På fredag Piggis, om vi har prognosen med oss, blir det skärmflyg på Hovs Hallar!
Så fram med trasan lägg fram långkalsongerna och gör dig beredd!
Vill du helst flyga här…………
…eller på det låga Piggelin?
mats
Sådana här hang borde varje ansvarskännande kommun i Sverige, där det bor hangflygare av någon sort, bygga.
Det hade varit grejor!
När man ser dessa hangen, så blir i alla fall jag avundsjuk……tanken svindlar ju, tänk om man bodde där, då skulle jag………….
Men vi får vara nöjda, med vad vi har i form av kanter vid Kattegatt och Östersjön.
Men drömma det får man.
Om någon känner för att smuggla hit ovanstående hang så åk till västra USA.
mats
Nu behöver ni inte bekymra er, för vad ni ska göra efter all julmat och ni parkerat framför tvapparaten.
Till årets jul kan ni välja mellan två ankor!
Dels den klassiska Kalle Anka, men också den nya stjärnan, Anna Anka!
Vilket som är mest kultur egentligen?
Tja, jag sätter nog mina pengar på gamle pålitlige Kalle Anka.
Den nya kvinnoankan Anna, vad kan hon egentligen? Hon har väl blivit berömd ,för hon är gift med en Paul Anka, schlagersångare från Amerika.
Men i alla fulla fall, Kalle kan ni se på de flesta kanalerna, men Anna Anka, hon kan endast beskådas på kulturkanalen tv3.
Så stay tuned och njut av båda fjäderfäna!
Om det skulle vara så ni har svårt att skilja ankorna åt så finns här två bilder:
Ovanstående solstråle är Kalle Anka, som väl kanske är storebror till………..
…Anna Anka, som ovan kan skådas.
Hoppas ni kan skilja de båda åt bara…….näbbarna har vissa likheter tycker jag eller…?
mats
Den för nybörjaren bästa modellen när det gäller segel är enligt
min uppfattning Blue Phoenix.
Modellen är en svensk konstruktion som säljs över hela världen.
Den har utomordentligt goda egenskaper. Den är lätt att bygga,
den flyger bra, den är lätt att laga och den erbjuder för den erfarne
flygaren möjligheter till finsnickerier i flygningen.
Jag rekommenderar den varmt. Priset för byggsatsen ca 600 kronor.
Var man köper den? Googla.
Ja det är en byggsats, det är ingen stor kartong som kommer där
allt är färdigt, utan man får faktiskt sätta sig ner och bygga den själv
. Det är lärorikt, för man lär sig hur en basmodell är konstruerad för
det ska bli starkt och lätt. Man bygger den enligt instruktionen.
Modellen är ju avsedd för att dras upp med lina, men i dagens läge
sätter man i en liten elmotor och ca 1500 mA LiPo. Då kommer du
upp i termiken bekymmersfritt.
En annan sak du kan ändra, är vingfastsättningen. Den är på ritningen
opraktisk, så jag ändrade om till konventionell fastsättning med två
rundstavar och gummibanden tvärs.
Hur lång tid den tar att bygga? Du gör det på en vecka, så sätt igång
och många sköna flygningar under avslappnade förhållanden väntar dig.
Du behöver inte stå eller sitta spänd som en stålfjäder för denna modellen
flyger bra nästan av sig själv!
Här några bilder på min Blue Phoenix:
Här är lådan modellen kommer i.
Spryglarna modifierade jag på så sätt att jag tunnade
profilen 2 mm på högsta punkten, för att modellen
skulle penetrera bättre i motvind. Denna ändring gjorde
inte bara på modellens förmåga att gå mot vinden,
glidtalet förbättrades också avsevärt.
Vingen byggs på vanligt sätt: Byggbräda,
ritning och Gladpack. Sen kör man på med CA-lim.
V-formen på öronen sätts an med ytterspryglarna, glöm inte detta.
Innerpanelerna = 87 gram, vilket är lätt.
Blue Phoenix just innan sättning.
“Hmmm, undrar om jag satte vingen rätt….
säger Rolf och begrundar sin modell.
Blue Phoenix på finalen.
Frank på väg ut med sin modell.
Blue Phoenix det den gör bäst, flyger.
Motorfastsättning. Observera att motorspanten sitter snett
för att kompensera för snedanblåsning på fenan.
Höjdroderstötstången sticker ut där bak ihop
med antennen. Lätt åtkomligt för justering.
Varför inte bygga en sån här käck maskin? Den har ju fyra vingar och då måste den ju flyga fyra gånger bättre än en med bara en vinge eller? Ett lagom vinterprojekt för den som flyga nåt annat än skärm……
Jodå, den flög och piloten överlevde. Denna maskin byggdes på tidigt 60-tal.
Länk till hela historien och fakta om konstruktören:
http://www.kymuseum.org/early%20aviation%20in%20carter%20county.htm
mats
I dag lördag hade Piggelin lovat perfekt vind på Sydhanget i Kåseberga
och därmed lockat mig att hänga med för en tur under trasan.
Vädret i Halmstad var inte förtroendeingivande med regn och ostlig vind.
Nåväl, bilens nos ställdes mot Helsingborg och efter lotsning av Piggis,
stod jag utanför hans hus och garage klockan 0900. In med min bil i
hans garage och över med mina prylar i hans bil.
Piggis lovade att vädret skulle vara bra, men det lät inte helt övertygande.
Vid framkomsten till Kåseberga blåste det syd med aningen dragning på väst,
vilket genast triggade igång fantasier hos mig om eventuell flygning vid Hammar.
Vi körde till ett nytt hemligt…….ställe och kollade flygmöjligheter.
Det verkade mycket bra ur alla synpunkter och vi beslöt utnyttja faciliteterna
vid senare tillfälle.
Vid sydhanget fanns redan ett gäng glada gosssar och en käck tös, Christina.
Vinden var stark, ca 8-10 m/sek , men de hårda grabbarna var redan i luften.
Vi som var lite fega stod och muttrade om, att det var “för kallt” och andra
undanflykter, för vi ville ju inte det skulle avslöjas ,att vi inte ville flyga i
den för oss hårda vinden.
Hård vind är för hårda grabbar!
Fler piloter ankom, Storpotäten själv, Kalle , Claes, Trisse så tillsammans
med de andra Piggis, Vindis, Kristoffer, Hippiekristoffer, Jocke och en
hängflygare var vi ett gott gäng. Säkert har jag glömt en eller två.
De som inte flög gick ner på stranden och plockade bärnsten. Jocke var
proffs på detta. Däremot undertecknad, hitttade inte något, som kan kallas
bärnsten. Vinden ökade de hårda grabbarna flög och de andra suktade.
När vinden började vrida över på sydost, packade vi ihop. Att landa i den
hårda vinden var ju inte helt enkelt. Men som det heter, ner kommer man alltid!
Sen återstod endast att kör 20 mil innan man anlände till hemmet, aningen genomblåst men ej urblåst.
Trångt vid parkeringen Skyarna såg ju inte så förtroendeingivande ut….
[nggallery id=44]
När jag satt och bläddrade bland mina bilder, i ett ganska omfångsrikt arkiv, hittade jag några på min “Apache”.
Bilderna tagna nere vid Segeltorp, som är det låga hanget vid Hovs Hallar.
Vad jag vill förmedla med dessa bilderna, som i och för sig inte är nåt speciellt, är en känsla hur fint modellflyg med en enkel modell kan vara.
Det är inte bara att köpa en jättekartong med ett färdigbyggt plan ,utan det är möjligheten att komma ut i naturen och få en upplevelse.
En modell som denna är ju synnerligen enkel och kostar ca 1000 kronor, men den kan rätt behandlad ge oändliga flygupplevelser.
Om du flyger på ett sådant vackert ställe som Hovs Hallar får du en naturupplevelse av norra Skåne och södra Kattegatt.
Jag åker aldrig hem missnöjd från Hovs Hallar, även om jag inte kunnat flyga.
Skaffa dig en segelmodell och berika dig med natur- och flygupplevelser!
Här kommer några pics:
Min Apache sent på eftermiddagen i en högersväng med Hallands Väderö till höger i horisonten.
Apache-Cumulusmoln-Horisonten
Även en enkel modell, kan i sitt sammanhang, inspirera betraktaren
Flyger man mycket, blir det småskavanker, vilket syns på undersidan av vingarna.
En åldring flygande sin modell…….
mats
Solar Impulse är ett eldrivet flygplan som med solenergi via sina solceller ska flyga jorden runt.
Mannen som ska göra det, är Bertrand Picard, som alla kommer ihåg flög runt jorden i en varmluft/heliumballong. Han har arbetat hårt med att konstruera och bygga detta fantastiska flygplan av enorm storlek och minimal vikt.
I dag flög han med det för första gången. Se klippet här.
Kolla videon i HD-format!
Hans hemsida där ni kan läsa om planet:
Ni kan också läsa om det här:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8120026.stm
mats
Jag råkade hitta en lista med inkomsterna för riksdagsmännen och riksdagskvinnorna.
Intressant.
Vem tror ni sätter deras löner i Riksdagen? Ja, du har alldeles rätt.
Det gör de själva, genom att riksdagen utser ledamöterna i Förvaltningsutskottet, som sin tur sätter lönerna.
Läs och begrunda och fråga er, om man blir riksdagsman på grund av en ideologisk övertygelse, eller om man gör det för att hamna vid de ständigt fulla köttgrytorna.
Förresten, ibland räcker ju inte lönen till, utan man myglar och tror man ska klara sig undan.
De tjänar mest i riksdagen:
1. Thomas Bodström (S) 2025800 (två miljoner tjugofemtusen åttahundra kronor)
2. Göran Thingwall (M) 1617400 (en miljon sexhundrasjuttontusen fyrahundra kronor)
3. Anne-Marie Pålsson (M) 1569700 (en miljon femhundrasextioniotusen sjuhundra kronor)
4. Jan Ericson (M) 1540300 (en miljon femhundrafyrtiotusen trehundra kronor)
5. Mona Sahlin (S) 1536400 (en miljon femhundratrettiosextusen fyrahundra kronor)
6. Lennart Levi (C) 1467300 (en miljon fyrahundrasextiosjutusen trehundra kronor)
7. Lennart Hedquist (M) 1467100 (en miljon fyrahundra sextiosjutusen etthundra kronor)
8. Barbro Westerholm (FP) 1300800 (en miljon trehundratusen åttahundra kronor)
9. Bo Ringholm (S) 1289900 (en miljon tvåhundraåttioniotusen niohundra kronor)
10. Staffan Anger (M) 1262900 (en miljon tvåhundrasextiotvåtusen niohundra kronor)
11. Per Åsling (C) 1143100 (en miljon etthundrafyrtiotretusen etthundra kronor)
12. Lars Lindblad (M) 1083000 (en miljon åttiotretusen kronor)
13. Eva Selin Lindgren (C) 1081200 (en miljon åttioentusen tvåhundra kronor)
14. Nils Oskar Nilsson (M) 1077800 (en miljon sjuttiosjutusen åttahundra kronor)
15. Finn Bengtsson (M) 1063900 (en miljon sextiotretusen niohundra kronor)
16. Åke Sandström (C) 1043700 (en miljon fyrtiotretusen sjuhundra kronor)
17. Inger René (M) 1040800 (en miljon fyrtiotusen åttahundra kronor)
18. Marianne Kierkemann (M) 1019100 (en miljon nittontusen etthundra kronor)
19. Hillevi Engström (M) 1002600 (en miljon tvåtusen sexhundra kronor)
20. Håkan Juholt (S) 986900 (niohundra åttiosextusen niohundra kronor)
21. Leif Pagrotsky (S) 971400 (niohundra sjuttioentusen fyrahundra kronor)
22. Sven-Erik Österberg (S) 968600 (niohundrasextioåttatusen sexhundra kronor)
Om vi tar nummer ett på listan, allas vår herr Bodström, så torde han ha ca 100.000 (etthundratusen kronor) i månaden netto att sprätta iväg.
Hur mycket har du, som hjälper till att betala hans lön?
mats
Fast det är synd att man inte var där……..Det går ju inte att dela på sig, även om man önskar ibland.
Vi får trösta oss med hur det såg ut i somras.
Husker du?
Det var då det!
Livet är lättare när det är 27 grader varmt. Prata om kontraster. I dag minus 7 grader klockan 0625 och rimfrost…Brrrrrrr.
Man kan ju drömma tillbaka.
mats