Kategorier
Hangflyg modell

VIDARE FLYGNING SKÅNE

 

 

 

Lite bilder Ravlunda / Haväng.

 

 

 

Andra dagens flygningar skedde på Haväng dit vi anlände efter lunch.

Vinden var svag då vi kom och den avtog efter hand.

Men under 2 timmar kunde vi flyga. Det gällde att passa på.

Vädret då man åker till vår årliga träff är ju alltid det problematiska.
Vi kan aldrig vara säkra på flygbart väder, men vi är inte kräsna, vi tar varje chans.

Vår träff är inte bara flygning, det är social samvaro, sightseeing och god mat.

Vi fick 3 flygdagar av 5 vilket gör oss nöjda. De två resdagarna inräknade,  gör att vi tycker, det var bra utdelning.

Här lite bilder tagna med dels Mobius och dels med min systemkamera.

 

En svensk mästare i F3F på gång, Håkan.

Håkans snabba modell.

Denna modell utan motor hade sopat rent på hangen 1976…

 

Dick och Kent på Ravlunda

Kents kärra.

Tummen upp!

Kents radio

Håkan landat.

Du ramlar väl inte baklänges…

Det är vackert vid Haväng.

Rolf Maier, den sanne modellflygentusiasten.

 

Kategorier
Hangflyg modell

”GUBBAGÄNGETS” ÄVENTYR

 

 

I väntan på vind.

 

 

 

Dag 2 fredag i Skåne inleddes med sol och 0 vind…

Men vi deppade inte ihop, utan vi fördrev tiden med en tripp runt Österlen. Till Kåseberga, Sandhammaren med sina vita sandstränder och vidare mot Simrishamn, Brantevik, Kivik och slutligen till Haväng.

Vad jag som turist märkte,  är att priserna för turister vid kusten ligger på topp.

Efter lunch på en restaurant, som heter ”Tryffelsvinet”, vars namn visade sig vara en paradox…, där vi fick den sämsta fläskschnitzel jag nånsin ätit och fått maten serverad på en iskall tallrik och blivit arrogant behandlade av servitrisen, drog vi till hanget vid Haväng. Förresten ät aldrig på denna ”Restaurant”.

45 kronor för en liten Coca-Cola Zero….

Då vi besökte Sandhammaren blåste det 12 m/sek, men vindmätaren Ravlunda visade 2.5 m/sek…

Vi drog oss till Haväng, där vinden hade just dragit igång  och jag startade, så fort jag kunde, eftersom jag misstänkte,  vinden skulle lägga av tidigt. Det är märkliga lokala väderförhållanden vid Ravlundas kust.

Men vi fick flyga och även njuta av den vackra naturen tillsammans med turisterna och vindsuktande skärmflygare.

Vill du besöka trakterna så undvik semestertider, ty då är det fullsatt överallt och priserna ligger på topp.

Vad man kunde märka var,  att det fanns mycket fastigheter till salu…

Nöjda och belåtna och genomblåsta efter vårt flygande drog vi tillbaka till boendet i Glemmingebro.

Sen blev det att ladda för lördagens flygningar.

Här lite bilder tagna med min Mobius och min Sony.

 

Rolf plåtar i Kåseberga, där man har att gå 1 km från parkering till hamnen. Där är dyrt att parkera. Vid hamnen i Kåseberga finns avgiftsbelagd parkering med mycket saftiga avgifter, vilket Ystad kommun fått kraftig kritik för.

Vinden från Östersjön ruskar om växtligheten vid Sandhammaren i den då byiga vinden.

Sandhammarens fyr. Nu under renovering. Fast lanterninen roterar och sänder ut sitt pekfinger med ljus.

Stränderna med sin vita sand.

Sandhammarens Fyr.

Kent flyger på Ravlunda.

Det flögs fort…

På väg till hanget. I bakgrunden HavängsDösen.

Enkelt att landa, ingen växtlighet.

Kents modell blänker i solen.

Min ”Introduction”.

Vågorna från Östersjön bryter kraftigt, eftersom vattnet är djupt nära stranden.

Varför vi åkte hit…

Dick startar

Dessa lågupplösta bilder är klippta ur videon från min Mobius.

Introduction är ett utmärkt flygplan för svagare vindar. Spännvidd 3 m. Försedd med elmotor och här en framåtseende Mobiuskamera.

Dick med en av sina modeller.

Kent koncentrerad på modellen.

Min Mobiuskamera jag filmade med.

Kategorier
Hangflyg modell

ÅMFK HANGTRÄFF YSTAD 2017 DEL 2.

 

 

 

 

 

Dag två av flygning vid Haväng.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vår andra dag i Skåne bjöd på, som utlovat, ONO vind 5-7 m/sek.

Vårt alternativ var att åka från Glemmingebro över till Ravlunda/
Haväng. Här borde vinden ligga rakt på.

Tyvärr var Ravlunda Skjutfält åter avlyst, men kunde flyga på den
sträckan som finns mellan skjutfältsgränsen och Verkeån.

Där finns också goda landningsmöjligheter.

Alltnog, vi tillbringade dagen där och fick vårt behov av flygning
tillgodosett.

Det enda som föll utanför schemat, var att två modeller hade en
lätt kollision och
att då en huv lossade, som senare kunde sättas
tillbaka igen utan skador.

Vidare landade en modell inne på det avlysta fältet, men
säkerhetsposten från skjutfältet
gjorde en insats för hangflyget
och hämtade den.

Här kommer bilder,  hur lite av vår aktivitet tedde sig.
Vad gäller bilderna, ser du vad det föreställer…så kommentarer
är onödiga.

 

 

Vår utsikt åt höger. Verkeåns mynning och vidare bort mo Kivik.

Stens Huvud Nationalpark.