Kategorier
Airshows Okategoriserade

PLANERA SOMMARENS RESOR NU

 

som ska handla om temat modellflyg och flyghistoria

Jag vet att sommaren inte står runt hörnet, men om 13 dagar har vi vintersolståndet här och därefter går vi mot ljusare tider.

Den sommaren som var, gjorde inte mig glad, då det handlar om väder. Fel och och för starka vindar för skärmflyg. För lite nord-nordvästliga vindar för för modellhangflyg på HH.

Därför sitter jag här och funderar på varthän man ska bege sig i sommar. I April åker jag till Alicante för att flyga skärm som vanligt, men när man är hemma igen ? Varthän ?

Jag läste på det tyska modellflygförbundets hemsida att man ordnar ett stort modellflygmeeting i södra Tyskland med anledning av DMFV:s 40-årsjubileum.

Ni kan läsa om jubileet här:

http://presse.dmfv.aero/aktuelles/groses-jubilaums-airmeeting/

Meetinget går mellan 6-8 juli 2012 ochhär kan ni läsa:

http://flugtag.dmfv.aero/anfahrt/

På vägen till denna flygdag är ju en mellanlandning på Wassekuppe aktuell, eftersom det ligger längs vägen.

Här kan ni läsa om Wasserkuppe: http://www.wasserkuppe-rhoen.de/

eller här: http://www.segelflugmuseum.de/

Ni kan läsa om Wasserkuppe i tidigare reportage på min blogg: https://hangflygning.se/?p=5909

En annan plats man besöker, är ju naturligtvis Friedrichshafen vid Bodensjön. Där finns ju zeppelinmuseet och Dorniermuseet. Båda mycket sevärda.

När vi passerar Frankfurt flyger vi hang på deras Truemmerberg utanför stan.

Om någon önskar info om hur man reser, bor eller annat så går det bra att maila: flyhigh(och det konstiga a:et) telia.com så ska jag försöka svara.

mats

Kategorier
Okategoriserade

NÄR TINGEN ÄR EMOT OSS

 

då kan osannolikheter inträffa…….

vilket kranmännen som skulle bärga en liten engelsk småbil ur
en hamnbassäng fick erfara the hard way.

Eftersom jag arbetat med tunga maskiner i 39 år,
kan jag med den erfarenheten säga, att sämre kranmän näppeligen
finns att driva upp.

Antingen var de okunniga eller påverkade av alkohol eller droger,
för så gör man inte.

För det första,  ställer man kranbilen så nära kanten det går,
med hänsyn till kajens bärighet, för att minska kranarmens hävarm.

För det andra fäller man ner stödbenen,  så kranbilen står stadigt.
Kolla på bilderna hur töntarna gör !

Vidare, när man fått lasten kopplad , så vippar man in eller kör in
kranarmen så mycket det går,  återigen för att minska det dragande
momentet på lastbäraren.

Ja,  se på bilderna och resultatet av ignoranta kranmäns agerande…

                    Så nu har vi ringt en firma med en kranbil och lyfter lätt som en plätt….

Fast varför har han inte fällt ut stödbenen ? Och varför står han så långt från kanten ?

  Det går fint säger kranmannen, kopplade ur gränslägesbrytaren och lyfte….

Det är inte mitt fel sa kranmannen…..

     Nu tänker vi efter före, sa någon….

    Vi tar hit en riktig bil. En svensk bjässe, en Volvo. Den fixar det….

     Och vi fäller ut stödbenen, fast varför står han inte närmare
kajkanten för att minska belastningen ?

                                                                       Varför kör han inte in kranarmen och svänger in lasten mot kajen,


allt för att minska hävarmen ?

Lika bra vi lägger denna kranbil oxå i vattnet.

När jag ser sista bilden, tror jag inte kranbilen trillade ner.
Jag tror att den står på kranarmen och hänger på det högra stödbenet.

Fast man kan ju inte veta, om bilderna är fuskade………..i
Photoshop är det omöjliga möjligt.

Härliga bilder på människors dumhet !

Men roliga…..

 

Kategorier
Naturbilder

DIE LANGE REISE ZWISCHEN FREIBOURG IN DER SCHWEIZ UND HALMSTAD…

 

 

 

 

 

Mit Luftballons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hade gjorts, när jag fann  4 friflygande luftballonger från
detta sjukhus.

Länk till sjukhuset: http://www.fr.ch/hfr/de/pub/dashfr.htm

Man hade i Fribourg, Schweiz,  haft en tillställning,
som hade sitt
fokus på på invigningen av en ny radiologisk
avdelning.

Sjukhuset är en mycket välrenommerad  institution,
som finns i Tyskland,
Österrike och Schweiz.

Jag fann ju dessa ballonger i början av december på
stranden i Tönnersa.

Ballongerna var nästan tomma på gas, vilket säger mig,
att de legat ganska
länge på plats. Mest troligt är,
att de landat i havet och sen med vindens
hjälp
blåst upp på stranden.

Ballongerna släpptes i november från Freiburg i
Schweiz  och tiden för
att flyga till Sverige 1400 km
fågelvägen och mera troligt 2200 km verklig

färdväg,  torde med de vindar som rådde vid tidpunkten
för släppandet,  
ha tagit ca 36 timmar.

Ganska fantastiskt att man kan få fram ett budskap
med så enkla medel så långt !

Jag skickade ett E-mail till sjukhuset, där mitt meddelande
mottogs
med stor glädje. Jag fick ett mycket snällt
tackbrev och händelsen
ligger på deras hemsida ovan
och dessutom kommer ett reportage i
den lokala
tidningen om händelsen.

Roligt.

Här kan du läsa om ballongerna.

Det stället där man släppte ballongerna.

Här är en karta så ni kan se resan ballongerna gjorde:

   Die Reise insgesamt etwa 2000 km .
VogelFlug ca 1400 km !  

       Hier wurden die Ballons gefunden

          Die Mündung der Fluss Lagan in der Bucht von Laholm.

                                                                           Die Dühnen von Tönnersa.                                                          

Die Wellen rollen den Fluss aufwärts  nach einem schweren Sturm .

                                                                                                                            Nach dem Sturm und das Meer ist  ruhiger geworden.

                                                                                                    Die Sonne gerade aufgestiegen und gibt unser Natur eine gelbe Farbeton.

                                                                                                                          Die langreisenden Ballongs,  von Fribourg geflogen..
                                                                                                                 Ja, so sieht es aus….nach etwa 2000 km Fahrt in der Luft und auf´s Meer.

 

                                                               

Kategorier
Naturbilder

FÅGELGISSNINGEN ÄR AVGJORD

Jag blev förvånad,  att så många var intresserade av fåglar,

men nu har jag fått in flera rätta svar. Eftersom jag ibland är en generös människa, så korar jag två förstapristagare i egenskap av

enväldig domare. De två först inkomna rätta svaren,  var lagda av Daniel och en ornitolog som heter Lars. Jag gratulerar till glassvinsten, som kommer att överlämnas av drottning Silvia ……tror jag.

Daniel som vann glassen.

Fågeln var som mycket i naturen, vacker. Jag rekommenderar er, om ni har möjlighet,  att ta den promenaden jag gör nästan varje dag nere vid Tönnersa Badstrand. Du kommer att uppleva vyer, lukt av hav och skog och djurliv. Framför allt kan du gå och filosofera i dina egna tankar.

Jag tänkte på en sak. Betänk när du går i en köplada. Där är man utsatt för den hjärndöda skvalmusiken, som gör,  att i alla fall jag bara vill handla snabbare än en blixt bara för att komma ut.

Promenerar du längs stranden, hör du havet och vindens rytm. Att gå längs denna strand en tidigt morgon, när vinden fortfarande inte dragit igång på allvar, då är det en lisa för öronen att höra det lite blyga frasandet,  då dyningen försiktigt bryter mot stranden.

Det låter nästan som havet småandas.

Jaja, man är ju ingen poet,  men så tycker jag med ovanstående.

Vad det var för fågel ??

Jo det är en snösparv i vinterdräkt. Snösparven migrerar (flyttar) på vintern från norra Skandinavien söderut och ses ofta just vid stränder, där de söker föda. Olyckligtvis hade jag inte mitt stora zoomobjektiv med mig, så bilden blev efter uppdrag grynig. Men det är ju känslan,  som räknas.

Här kan läsa om snösparv:        http://sv.wikipedia.org/wiki/Sn%C3%B6sparv

mats

Kategorier
Airshows

LITEN EYETEASER FÖR ALLA WANNABEPILOTER

För er som drömmer…

…………ta en koll på filmen.

Efter att ha sett den,  kanske en del tänker att: “Jag ska börja sy ryamattor i stället”…….

Denna piloten har,  det som få har, den riktiga gåvan som gör att hans perceptioner resulterar i denna total kontroll.

Han flyger tekniskt sett perfekt. Men han har fortfarande en mjukhet och följsamhet i flygningen, som gör att allt hänger ihop.

Detta till skillnad mot den execismässa flygningen man ser ibland, som bara tröttar åskådaren.

Japp, det är min åsikt och eftersom det är min blogg,  skriver jag precis vad jag vill !

Här är filmen och för det ska bli riktigt bra,  så välj HD-upplösning på skärmen eller i alla fall så mycket , som grafikkortet klarar.

mats

Kategorier
Naturbilder

DAGEN EFTER

……..blåsandet från sydväst, som vred till nordväst….

planerade jag att åka ner till stranden vid Tönnersa, för att se hur vinden, men framför allt vågorna tack vare det höga vattenståndet,  hade omformat kustlinjen och vårt fina och långa hang.

När jag kom ner till stranden 0830, gick vågorna fortfarande upp till dynkanten, men man märkte , att de sakta drog sig tillbaka. Orsaken är ju mindre vindstyrka och sjunkande vattenstånd.

Dynkanten, eller hangkanten var kraftigt påverkad längs hela stranden. Havet hade eroderat ner den uppskattnings mellan 1-1,5 m. Så småningom kommer ju sanden att transporteras upp på dynerna genom vindens outtröttliga paternosterverk. För oss som flyger hang , gör en storm som i söndags , att hanget blir bättre och rakare. Det ska bli synnerligen intressant att prova skärmen där vid västlig vid 6-7 sek/m.

Stranden var helt täckt med vitt skum från havet, så man hade en illusion av vinter. Allt var vitt. Småbjörkar, strandråg och annan växtlighet som fångats av vattnet , när det ramlade ner från den eroderande kanten låg och flöt i härvor. De stora drivedsstycke jag förut sett på stranden och som legat där under flera år, de var borta med vinden för att travestera en känd bok.

Stranden var steril och inte speciellt spännande att gå på. Ett och annat flyttfågelsräck med knipor virrade förbi och en och annan kanadagås kom kavande i den hårda vinden. Först när jag var vid Lagaoset, som är brett, kunde man se att mycket kastats upp på stranden. Så det blev att gå runt och fotografera lite. Några bilder blev det.

Efter strandpromenaden gick jag till parkeringen i strandskogen. Vägen var blockerat på flera ställen av större träd, som blåst omkull. Förvånansvärt mycket träd låg ner. Till 90% tall, vars rotsystem inte är en höjdare i sur, sandig mark.

På parkering stod en stor tysk husbil med ett elverk puttrande 30 m från bilen, antagligen för att våra tyska gäster skulle kunna hålla värmen med hjälp av värmepatronerna i husbilens centralvärme.

Dessutom hade som vanligt , kretinerna varit  framme och dumpat en skrotbil på parkeringen. Tja, det är väl lättare att dumpa en bil här,  än att lämna den till en skrot och få betalt….

Här kommer en bunta bilder. Dels här på bloggen i verklig storlek och som ett klickbart galleri. Alla bilderna tagna med normalobjektiv. Jag var för lat att släpa med mig ett zoomdito.

Håll till godo och jag hoppas ni får uppleva,  en del av den känslan jag får, när jag promenerar i naturreservatet.

Vad detta föreställer….Använd fantasin ! Dock ingen snuskig……

Dynerna, som var utsatta för vinden, är renpolerade på lös sand.

Så ser kanten ut mot Halmstad. Ett 5 km långt hang. Förut en mjuk rundning, men nu vasst och taggigt.

Om en månad är det mjukt igen i formen och sandtransporten upp har startat på nytt.

Och så här ser det ut mot söder.

Dagen efter…..

Nästan som vintertid…såg en notis i en kvällsblaska att en människa som gått i detta skum, hon hade upplevt

att det var “kletigt och mycket halt”. Vet inte hur hon ordnar sina sinnesintryck för skummet här är lätt och strävt.

Fast det är klart, det ger inte bra rubriker i en svensk kvällstidning…….

En vindpinad björkbuske kommer obönhörligt att nås av ättestupan

Detta är en mycket mager hjort med en smäcker krona som väntar på sommaren.

Fåglarna stryker förbi.

Denna solkrämstub låg inbäddad i kanten 2 m över marken.

Undrar hur hon såg ut,  som rundsmorde sig…  och undrar hur gammal

burken var…..

Ett näsvist odjur

Den vanligaste drivveden är naturligtvis al, därför dess växtplats är i regel vid vatten.

Undrar om det satt ett gäng och drack kaffe vid möblemanget i söndagskväll njutande av natur och väder?

Ett odjur med sur blick….ser lite aplik ut tycker jag. Huvudet är till höger. Såg lite skrämmande ut, när jag passerade.

Hur kan denna lilla fragila rottråd skapa ett sådant mönster…

En liten fågel höll mig sällskap…….

..under sitt ivriga pickande efter insekter…..

…ibland flög hon upp och började om….

…..men hela tiden kom hon tillbaka……

…till samma plats och pickade sig fram 10 m för att sen börja om…..

…..en mycket vacker fågel i luften…..

….undrar vad det är för en…..?

…sånt här kan  ni bättre än mig. Maila mig rätt namn och jag bjuder på en glass….

Detta är en märklig bild från verkligheten, som beskriver på ett enkelt sätt människans strävan och umbärande.

Bilden föreställer en vitklädd man, som bär denna ohyggligt tunga del av en stock på sin rygg.

Som ni ser på bilden,  går han dubbelvikt under det tunga godset. Inte utan man känner medkänsla eller….?

…och här ligger en liten björn, som inte fått sin vinter/sommarpäls än.

Sanden har med vindens hjälp format ett duvhuvud….

Detta är dagens märkligaste bild. Det som hände var att en maratonlöpare kom i full fart längs stranden.

När han fick syn på mig, för jag stod och stirrade på honom, så grävde han utan redskap ner sig i sanden.

Det enda han inte fick ner,  var vänsterfoten, vilken var av jättelik modell. Du kan se, han svettas fortfarande…..

Detta enslinjemärket var helt för 10 dagar sen. Vinden tog märket i örat, ruskade om och ni ser resultatet….

En annan märklighet är den sällsynta Metsästrutsi , som först upptäcktes i nordöstra Finland och därav namnet..

Denna stod och spanade vid stranden och såg allmänt förvirrad ut med en träig blick….

Denna vindpinade tall stod lite granna i lä. Åldern vet jag inte men troligtvis som fotografen  gammal.

När jag passerade tallen hörde jag ett träigt knarrande. Naturligtvis stanade jag till och då sa tallen till mig:

“Jag  är ledbruten och har krokig rygg, men ge mig,  aldrig “!

Så tallen sätter sina kottar varje år för att trygga fortbeståndet. Tänk, om vi var lika sega och uthålliga…..

Som ni ser,  har detta väsen en plutande mun och en fantastisk huvudprydnad över

sin något trasiga    näsa…

..eller vadning i vattnet från havet.

Inne i tallskogen häckar den timida Furuskarven. Här lyckades jag få

en suddig bild på den mycket skygga och sällsynta fågeln.

Det föll lite virke…

Rotvältorna ligger på rad i strandskogen.

Hur kan det bli så pricksäkert ?

Inte var det mycket som blåst iland inte. En bild på kretsloppet.

Vågorna har ätit in i dynkanten, vilket vinden fritt spelrum, så det bildas en vindbrunn. Till nytta och gagn

för fältpiplärkorna som häckar just på sådana ytor. När vinden fångas i tratten får den hög hastighet och det

betyder att trycket sjunker, enligt Bernouilles Lag, varvid sand sugs in och transporteras upp.        

För ett år sen var här fruset och snö. Nu är det bara ljuset ,  som är lite vinterlikt.

Fyra ballonger från Freiburg i Tyskland. Freiburg ligger i höjd med Muenchen längst ner i Baden-Wuerttemberg

i sydligaste Tyskland. Ballongerna hade gjort en resa på 1400 km. Jag mailade till sjukhuset och berättade om

deras ballongers eskapader. Det är andra gången jag hittar ballonger från utlandet. För två år sen hittade

jag ballonger uppsända av en skolklass i västra Wales.

Freiburger Spital är ett mycket välkänt sjukhus.

Jag är inte helt säker på , om det är en urtidsödla eller fågel. Den verkar i alla fall vara

ganska uppfordrande. Ungefär som en mops som heter PimPim vilken jag är kompis med.

Fortfarande grönskar det. Allt är anpassat i våra biologiska system genom gener och evolution. Imponerande.

Mossan skjuter på nytt i värmen…..

Ser ni björkskotten. Det vänstra visar sin anlag för nästa års blad. Kolla noga , så ser ni bladen ligger packade.

Till höger ett grenskott……tror jag…

Här ser ni resultatet av plötslig och total demens. Ägaren glömde sin bil………..

Synd,  eftersom den är i nyskick……..

Här ligger alla bilderna i ett galleri. Vad de föreställer ? Låt din fantasi blomma !

Klicka på texten “View with piclens” så kommer det som ett elegant bildspel.

[nggallery id=74]

mats

Kategorier
Väder och vind

DET KOM JU LITE VIND…

 

…häromkvällen, vilket gladde, om inte annat, kvällstidningsjournalisterna,

 

så de fick använda sina favorituttryck, som hör till väder och vind:

Kaosväder, tokigt väder, extremväder, extrem storm, extrem orkan, och så vidare i all oändlighet.

Kanske inte allmänheten kan hantera lite ovanligt väder nu för tiden??

Hos mig hade jag maxvind ca 1800, då min vindmätare, som sitter fritt från hinder , registrerade byar på 28.5 m/sek. Medelvinden låg på 22 m/sek. Lokal avvikelser är ju vanligt, när det gäller vindens styrka. Generellt kan sägas, efter många undersökninger, att vinden bedöms i regel för stark av de flesta.

Jag var ute och hade min kamera i bilen och knäppte lite bilder i mycket dåligt ljus.

En del bilder ser motivmässigt lika ut, men det är inte samma bild. Jag använder en motordriven kamera, som tar 7 bilder i sekunden.

Håll till godo:

                                                                      Här blåser det, så det ryker.

                                                                   Kaskad 1.

                                                                Kaskad 2.

                                                                Kaskad 3.

                                                                 Kaskad 4.

                                                                 Kaskad 5.

                                                               Kaskad 6.

                                                                  Kaskad 7.

                                                                 Kaskad 8.

                                                              Kaskad 9.

                                                              De sista 4 bilderna knyter hos mig an till bilder på avlägsna galaxer  från Hubbleteleskopet.   

 

                                                                       

                                                                     En kråka som kämpar mot vinden. Vinden kommer från vänster.

                                                                  Det gäller att stå stadigt.

                                                                     Fast ibland är det nära att herr kråka tar överbalansen

                                                                  Kråkor har starka ben och bra balans.

                                                                  Ok, säger kråkan och ställer sig bredbent.

                                                                    Just så här ja…..

                                                                Nä, nu sticker jag i alla fall….

                                                                             Hej då…………

                                                                        Jag tror jag landar igen……

                                                                ……….och tar skydd bakom stenen !

mats

Kategorier
Flyghistoria

VACKRA FLYGPLAN

 

Om det ser bra ut, flyger det bra.

 

 

 

     DeHavilland Airco-DH2 Scout.  Länk: http://en.wikipedia.org/wiki/Airco_DH.2

 

Eller som Kelly Johnson, chef för Skunk Works vid
Lockheed-Martin, brukade säga: “If it looks right, it flies right !”

Jag fick lite bilder tillskickade  och jag vill inte
hålla betraktaren från dessa.

Så njut av skönheten och fundera vilka skarpa hjärnor,
skapade dessa maskiner !

 

                                                            

                              Överst en KZ-IIT, som är ett danskkonstruerat flygplan
Under en DeHavilland Tiger Moth.

             En Curtis Jenny från tidigt 30-tal.    Läs här :

                                               http://centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Jenny/Aero3.htm

                                                                  J-3 Cub. Har för det mesta en 65 hk motor. Vill du veta mer så klicka på länken:

                                                                  http://en.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3_Cub

                                                                      Ännu en De Havilland Tiger Moth. Man hade vissa problem
vid urgång ur spin,
varför man adderade en sk spinfena på
ovansidan av kroppen framför fenan.

                                                                       Detta medförde att man fick luft på kontrollytorna vid spin
och därmed kunde man
 lättare häva autorotationen. 

                                                                 Detta är ingen Tiger Moth utan en danskreggad Stampe.
Klicka på länken och se skillnaden på Stampe och Moth.

                                                                Länk:http://en.wikipedia.org/wiki/Stampe_SV.4

                                                                 Ryan SC-W. En avancerad trainer från tidigt 30-tal. Länk för att veta mer:

                                                                  http://www.russellw.com/planes/ryan/history.htm

                                                                     Detta planet är tveksamt om jag skulle vågat flyga………
Mycket motor och lite aerodynamiska ytor.

                                                                     Det är i alla fall en Boeing P-26 Peashooter.
Klicka på länken om du vill veta mer:

                                                                      http://www.aviastar.org/air/usa/boeing_p-26.php

                                                               En Catalina. Kolla lösningen med flottörer i vingspetsarna,
som utgör den aerodynamiska spetsen av  vingen.

  Corsair. Jag skulle inte vilja vara i en japansk jaktpilots kläder, om jag sett nosen på en Corsair

                                                                          i backspegeln. Hyfsat stor motor i Corsairen………R-2800-8 (B serie) Double  Wasp) 2000 hk.

 

                                                                  I mitt tycke det vackraste planet någonsin: Spitfire. Mitchells mästerverk från 1936.

                                                                    P-38 Lightning. Ett tvåmotorigt multirole plan skapat av geniet Kelly Johnsson.
Troligtvis passerade man Mach 1
med P-38 under kriget under dykning,
när piloten glömde de aerodynamiska bromsarna. Resultat blev att
planet regnade
ner som konfetti på grund av kompressibilitetsproblem
.    

                                                                   Boeing F/A-18E/F Super Hornet  och en Corsair. Fly Navy !

                                                        Evans VP-1 Volksplane  Veta mer ? Kolla länken:

                                                            http://en.wikipedia.org/wiki/Evans_VP-1_Volksplane 

                                                            Planet byggt i oräkneliga exemplar som modell.

                                                                      Avro Triplane 1909.

                                                                      Läs här om det: http://www.pilotfriend.com/photo_albums/timeline/avro_triplane.htm

 

En De Havilland Tiger Moth av lite tveksam härstamning.
Läs om det i länken nedan. Planet registrerat i Australien.

http://www.edcoatescollection.com/ac1/austcl/VH-CES.html

Kategorier
Modellflygklubbar

EFTERSOM JAG INTE NU HAR….

så mycket nytt eget flygande att redovisa….

 

så har jag grävt i mitt fotoarkiv, för att kanske kunna frammana ett stänk av den stämmning man erfar, om man åker till Tarp.

Bilderna är från mina två första besök 2002-2003. Jag har varit där varje år sen dess och det är lika intressant och trevligt var gång. När man har varit på en plats mycket, lär man känna folket och man känner sig verkligt välkommen. När jag är där,  plåtar jag mycket med mina kameror. Dessa bilderna här, är alla tagna med en gammal Powershot kompaktkamera, vilket medför,  att jag inte alltid kommer nära motivet.

Men håll tillgodo och vill någon veta om Tarp Modellflugtag, så kolla deras hemsida:

http://www.mfc-tarp.de/

                                                                   Inte bara modernt utan även modifierade friflygmodeller i OT-style.

                                                                   En Typhoon…..eller Eurofighter. Som till skillnad mot Gripen ännu inte är operativ!

                                                                  Finns inget vackrare………………än modellflyg.

                                                                      En Catalina från PAFs fabrik. Han som äger företaget heter Peter Adolf och han har superfina och dyra

                                                                      modeller.  Alla äldre än 60 år i Sverige vet vad en Catalina var ute för över Östersjön

                                                                      på tidigt 50-tal. Här kan läsa om Catalinan: http://sv.wikipedia.org/wiki/Consolidated_Model_28_Catalina

                                                                      Läs  om historien med den nedskjutna svenska Catalinan: http://sv.wikipedia.org/wiki/Catalinaaff%C3%A4ren

                                                                    Är man i  Tarp i Tyskland,  kommer stadsbagaren ut varje morgon med nybakat bröd.

                                                                     Jag tycker denna tank med  tillbehör,  är ett konstverk i sig. Klubben kommer från Buechen, som ligger i

                                                                      Westerwald i västra Tyskland. Här hade man förut ett stort meeting varje år.

                                                                 En ung norrman med en B-25 som flög makalöst bra. Han var en riktig modellflygare !

                                                                  Knivegg 2 m över banan…………. 2 x 50 kubik drar det.

                                                                       ….och inverterat 2 m över banan……..

                                                                      En dansk J-3 Cub.

                                                                      Cessna L-19 Bird Dog. Läs här om flygplanet: http://www.warbirdalley.com/l19.htm

                                                                    Detta var en utomordentligt välbyggd modell, som flög bra.

                                                                    Me 163 Komet. Utrustad med turbin. Flög som en dröm tills………………

                                                                  …gaserna från turbinen läckte ut vid fenan så den fladdrade av i 300 km/timman…………

                                                                             Allt brann inte upp men…..

                                                                      …turbinen såg ut som en tillknycklad ölburk á 30000 spänn…..

                                                                   Sista landningen med modellen. Läs här om Kometen: http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163

                                                                    En fin Klemm 25.        Länk: http://en.wikipedia.org/wiki/Klemm_Kl_25

                                                                En Dc-3……….som avled vid en startkrasch. Piloten hade inte dragit på gas så det räckte…..klippte efter start

                                                                när klaffen drogs in och gick i backen med musik…i alla fall såg delarna ut som ett krossat pianodragspel…….

                                                                Klemm 25. Planet konstruerat 1927. Utmärkte sig med hög cruisingspeed med tanke på motorstyrkan.

                                                                 Vann de flesta “ekonomitävlingarna” i Europa på 30-talet. Planet mycket vackert enligt min mening.

                                                                          Depå under fredagen innan uppvisningen.

                                                                     Mer depå.

                                                                    Dc-6. Boeings sista, tror jag, propellerpassagerarkärra. Länk att läsa: http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-6

                                                                      Man brukar ha 4000 åskådare på uppvisningen om vädret är bra. Observera skyddsnätet.

 

 

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

LITE GLÄDJE SÅ HÄR I HÖSTMÖRKRET

 

vill jag unna  er med denna verkligt heta bak!

 

Varför inte njuta av denna magnifika syn !   Jag vet att moln kan besitta svällande former, men detta är svårslaget……

                                                                                       Denna ända är the real hot stuff !

Undrar om man kunnat sy  en sådan varmluftsballong,  om man inte hade haft CAM ?  (CAM=ComputerAidedManufakturing)

Undring två måste ju vara , hur åskådarna såg ut , när de erfor  denna gargantuelesiska ända ????

mats

Kategorier
Väder och vind

ANEMOMETERN FUNGERAR IGEN

 

efter 3 dagars stillastående snurrar min vindmätare igen…..

 

……..och lämnar information till min väderstation, som i sin tur uppdaterar mitt Live Weather en gång i minuten. Så nu kan ni hålla koll på väderläget i Halmstad igen.

Jag ska modifiera mina grejor så de uppdaterar var 30. sekund i stället för en gång i minuten. Kortare uppdateringar kan jag inte nå med hänsyn taget till mjukvaran som skickar upp data till min server. Det tar alltså cirka 30 sekunder att skicka paketet.

Jag vet att min väderstation är uppskattad och att den generar många besök på min blogg. Min blogg har många besökare per dag nu. Det växer sakta hela tiden, vilket kanske betyder att jag behandlar sådant som för mina besökare är intressant :=) Har jag mellan 200-500 besökare om dagen är jag nöjd.

mats

Kategorier
Okategoriserade

DETTA ÄR VÄRT ATT SE PÅ IGEN….

 

……….i alla fall för att drömma sig tillbaka till sommaren.

 

Tiden går ju så fort eller……..?

Klicka på länken, luta er tillbaka och låt era sommarminne bubbla.

http://vimeo.com/12845629

mats

Kategorier
Flyghistoria

KOLLA DETTA GRABBAR

 

här är pojkarna,  som gjorde

det….

 

……..och inte bara tänkte på det !

länk:

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2057423/Multicopter-1-man-flying-space-hopper-air-car-future.html

Där hittar du text, bilder och en video.

Detta är inte heller dåliga grejor…….

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/28456-1-2-skala-Stearman!-o

mats

Kategorier
Segelflyg

GAMMALT SOM LEGAT I HYLLORNA….

 

får det bli.

 

 

 

 

 

Därför vädret för hangflyg har varit bedrövligt. Normalt sett
har vi mycket mer N-NVvindar vid denna årstiden.
Ett lågtryck inne över Ryssland och ett högtryck väster om
Brittiska öarna bruka ge nordliga vindar,  om högtrycket kan växa in.

Men intet av detta har det varit. Jag kollade just utsikterna för
Hammars Backar. Det bör vara SV vindar av styrkan 3-8 m/sek
för man ska kunna flyga modell eller skärm. Nu är utsikterna
de närmsta 10 dagarna i stort sett bara SO- och O-vind 🙁

Vad gör man ? Det blir att sitta i modellplansfabriken och bygga
i stället för att flyga. Men jag letade upp lite bilder som kanske
kan skapa en känsla hos oss modellflygare hur det kunde varit
, om vädret varit med oss.

Så håll tillgodo:

 


 Min hangkärra, Projekt 22,  efter en hysad landning på Tönnersa Strand.

  Roger från 2-Åker kommer lastad med flygande vingar.

  Rogers “Skua” på hangkanten. Skua betyder labb.

                                                                         En annan av Rogers vingar.

                                                                     Skuan med Halmstad i bakgrunden.

                                                                    Min “Banana” nylackad efter ett haveri. Problemet med denna
modell var att den väldigt skör.

                                                                         Bananan ner i Ystad

                                                                      Min lilla tjeckiska sprutkärra. Köpte byggsatsen uppe i Gråbo på deras swapmeeting.

                                                                      Knepigt att flyga och samtidigt plåta.

                                                                   Rolf Holmer förbereder sig på Hovs Hallar.

                                                                      Två högpresterande modfeller. Arrow och Banana. Min Arrow kom tvåa på SM i F3F.

                                                                          Robban på Tjärbyhanget. Han är världsmästare, europamästare i segel.

 

                                                                       Bilen lastad för resa till Ålleberg

 

                                                                   Trots modellen såg bra ut, fick jag inte ut det jag strävade efter.
Detta var den sista modellen jag byggde 
som hade Eppler 182.
Nu använder jag Martin Hepperles profiler i stället.

                                                                    Läs här: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/

    Himmel-hav-modell

                                                                   Ållebergsgrabbar nere på Hammars Backar.

                                                                     Den gamle kastar iväg en DLG. (DLG=discus launched glider).

                                                                  En modell med utomordentligt goda egenskaper både för hang och termik. Heter Apache.

                                                                      Robbans F3F-modell på Tjärby.

                                                                    Min fina Blizzard, 4 m spv, som avled efter fladder i stabben. Eller om vi ska vara noga:

                                                                   Självinducerad oscillation i höjdstyrverket.

                                                                             Ännu ett hemmabygge på Hovs Hallar.

 

 

 

mats

Kategorier
Skärmflygeri

DET BÄSTA SOM FINNS…..

 

som jag ser det….

 

är att flyga i någon form.

Antingen det gäller hang- eller termikflyg, har jag ständigt sug efter det och är beredd att offra en hel del för att få uppleva min hobby.

Jag menar, om man är pensionär, så kanske det är meningen, man ska sitta och blänga på tv och se idiotiska program som Idol, vad det nu är och Robinson. En annan förväntad aktivitet av en pensionär är att sitta på torget och mata duvorna eller sitta vid ett köksbord och lösa korsord i väntan på vad ??

Det ställer inte jag upp på. Meningen med livet, som jag ser det, är att få upplevelser,  medan man kan. Tiden går alltför fort och man ska inte se bakåt , utan hur gammal jag än blir,  ser jag framåt mot nya intressen och nya utmaningar.¨

En av mina fritidsintressen, som jag började med alldeles för sent,  är skärmflyg. Vi hade ju under våra hangflygningar med modell på Hovs Hallar, sett skärmflygarna åka på hanget och varje gång sa vi,  att detta måste vi börja med. men som man är svårstartad ibland och det var praktiska problem,  dröjde det till 2005, innan jag gick kursen. Det har jag aldrig ångrat.

Nu satt jag och bläddrade i mina bilder om skärmflyg och tog fram några som illustrerar begreppet.

Här kommer bilderna:

                                                        En av de första gångerna jag flög på det låga hanget vid HH. Skärmen en Bolero Plus, som är en klassisk nybörjarskärm.

                                                                  En pilot på det höga hanget vid HH.

                                                                      Kenta snusar…..

                                                                 Omsider köpte jag en Gradient Golden, som jag är fullständigt nöjd med. Både vad gäller prestanda och säkerhet.

                                                                     Inför starten på det höga hanget.

                                                                    Halmstad från min lilla kompaktkamera från Hovs Hallar.

                                                                     Kristina taking off.

                                                                         Handen som styr skärmen.

                                                                        Stefan tar ner skärmen……

                                                                          Kenneth, alias Piggelin, alias Kunta Kenta ringer och kollar vinden.

                                                                 Ibland vill man ha hjälp att komma iväg.

                                                                     Piggelin sätter ena benet framför det andra vid starten.

                                                                 Hippiekristoffer svänger förbi.

                                                                             Jovisst, det var snö i vintras oxå.

                                                                     Min fina Gradient

                                                                   Hugo, Kenneths dåvarande kompis.                                                                             

                                                                              Kenneth har landat i en buske…….vilket jag oxå gjort ett par gånger.

                                                                          Så glad blir man, när man flyger skärm och lyftet är bra.

                                                                                            Kvällsbild från Hammars Backar, Ystad.

 

 

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

LITE FLYGÄVENTYR ÖVER HIMALAYA

 

är ju inte fel. Fråga denna ryske pilot som flög skärm där.

 

Stuck: One of them became tangled in the parachute, causing Vladimir to plummet towards Earth

                                                                                    Bilden från Daily Mail.

Han fick ju en närkontakt av 4. graden med två örnar just som han jublade efter att ha hittat termik. Man kan höra pipvarion gå igång. Örnen trasslade in sig i skärmens linor vilket gjorde att skärmen delvis kollapsade och slutade fungera.

Trots att han lugn försökte reda ut trasslet genom att dra och snäppa i linorna löste inte problemet sig. Sålunda var han tvungen att slänga nödskärmen. Som naturligtvis fungerade och gav piloten en säker resa till marken. Ingen skada skedd vid landningen, utan han kunde efter att ha gått igenom skärmen och packat om nödskärmen flyga igen.

Hur det gick för örnen? Den överlevde utan skador.

Här kan läsa om det :

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2055654/Going-eagle-The-dramatic-moment-paraglider-brought-Himalayan-bird-prey.html

Här är videon:

http://www.liveleak.com/view?i=615_1319946730

mats

Kategorier
Naturbilder

HÖSTPROMENAD LÄNGS LAHOLMSBUKTEN

 

 

 

 

…är en lisa för både kropp och själ.

 

 

 

 

 

 

 

 

Var dag går jag minst 6-10 km promenad , för att hålla
den gamla kroppen i någotsånär trim.

Att promenera utan hets utan att bara strosa är ett utmärkt
sätt att uppleva naturen.

Speciellt om man väljer platser,  som ger många synintryck
och visioner. En av dessa är sträckan från Tönnersa Strand
ner till Lagans mynning. Det är ca 4 km att gå längs stranden,
innan man kommer till Lagan, där man går in i strandskogen
och går tillbaka till parkeringen.

Går man längs stranden upplever man alltid något nytt.
Det kan vara fåglar som sträcker, ilandflutet från havet eller
bara doften av hav.

När man går i strandskogen har du tystnaden till vänster
och till höger E6:ans vanvett. En kontrast.

Jag var där idag,  då vädret var perfekt. Ingen vind 10 grader
varmt. Dock saknade jag solen, för att fotograferingen hade
blivit lättare.

Här är mina intryck:


 

                                                                     Hanget mot norr eller mot Halmstad. Det är säkert
flygbart med modell och skärm minst 2-4 km.

              En sällsynt bock med kapitala horn…….

   Bara ett lugnt hav med sakta inrullande vågor.

                                                                    Storskarvens siesta på en av laxgårdarnas stolpar avbröts av en fotograf.

                                                                           En laxgård. När dessa vittjas kallas det att man “ryktar” laxgården.

                                                                       Kanadagässen sträcker.

                                                                            Naturen skapar en stubbe så att……..

                                                                      ….den liknar en tiohövdad hydra.

                                                                               Här en storskarv i trä.

                                                                           En del vill kanske att de flesta storskarvar skulle vara av trä, i stället för levande…..

                                                                               Detta är en mycket vältrimmad jakthund.
En ställande hund som just fått syn på en fasan.

                                                                   Jag undrar hur han såg ut,  som drog dit kopparnitarna
                                                                    genom spanten och borden och när gjordes det ?

                                                                          Lagan eroderar och tillför sand i kanten.

                                                                            Erosionen och uppbyggnaden sker kontinuerligt flera gånger varje år.

                                                                         Lagans mynning i Kattegatt.

                                                                       Jovisst, det är höst.

 

 

mats

Kategorier
Okategoriserade

ÅLLEBERG MODELLFLYGKLUBBS HÖSTMARKNAD 2011

 

avhölls traditionsenligt i Medborgarhuset i Falköping

i  lördags,  den 29 oktober.

 

Den välbesökta höstmarkanden med modellprylar anordnades återigen av Ålleberg Modellflygklubb i Medborgarhuset. Förra året var rekord med antalet uthyrda bord till privatpersoner och firmor. Likaså var antalet besökare förra året rekord.

Modellflygmarknaden i Falköping har etalerat sig som Sydsveriges största hobbymarknad. Eftersom vi hade ett annat ärende upp till Västergötland, besökte vi marknaden. Vi kom,  just som man öppnat, men trots den tidiga timmen, var där tjockt med folk. Det är ju så,  att ska man göra fynd, gäller det att vara ute tidigt.

Enligt Rolf Maier, ordförande i klubben var antalet uthyrda bord och platser i år ett nytt rekord. Hur många besökare som kom,  kan man ju inte veta , förrän dagen är slut.

Klubben hade också ordnat servering av kaffe, läsk och korv. Detta är en del , som skapar bra med pengar för klubbverksamheten,om man ska bedömma efter den kö,  som var vid fikadisken.

I hallen efter entrén hade man ordnat en utställning av den sista kullen nybörjares just färdigbyggda Blue Phoenixar. I anslutning till detta fanns informationspapper,  om vad Ålleberg Modellflygklubb är och dess aktiviteter, samt hur man blir medlem. Ålleberg Modellflygklubb har mer än 45 medlemmar i nuläget.

Man besöker ju en marknad inte bara för att spana på prylar, utan man åker dit för att träffa modelllflygkompisar. Vilket vi också gjorde. En som jag inte träffat på minst 5-6 år,  är Kjell-Åke Elofsson från Tibro, som stod och sålde lite av sina prylar , han inte behövde. Roligt att träffas igen.

Här hittar ni en videosnutt:

http://www.youtube.com/watch?v=dU6Il1nTlR4

Här är några hastigt tagna bilder. Det var dåligt ljus och jag ville inte gå omkring och ta med blixt, så därför blev det som det blev:

                                                             Just efter man öppnat.

                                                                Redan trångt.

                                                                       Tågentusiasterna fick sina behov fyllda.

                                                                           Borden för privatpersoner.

                                                                    Vad som fanns att köpa ? Det mesta.

                                                                    De stora firmorna var också representerade.

                                                                      Rolf Maier, ordförande i Ållebergsklubben, i försäljartagen.

                                                                      En gammal hang- och termikflygkompis, Rolf-Erik Blomdahl från Herrljunga.

                                                                           Lite av Roffe Maiers prylar…?

                                                                        Denna var jag lite sugen på faktiskt.

                                                                                Denna försäljaren hade samma låda med sig förra året…..

                                                                            …precis som denna också.

                                                                                Dessutom sålde han en udda motorcykel.

                                                                        3000 komplett.

                                                                          Roffe ska sälja en truckracingbil. Gör mer än 100 km/tim och är T U N G !

                                                                           Några fina hitech segelmodeller.

                                                                             Här finns lite att välja på.

                                                                              Som sagt,  en påbörjad Sk 12 till salu för 500 spänn med ritningsbank.

                                                                       Kjell-Åke Elofsson Tibro. En mycket meriterad bland mycket annat skalaflygare.

                                                                             Conny vill kränga sin Cub.

                                                                             Japp, så här går det till.

 

 

                                                                            Nybyggda Blue Phoenixar av nybörjarkullen.

                                                                         Blue Phoenix som segelmodell.

                                                                        Blue Phoenix som elseglare.

                                                                             Utsikt över del av lokalen

                                                                         Fikaavdelningen

                                                                          Kanske en Spitfire ?

                                                                             Det fanns gott om riktiga byggsatser.

                                                                            En J35J Draken enligt EDF-konceptet. Mycket snygg.

 

 

mats

Kategorier
Flyghistoria

I BRIST PÅ ANNAT…..

 

…kommer här länkar till två motpoler inom flygning.

 

Ta er tid och kolla filmerna. Imponerande !

                                                                         http://www.flixxy.com/the-blue-angels-live-cockpit-footage.htm

                                                                    http://www.flixxy.com/airplane-flies-like-a-bird.htm

 Läs här om flappande vingar:

 http://www.eng.nus.edu.sg/EResnews/0502/rd/rd_10.html

Läs här om Blue Angels:

http://www.blueangels.navy.mil/

mats

Kategorier
Segelflyg

HÄRLIGT VÄDER VI HAR

 

om man är försäljare av regnkappor,

stövlar och paraplyer.

 

Är man väderberoende för sin intressen,
som ju i mitt fall är modellflyg F3F-modeller
på hang och skärmflyg likaledes på hang,
så är ju läget nu synnerligen dystert.

Regnar det inte , så blåser det småspik,
som förstör varje rimlig chans till flygning.
Enstaka dagar dyker upp , som i måndags
då jag fick mig en god stund i termiken.
Jodå, det går fint att flyga termik året om.

Men jag längtar till en go dag på Hovs Hallar
med 2-5 m/sek nord eller nordväst, så man
kan flyga antingen modell eller skärm.
Hoppas det kommer sådana dagar i höst.
Det brukar ju kunna,  växa in lågtryck över
västra Ryssland,  som tillsammans med ett
högtryck över Brittiska Öarna transporterar
ner kall polar- och arktikluft i en nordlig
luftström.

Eftersom jag är ointresserad av inomhusflyg ,
så får man ju bida sin tid. Det står jag ut med.

I söndags flygfotograferade jag med min
GoProkamera från  en Blue Phoenix.
Bilderna blev synnerligen bra. Eftersom det
var ett uppdrag,  kan jag inte publicera  fotona,
då de är coprightskyddade av den,  som
skulle ha de.

För övrigt har jag skaffat lite nya prylar för

Naturligtvis tar jag med F3F modeller,
för chansen finns ju,  man kan få flyga lite DS
på Skolbacken vid Hammar.

På byggbrädan ligger min nya 4-m Ava med
elmotor och en annan 4-m modell också med
elmotor. De ska bli färdiga snart,  så man kan testa.

Min Ava jag håller på med,  är en alldeles
omarbetad modell, som blir spännande att flyga.

Det är bara att se framåt trots mörkret, regnet
h blåsten. Det blir vår !

Lite nostalgiska bilder när det var sommar….

 

 

 

                                                                                                                      En Arrow. Vad min andra favorit är ? En Arrow till….

                                                                                                     Min modell skriker förbi just flygande i kantrotorn där lyftet är bäst.

Unos fina J34 Hawker Hunter edf-modell. Laddad med Sidewinder
målsökande IR-robotar under vingarna.

                                                               Detta är en tidig version, som inte har den prestandan som
Sidewinder 9 har idag. Nya versionen klarar mycket mera

                                                               G-påkänningar och har förmåga att till viss del skilja på
ir-facklor och flygplanet, samt undviker lockup på solen…

Hawker Hunter med fälltankar. Sidewinder användes på sent
50-tal vid luftstrider mellan kinesiska och  amerikanska pi
loter
över sundet mellan Taiwan och Fastlandskina.  Striderna gällde
ett par småöar, som om jag minns rätt heter Quemoyöarna.
De kinesiska piloterna blev nedskjutna som kalkoner utan att
ha en susning, om vad där skedde.

                                                                   Här kan ni läsa om det: http://en.wikipedia.org/wiki/AIM-9_Sidewinder#Combat_introduction

                                                                                                                                                                                                   

  

  Roger och fru från 2-åker och Frankie på Hammars Backar.

         Rogers flygande vinge och blommor på kanten.

       Så här glad blir man när man flugit hang !

                                                                   En Astir storseglare startar på Ålleberg.