Etikett: cl-flying sweden

LINFLYGARNAS TIDNING…

Inläggsförfattare Av Mats
Inläggsdatum 2021-03-10
Inga kommentarer till LINFLYGARNAS TIDNING…

…”LINA”…

…är en positiv nyhet för mig.

Jag fick en kommentar från en linflygare, Leif Friman
och ett tips om en annan specialtidskrift om modellflyg,
som heter ”LINA”.

En angenäm överraskning ! Informativ, snyggt gjord
och med hög kvalitet i artiklarna.

De som skriver, vet vad de pratar om !

Jag har helt skamlöst tagit några skärmdumpar
från ”LINA” och lagt de här på bloggen, för att
visa olika aspekter av modellflyg.

Tidningen är väl värd att läsa och den finns på nätet
HÄR.

Kungsbacka Modellflygklubb länk.

Etiketter cl-flying sweden, combat, fesselflug schweden, https://hangflygning.se/, kungsbacka modellflyg, linflyg, mats strömberg, stunt, stunt sweden, västkustträffen

Teknik, allmän

I VÄNTAN PÅ SOMMAR…

Inläggsförfattare Av Mats
Inläggsdatum 2019-04-02
Inga kommentarer till I VÄNTAN PÅ SOMMAR…

…kommer här lite hållpunkter för oss,
vilka är intresserade
av begreppen flygning och teknik.

Detta måste jag kolla…

Större uppvisningar kan ni söka i denna länken.

Jag söker info om Maskinbyggarnas
träff på Ålleberg ?

Vidare, om någon vet om Veteransegelflyget
har någon publikdag på Ålleberg i år ?

Min kontaktinfo klicka här.

Linträff i Kungsbacka, 15 Juni.

Även motorträff med gamla
motorer. Här kan du läsa om träffen. Du kan googla på min
blogg: Linflyg Kungsbacka, så kan du se vad som händer.

IGG, Storsegelträff Ålleberg, 29 – 30 Juni.

För flygintresserade av stora segelmodeller besök IGG:s träff på Ålleberg.
Jag är inte säker, men jag tror att Maskinbyggarna ska vara där samtidigt.
Om någon har info, så skicka den till mig gärna.

SMOS skalatävling ”Stibners Memorial” 29 Juni.

För friflygande OT-modeller på Fedingshultfältet, Skånes Fagerhult.
Kolla här hur det ser ut.

Shoot Out West på Ålleberg 4-7 Juli

Efter succén förra året körs den igen.
Här kan du läsa om meetinget.

Wheels And Wings, Falkenberg, 19-20 Juli

Den välbesökta bil- och flygträffen med sin cruising på kvällen.

Läs HÄR. https://hangflygning.se/?p=63648

SvampaFestivalen, 1-2 Augusti.

Folkrace i Tomellilla 1-2 Augusti. Roligt att beskåda. En Antites mot Formul a1.

Norddeutsches Modellfliegertreffen hos Tarp MFC 12 – 18 Augusti.

Modellflygträff just söder om den danska gränsen i Jylland.
Lätt att komma dit via Öresundsbron, genom Jylland-över gränsen
till Schleswig-Holstein-så är du i Tarp. Jag har varit där på deras
Flugtag, som nu ändrats till en modellflygvecka.
Det blev en stor framgång. Ett besök är väl värt mödan.
Här kan du läsa om det:

Roskilde Airshow i Danmark. 16 – 18 Augusti

Ligger inte långt från Köpenhamn. Lätt nåbart via bron.
Läs här om tillställningen.

Försvarsmaktens Flygdag F17 Kallinge, 25 Augusti

Nåt man inte vill missa.

All info kommer du att finna här.

Ljungbyhed, 31 Augusti

anordnas träff för bilar, motorcyklar
och man flyger med gamla plan. Information här

Falkenberg Classic 2019, 21 – 22 September

Classical Racing på Falkenbergs Motorbana.
Ett måste för den som är intresserad av racerbilar från 1925-2000
Läs HÄR. eller HÄR

Linflyg

SMOS LINFLYG KUNGSBACKA

Inläggsförfattare Av Mats
Inläggsdatum 2017-06-16
1 kommentar till SMOS LINFLYG KUNGSBACKA

Här kommer det sista inlägget från Kungsbacka 2017.

Jag kollade igenom min bildskörd från SMOS linflyg-
och motormeeting i Kungsbacka den 10. Juni.

Några bilder fann jag värda att publicera tillsammans
med två små videosnuttar.

Kanske inte alla hört, en gammal bensinmotor med
tändstift köras förut…

Om du är linflygare, utsätts du mycket sällan för
radioproblem…kanske ett skäl att förenas med de,
som snurrar runt då de flyger…

Här kommer lite bildmaterial och vi ses nästa år igen !

Ovanstående bilder från en landning.
Kolla ställets något spagatliknande position på ingressbilden ovan.

Från Kungsbackaklubben stuga

Ingvar Nilsson utfärdar diplom och sammanställer prislistan

Radionostalgi. O.S Cougar, ett närmast desperat försök
att ta igen marknadsandelar från Futaba som kommit med
sin nya servoförstärkare i mitten 70-talet. Det hjälpte inte.
O.S servona knirrade lika mycket som förut.
Sanwa fick ett genombrott i Sverige tack vare Bertil Beckman.
Försvann ganska snabbt efter kvalitetsbrister bl. a.

Logon Kungsbacka.

Egenbyggd tändstiftsmotor.

Det gäller att ha ordentligt skärmade tändkablar. Viktigt att skärmen
är helt ansluten runt om i ändarna, annars går skärmen som en antenn, vilken
sprider RF som Grimetonsändaren.

Hembyggd Mills diesel av Hannes i Kungsbacka.
Jag tänkte på en sak…om man hade glasblästrat vevhuset ?

Vi har ju bara 10 fingrar…

Heron Diesel som tillverkades på Isle of man 60-talet.

Anordningen bakom propellern är mekatroniken
som styr tändimpulsen till stiftet.

Antar att impulsen styrs av ett Hall-element.

Ove Anderssons modell. Motor en Webra.
Beteckningen på främre lagerhylsan ”R”
torde väl betyda” Rear intake”.

Kungsbackafältet.

Klubbstugan

Nedan två små videosnuttar.

Hembyggt, tvåtakt, tändstift och bensin.

En Heron som varvar bra. Häftigt portad.

Old Timer flyg

SMOS LINFLYG OCH MOTORTRÄFF I KUNGSBACKA

Inläggsförfattare Av Mats
Inläggsdatum 2017-06-11
2 kommentarer till SMOS LINFLYG OCH MOTORTRÄFF I KUNGSBACKA

Fint väder, bra stämning och fina flygningar.

Det upplevde vi som tagit oss till Kungsbacka Modellflygklubbs fält
döpt till ”Inlanda”.

Som vid alla tillställningar utomhus är modellflygmeetings beroende
av vädret.

Vi hade tur. Det var växlande molnighet, inget regn och ca 20 grader varmt.
Det kan man inte klaga på.

Jag tog massor (2500) pics av träffen och jag kommer att redovisa efter hand
jag editerat.

Först tänkte jag redovisat allmänt från träffen, men för att i någon mån
belysa vad som symboliserar själva grundidén med att vara just
modellflygare och byggare vill jag börja med ett annat inlägg.

Den som personifierade detta på ett bra sätt, var Hannes Illepe
från Kungsbacka.
Han hade förutom sin modell, en Weatherman också byggt sin motor.

Motorn var en kopia på en Mills 1.3 cc diesel byggt efter originalspecifikation.
Hannes hade använt moderna maskiner som 3D-skrivare för att printa ut förlagan
för gjutformen till vevhuset. Vevhuset var av aluminium och var sandgjutet.

Det måste innebära en särskilt känsla att bära ut en modell med en hembyggd
motor, som i sin konstruktion är mer än 70 år gammal till den första tävlingen i
speed.

Jag tog lite bilder, som inte tarvar så mycket kommentarer, utan
Hannes ger uttryck för vad han upplever.

Hoppa ombord och flyg med !

Häng på låset, det kommer mycket mer bilder från Kungsbacka !