Den årliga klubbmästerskapstävlingen i termik
avhölls i strålande väder på klubbfältet i lördags den 17. Maj.
ÅMFK är ju en förening som är mycket inriktad på bland annat segelflyg.
Det gäller både hang- och termikflyg.
I lördags avhölls Klubbmästerskapet i termik på klubbens eget ägda fält
utanför Falköping.
Naturligtvis hade jag tagit mig dit, det är exakt 20 mil dit från min bostad.
Så det tar 2.5 timma om jag kör lugnt. Väderläget var mycket lovande,
med utlovad värme, sol och Cu ca 4/8 som mest på eftermiddagen.
De tävlande hade mycket fina modeller. Den mest flugna var “Aspire”,
som det fanns 3 stycken. Andra modeller var “Ceres”, “Sharon” och
naturligtvis några Blue Phoenixar.
Blue Phoenix är ju den modell som nybörjarna i klubben får bygga till sig.
Vad gäller termiken var den mycket stark från kl 0900 -1300.
Efter lunch blev termiken sämre till klockan 1600, då den åter
tog sig.
Detta är ett förhållande som vi som kommer från kusten inte
är vana vid.
Jag flög en av mina Avor, den äldsta en Hyper Ava och den har loggat
569 timmar nu !
Termiken var makalös !
jag deltog inte i tävlingen, då jag skulle dokumentera med vanligt foto
och flygfoto. Nästa år, då ska jag vara med.
5 omgångar flögs och efter uträkning av poäng visade det sig att gammal är
äldst!
Rolf-Erik från Herrljunga vann. På andra plats kom Roffe Maier
och Karl-Henrik Thorsell blev trea.
Hoppas jag har de i rätt ordning nu…
Men här kommer mycket bilder som jag tycker illustrerar flygplanen och tävlingen.
Å nu kommer tävlingsbilder
En Supra från Wladimir Models i Ukraina.
Planering för landning
Nosen på moderna F3J-modeller är stark !
…för att den ska hålla, när man spjutar…
..missade med en halv meter…
Kalle djupt fokuserad på sin modell.
Rolf- Erik släpper sin Aspire
Att se en start med en stark vinsch, det är en upplevelse !
Nu gäller det att sno åt sig landningspoäng.
Idealtid/maxtid var 10 minuter.
ser bra ut...
…men det blev plus en halv meter för Kalle.
Rolf-Eriks kärra.
Nja…det här blir lite overshoot…
Men den sitter som ett spjut.
Roffe ute med måttbandet.
Stefans BF
Stefan flyger, David tar tiden.
Stellan försöker få ordning på sin motor på sin “Lisa”.
Märkligt liten fena och sidoroder. Jag undrar hur
lateralcentrum ligger på denna konstruktion…?
Men trots försök ville inte motorn.
Blue Phoenix hits the sky !
Åskådarbänkarna…
En av nybörjarna får lite hjälp av en gammal räv…
Alla som vill ha en spark i baken räck upp en hand !
Davids Blå Fenix
Blå Fenix, en mycket välflygande modell.
Inför landningen.
Lite kortlandning, avslutad med Groundloop.
…fast det fattas inte många cm för David.
Stefans BF
Stellan går med modellen till depån efter avbrutet startförsök.
Blue Phoenix.
Byggd i oräkneligt antal av modellflygare över hela klotet.
Västlig vind 1-2 m/sek
Fullsize
Roffe sträcker linan för sin Aspire
“Let go”!
Nu är det press på modellen.
Ser ni klaffen är ansatt ?
När jag ser en sådan modell och tänker
tillbaka ett antal år hur modellerna såg ut då….
…inser jag att utveckling har gått fort fram !
En sådan här modell tycker jag utstrålar
effektivitet och anpassning.
Roffe på väg ner.
Kommer han fram…?
Vi startar igen
Start i vinsch med en F3J-modell är mycket speciell.
Man avslutar genom att dyka för att få fart,
sedan tar man upp kraftigt, linan lossar och
man stiger på överskottsfarten till bästa urkopplingshöjd.
Kalle laddar.
Kalle kör handsoff….
Det verkar som detta är den bästa konfiguration på en termikmodell.
Snyggt !
Inte är det mycket frontalmotstånd på denna modellen.
Aspire
Varför är du inte gladare Kalle …
Pilot och modell.
Modellen kostar 14000 spänn. Lägg till 3500 spänn för 6
servon av hög kvalitet.
Så flygfärdig nästan 20 K…
Men flyger bra…det gör den.
Planering med klaff.
Nu får vi se Om Roffe klarar det…
Hans kroppsspråk visar väl vad han tycker.
En kreativt tänkande junior.
Roffe tar det korta före det långa benet eller…?
Nu ska jag visa grabbarna, säger Rolf-Erik.
Det är fysiskt att starta en F3J-modell.
Det gäller att hålla i när vinschmotorn drar för fullt.
Puh !
En estetisk upplevelse att se.
Stefan kör igång sin BF.
Ganska brant stig eller …
Modellen är en skugga av sitt forna jag…
Just innan…
Två antipoder…fullsize och modell.
Detta är ingen modell, utan det är en fullsize kärra.
De har sådana vingar idag.
Man kanske har snott ideen från modellflyget ?
En hängglidare blir uppdragen av motoriserad dito.
Just innan en BF touchdown.
Fyra mekar måste ju vara bättre än en…
Klubbens vandringspris. Byggt av Rolf Maier.
Roffe – Aspire
Rolf-Erik – Aspire
Några piloter 
Två generationer väntar på resultatet.
…och blir man nöjd, då är man så här glad !
De tre som satte sig på de tre översta placeringarna.
Rolf- Erik – Roffe – Kalle
Klart man är glad.
Vandringsprisets sockel.
