Kategorier
Hangflyg modell

VINDMÄTARE VID LÖDERUP

 

 

 

 

Det sitter nu en vindmätare vid Löderuphanget.

 

 

 

 

Vid Löderup, som ligger söder om Kåseberga,
har det sen en tid funnits en automatisk väder-
station.

Data du får online är vindriktning, styrka och
temperaturen i realtid.

Detta är ju viktig information för oss flygare,
både skärmflygare och modellflygare, vilka
utnyttjar vinden som motor.

Väderstationer, som de ser ut idag, har blivit
enklare, kan ge mera data och framför allt har
de blivit billigare och lättare att hantera.

Vindmätaren strömförsörjs med solceller och
fungerar även vintertid, om det inte är extremt
mörkt eller snörikt.

Jag antar,  det är Club Parapente, som ombesörjt
mätaren.

Låt mig framföra ett varmt  tack från modellflygarna !

Här är länken till väderstationen: Väder Löderup.

När vi modellflygare är och flyger i Ystad, då
är vårt “Hushang” just Löderup.

Så att det kommit dit en väderstation är för oss
som en gåva från himmeln.

Häromdagen gjorde vi en tripp runt Österlen
för att komma ut lite under Covidisoleringen.

Lunch på Ingelstad Kalkon, vilket smakade
perfekt, så det kan vi rekommendera.

Med på trippen var Silvio, en ung mopspojke,
som sa han ville åka med.

Det händer alltid något roligt,  om man har med
en mops…

Silvio är en mycket fin representant för mopsrasen.
Kommer att bli en topphund, då
han är fullvuxen.

Och…vem faller inte för ett mopsansikte ?

 

 

Vindmätaren. Vy mot Kåseberga med radartornet.

Vy mot söder med ett torrlastfartyg i horisontens dis.

En arbetsbåt kryper förbi Löderup

Bulkfartyg  stävar långt bort precis på horisonten…

Jag heter Silvio !

“Denna bilden brukar jag skicka till mina dambekanta…”

Nä…nu sticker jag

Ales stenar…vad det nu är, skapar en taggig horisont 6 km bort.

Östersjön med solblänk kl 1500, då solen är på väg ner.

Kategorier
Skärmflygeri

JAG FLÖG INTE I LÖRDAGS…

 

 

 

 

 

 

…i alla fall inte i sinnevärlden.

 

 

 

 

 

 

_DSC7626

 

 

 

Därför jag var för bekväm.

Jag tyckte,  det var för kallt. Vi fick in en kallfront,  som innebar 10 grader mitt på dagen,
dessutom en vind som låg runt 5-7  m /sek gjorde sitt till, att det kändes kyligt.
Dock var jag nere vid Hovs Hallar, eftersom jag hade ett hästärende söderut.

Då vinden låg perfekt mot  Segeltorpshanget, tog jag min kamera och gick ner,
där jag såg skärmflygare pyssla och var på väg att starta.

Men den förste i luften var en hängglidare, som om jag såg rätt startade  uppe
på Platån.
En hängglidare tål mer vind än en paraglider, varför förutsättningar, man hade lovat
ökat vind under eftermiddagen, var bra för just slika farkoster.
Nu visade det sig emellertid,  att vinden avtog sakta i stället senare.
Under eftermiddagen gick vinden upp och ner mellan 6-9 sekundmeter.

För skärmflygarna innebar det,  att det gällde att ha ordning på speedpedalen,
så man kunde öka farten,  för att förhindra man drev bakom hangkanten.

Den tid jag var där,  tog jag lite bilder. Min blogg heter ju hangflygning.se och då
gäller det ju att stå upp till det eller hur ?

 

 

_DSC7162

Hängglidaren smyger förbi lågt…

_DSC7181

En relaxad start vid Segeltorpshanget.

_DSC7202

Vänstersväng = Vänster handtag dras ner

_DSC7253

Flygmaskiner stackade

 

_DSC7281

Snygg skärmexteriör.

_DSC7302

Så här ser ett ekipage ut.

_DSC7346

Undrar om det finns nån ATC ?

_DSC7354

Fast sunt förnuft löser det mesta !

_DSC7366

Selen man sitter i är inte en bara en sittplats. Det är också en säkerhetsanordning,
då den utgör en impact protection, om man gör en hård landning.
Den är i regel förstärkt med kevlar och kolfiberskivor för att skydda piloten.
Desutom rymmer den nödskärmen.

_DSC7417

4 våningar

_DSC7448

En hängglidare har ett förvånansvärt högt glidtal i dag.
De bästa ligger på 1:20.

_DSC7461

Så här är piloten upphängd. I en sele i tyngdpunkten, så han kan styra sin vinge
genom att förflytta handtaget ….och tyngdpunkten, förutom att vingens vinklar ändras.

_DSC7477En skärmflygare går iväg med sin trasa…
Ser ut som han bär en aftonklänning med vita volanger…

_DSC7505

Först trodde vi det var sälar vi såg, innan vi observerade kanoterna…
Hoppa de inte blev sjösjuka…

_DSC7531

Just efter start svänger piloten vänster
genom att dra i vänster handtag och luta sig till vänster
och viktsyra med kroppen.

_DSC7556

Ikarus broder på Platån Hovs Hallar.
Högt gick det att flyga i dag.

DSC07443

Takeoff. Kolla hur piloten drar broms, vilket generar mer lyftkraft.
Låter det konstigt ? Det är det inte, för då du drar broms, fälls
bakkanten ner på skärmen som en klaff.

DSC07490

Uppdragning av skärmen inför starten.

DSC07498

En skärm är ett stort vindfång,  varför man vill den ska flyga framåt så snart som möjligt.

_DSC7603

Klart piloten är förväntansfull inför den kommande flygningen nu…

DSC07423

 

På hemvägen mellanlandade jag i  metropolen Laholm. Staden är känd
för att hysa mycket offentliga skulpturer. Denna gruppen, “Badande barn”
tycker jag inte,  är det bästa jag sett.
Kolla proportionerna på den främste
ynglingens båda ben…
Jag tycker figurerna är spindelliknande och i alla fall
den främste
figuren har ett groteskt utseende. Men det är min åsikt och ni
behöver ju inte bry er om,  vad jag tycker.Kanske konstnären ville skildra
ung glädje och rörelse…