillbaka…ja, vad återstår att göra i dessa tider
av Covid och andra influensor. Med dåren Putin som håller på med sitt angreppskrig mot en suverän stat Ukraina.

Han kommer inte att lyckas. För om han lyckas…vilket är nästa land han ska angripa…?

Nåväl, modellflyget överlever även politiska galningar och vi glädjer oss åt lite bilder,  då solen sken och vinden var varm.

 

 

Kategorier
Flyghistoria

KANSKE DU INTE VISSTE DETTA OM…

 

 

…Adolf Galland…

 

 

 

Adolf Galland var en av Andra Världskrigets främsta
jaktpiloter.

Han tjänstgjorde i det dåvarande Luftwaffe tills krigets slut.

Hans meritlista omfattade 104 bekräftade nedskjutna
fientliga plan. Nedskjutningarna skedde främst över
västfronten.

Han blev Tysklands yngsta general vid  30 års ålder.
Hans titel var: “General der Jagdflieger”.

Galland hade ständiga kontroverser med Göring, om
hur man skulle utnyttja flygplanen och taktiken.

Detta ledde till,  att Galland blev avskedad av den fete
riksmarskalken vid årsskiftet 1944-1945.

Galland var en person,  som inte var rädd att berätta sin
personliga åsikt för överheten. Därav avskedandet från Göring.

Efter kriget arbetade Galland som konsult för olika företag i Tyskland och i utlandet.

Galland blev anställd som fackkonsult under inspelningen av den dåvarande storfilmen
“The Battle Of Britain” 1968-1969.

Adolf Gallands personliga Me-109.

Filmen spelades in i Spanien, där man använde spanska Me-109, vilka var utrustade med Merlinmotorer från RR.

Efter inspelningarna hade filmsällskapet en sammankomst vid fältet, som hette Tablada,  utanför Sevilla.

Hela filmsällskapet satt i en hangar och man undrade,  var
Adolf Galland fanns. Han var ju sedd på plats…

Efter några minuter hördes en Me-109 starta, varmköra och taxa ut för start.

Enligt vittnesuppgifter från många flygkunniga personer följde nu den finaste uppvisning i avancerad flygning man sett.

Efter 35 minuters uppvisning, landning och intaxning till plattan hoppade fd generalen Adolf Galland ur cockpit…56 år gammal…

Betänk att det var 25 år sedan Galland senast flög en Me-109 !

Inte dåligt gjort. Men han var ett flyggeni.

Adolf Galland hade bland många utmärkelser Riddarkorset av Järnkorset med eklöv, svärd och diamanter.

Den ende i Tyskland mer dekorerad var Hans-Ulrich Rudel, som förlänades samma utmärkelser som Galland med den skillnaden,  att hans eklöv på Riddarkorset var av guld. Rudel var också pilot, fast han flög Ju-87.

Galland föddes 1912 och dog 1996.

Vill du läsa mer om Galland; Googla.

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

VI SOM INTE FÅR NOG…

 

 

 

 

…av friflygande OT-Modeller…

 

Här kommer en ny laddning med nya bilder…
som med en travestering på Johannes Steinhoff kan  sägas vara “De sista av de första”…

 

 

Kategorier
Old Timer flyg

STRÄCK DIG MOT SKYN !

 

 

Gör det omöjliga möjligt !

 

 

 

 

Drömmen om att kunna flyga…lika stark i dag för en
modellflygare, som det var för  pionjärerna Bröderna Wright och Weisskopf.

Det handlar om, tanken, idén att betvinga skyarna, med
något man byggt själv.

Det handlar om fokusering, energi och en förmåga att
visualisera slutmålet; flykten av sitt objekt.

Klar du det…då har du nått målet !

Jag önskar dig ett Gott Nytt Modellflygår 2022 !

Se på mitt bildspel och skapa dina drömmar….