…vill i alla fall jag minnas något,

då det var varmare.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Då jag kollade yr.no prognos för de kommande 10 dagarna,  var det
inte,  så jag sprang omkring och jublade.

Vädret ska fortsätta,  som det gör. Att det är kallt på våren, det kan jag
acceptera, men att det blåser så mycket sydlig och ostlig vind, det är
för en hangflygare på västkusten en styggelse.

Normalt sett har vi vid denna årstid mycket nord till nordvästlig vind
och ofta är vinden stöttad av ett lågtryck på Atlanten, som pumpar ner
arktikluft över oss.

Men så är det inte. Jetströmmarna har just nu en bana,  som hindrar detta.
Jetströmmen bestämmer ju var lågtryckscentra rör sig.
Det väder vi har nu, då det är förhållandevis milt i Skandinavien,  ger kallt
väder över Arktis, där havsisen har brett ut sig  mer än föregående år.

Jag har inte flugit på en vecka  och då var det bara en liten provflygning med
min renoverade Blue Poenix.

Vädret inbjuder inte direkt till sådan aktivitet. Därför sitter jag inne och bygger istället.
Japp, ett hederligt balsabygge.

För att muntra upp oss,  rotade jag fram lite bilder. Kanske de kan locka upp dina minnen
till ytan igen och få dig på bättre humör….

Därför, det kommer en sommar igen, var säker !

Lars Agnas skärmflygare har just kommit på, att han hellre vill vara modellflygare…?

Fruarna till oldtimerflygarna är duktiga på att starta…

Jag menar blott…

Så här fusar man en modell

Markku

Markku, 75 års modellflygerfarenhet

En dansk Dc-3 passerar i Tarp 2015

En god vän

Ett mästerverk. Tupolev “Bear”

Världens snabbaste propellerdrivna plan. Säkerligen det mest bullriga oxå.
En pilot som flyger Tornado och som är stationerad vid marinflygbasen Eggebek,
vilken är granne med MFC Tarps fält berättade,  att motorerna hördes på långt
håll trots användande av hjälm och  buller från det egna planet.

Final

Kan ni läsa kyrilliska bokstäver…så ser ni det står Archangelsk på kroppssidan efter cockpit.

En av de bästa piloter jag erfarit. Modellen mycket välflygande.

En stor FW-190 på final.

Hela GeeBee-släkten uppställd.

I svartvitt ser modellen lite mer krigisk ut

Ett mästerbygge i aluminium och duk. 5-cyl radialmotor.

Piloten på väg att stiga ur Fw-190. På höger ben lysraketer.

När vi besökte Wasserkuppe och segelflög.

Roffe monterar

Lasse larsson med som alltid välbyggd modell.

Karl-Henrik Widell, Danmark startar.

Kunskapsöverföring mellan generationerna

En modellflygare och hans modell

När jag ser dessa plastremsorna i träden,  associerar jag till,
att det hade sett ut så,  om ett gäng spöken under natten
flugit igenom de svarta träden och lämnat lite av sin klädsel
hängande i grenarna.

Svenska modellflygare vid Wasserkuppe, Pelzner Hang.

Lars Agnas påpassad av intresserad åskådare…

Det är inte alltid lätt på Hovs Hallar…

Jag tror jag väntar, säger Lars, medan…

…jag i den svaga vinden startar med min Blue Phoenix,
som flyger på det minsta.

En favoritmodell.
Kanske det borde komma en ny version ? Med en profil
som penetrerar och flyter bättre…kanske nykonstruerad
stabbe och fena…och ändrad vingfastsättning…?

Min Ava övervakad av en ordningskviga från Hovs Hallar,
som håller uppsikt på mig som flygare, så jag iakttar alla
gällande flygregler och förordningar…