Kategorier
Naturbilder

DÅ JAG MINST ANAR DET, SLÅR DEN TILL…

 

 

 

 

 

…influensan.

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag sade till min kompisar för 14 dagar sen, att jag vet inte,
då jag var förkyld senast.

Det fick jag äta upp på Påskdagen med besked.
Du vet hur man känner sig,  när influensan laddar upp för
att anfalla ditt immunförsvar..

För er som aldrig upplevt det så kändes det som så:
Frossa, feber, värk i all leder, huvudvärk
och ett humör
som var mycket dämpat.

Men det är ju inget att gnälla över,  för det drar förbi ganska fort.
Själv hade jag bara en önskan
de senaste 4 dagarna och det var
att få försvinna ner under täcket och försöka få sängen varm.

Problemet var att jag vaknade på natten genomsvett.

Jag höll mig inne till onsdag eftermiddag, då jag var tvungen att
gå ut för att få lite frisk luft med eller utan feber..

Resan med bil gick till Lagans mynning. Kameran var med och
lite bilder tog jag.

Ett par saker lade jag märke till,  vilket  var att Lagan gjort
om sitt utlopp i Laholmsbukten kraftigt,
att det var mycket
vatten i Lagan och att kanterna på dynerna närmast havet
som för två månader sen var knivskarp nu
hade börjat
formas av vinden till ett mera normalt utseende.

Jag förstod också att de mest tålmodiga människorna i världen,
det måste vara de fritidsfiskare,
som prövar lyckan vid Lagaoset.

Häng med på en liten promenad vid stranden !

Vyerna vid havet är rogivande alltså en lisa för själen.
Laholmsbukten vid Lagans utlopp och med Hovs Hallar
som sticker ut sin näsa i bakgrunden.

Här kan du se hur Lagan har ändrat sitt utlopp på bara 14 dagar.
Vidare kan du se,  hur långt ut Lagans humusvatten  påverkar vågbildningen i havet.

Gränsen mellan åvatten och saltvatten är skarp.

Ibland stannar vattnet i små laguner, som blir matställe för småvadare.

En Cessna, OY-BYZ. En gammal maskin tillverkad av Cessna i Rheims i Frankrike 1971.
Alltså 46 år gammal. Ett problemplan, med motorerna i push/pull i tandem, som aldrig blev en riktig hit.
Man hade problem med aktermotorns kylning med skärning som resultat.

“Ground handling requires certain attention and procedures. The rear engine tends
to overheat and can quit while taxiing on very hot days.[6] Accidents have
occurred when pilots, unaware of the shutdown, have attempted take-off on the nose
engine alone, though the single-engine take-off roll exceeded the particular runway length
.[7] Federal Aviation Administration Airworthiness Directive 77-08-05 prohibits single-engine
take-offs and requires the installation of a placard marked “DO NOT INITIATE SINGLE
ENGINE TAKEOFF”.[8]”

Används här i dag  för flyttfågelinventering ? Tror jag.

Här ser du att det sträckte mycket ejder i dag. Hoppas de kunde räkna fåglarna…
I bakgrunden Hovs Hallars bistra front mot havet.

Efter en storm som har gjort kanten skarp börjar vinden sitt envetna arbete med att runda kanten,
Du ser hur sanden transporters upp från stranden, lägger sig just bakom kanten då där finns en kantvirvel
och efter relativt kort tid är dynkanten som den alltid varit.

Vinden arbetar oförtröttligt med sitt transportarbete.

Vildnypon och vresros med sina djupa rötter har överlevt försöken
att utrota dessa invasiva växter med grävmaskin.

“Vi ger oss”,  säger de vindpinade tallarna efter en heroisk kamp mot elementen.

Visst, en bit av en stam kan ge många associationer.

Arten ? Din gissning är så god som min.
Han har ett något återhållet leende i all fall.

Här ser du Lagans bruna vatten

Om man är sportfiskare, då är man entusiast och optimist…

…men ibland nappar det…

…och en öring blir vevad in efter att ha gapat stort över en tubfluga…

Synd,  den inte höll måttet utan måste återsättas. Man använder en tång,
då man tar bort kroken, för att inte fisken ska skadas.

När jag ser på metoden att rigga en tubfluga,  så hade jag gjort enligt ovan i stället,
därför då får du  bättre kontakt med betet och det blir lättare att hantera vid utkast.
Om vi förutsätter,  det ska var 2.5 m mellan sänke och fluga, så slår man en knop
på linans mitt, i öglan fäster du rullinan så att tubflugan kommer i invevat
läge hänga ca 3 dm nedanför sänket. När man vevar in får man alltså en dubbel
lina till spöet, vilket som jag skrev gör redskapet lättare att hantera och du bättre
kontakt med betet genom den centrala upphängningen.

En representant för traktens naturfolk klädd  i traditionell dansutrustning uppträder för turisterna…
eller är det en sorts hummer,  som hoppat ur sjön..?

Storkäftad tvestjärt lurar på sitt byte…

En barmhärtig människa som glädjer sin omgivning med lite påskliljor..
Jovisst, man blir glad, då man ser det.

Sandflytten på gång…

Som sagt, denna kanten var knivvass för 2 månader sen, men nu…

Länsstyrelsen har gjort ett gott jobb i reservatet, som förbättrar biotopen avsevärt.
Här var förut tätt ogallrad blandskog.

En träaktig moder med sitt barn på ryggen…eller ?
Barnet ser ganska glatt ut i alla fall…

…men det är resterna av en tall, som fått ge upp.

Ett märkligt djur som ligger i strandkanten väntande på sitt byte.
Men jag tycker,  han har korta ben…fast å andra sidan sett
har han gott om tår på bakfötterna…

Gränsen mellan Lagan och Kattegatt.

Blåstång med lite blåsor.

Kategorier
Naturbilder

FLYG SOM FLYG…

 

 

…en tornfalk är ju inget ovanligt…

 

 

…men det var det närmaste, jag kom begreppet “flyg” idag.

Väderläget,  som vanligt höll jag på att säga, grått, disigt
och dåligt ljus.

I alla fall var jag ute och gick min vanliga strandrunda,
efter att ha cyklat runt hamnen och sen ner till Lagans
mynning.

Så jag försöker hålla mig i form. Så gott det låter sig
göras i alla fall.

Vi hade planerat resa till USA, men sköt på det eftersom
väderläget där inte inbjuder.

Tur man har betalat avbeställningsskydd på resan.

Nere vid hamnen satt en tornfalk och deppade på BilTemas
lagerbyggnad.

Tänk om BilTema satt upp några brädbitar, så tornfalkarna
kunnat häcka ? Det finns gott om tornfalk där.

Tornfalken är en vacker fågel med sina färger.

Jag hade med kameran med mitt normalobjektiv, varför
bilderna inte blev, som jag ville, då jag fick dra upp dem mycket.

Emellertid ska jag köpa ett nytt bra zoomobjektiv 18-210 mm
med bra prestanda. Jag har testat det och det blir bra.

Med fotoutrustning blir det ofta, att man får, vad man betalar för.

Det lönar sig att lägga till ett par kronor och inte alltid köpa det
billigaste.

Nere vid Lagaoset stod en polsk trailerdrager med tom trailer på
parkeringen. Undrar vad han gjorde där ?

En enda bild tog jag vid Lagaoset.

Jag ville visa den ro och stillhet som rådde i dag, då det var i stort vindstilla.

Sen cyklade jag hem. När jag skulle göra det hade jag punktering på framhjulet…

Synnerligen roligt att få det i ödemarken. Men som den förutseende
cyklist jag är, hade jag naturligtvis i min cykelväska en sprayburk
med Punkteringsfixare, kan vi ju kalla det. Man monterar munstycket från
sprayburken på cykelventilen och pumpar upp däcket med en blandning av
kvävgas och latexgummi. När jag sen cyklar, sprider sig det flytande gummit runt
slangen och eventuella hål tätas.

Allt fungerade perfekt och jag kunde rulla hem på lätt snurrande hjul.

Har ni tänkt på, så mycket man hör…då man cyklar !

SONY DSC

Tornfalken på ett av BilTemas dränagerör.

SONY DSC

Jag plåtar med normalobjektiv, därför blir det lite blurrigt då jag drar upp bilden.
Men det är ni ju vana vid vid min fotografering…

SONY DSC

Hade man satt upp en hylla på rören,  skulle tornfalkarna fått en fin häckningsplats.

SONY DSC

SONY DSC

Så länge jag satt i bilen var tornfalken orädd.

Men när jag steg ur…då flög han.

SONY DSC

Han har koll på människan.

SONY DSC

…och sen flög han upp…

SONY DSC

…för att sätta sig på ett annat rör.

250px-Common_kestrel_falco_tinnunculus
Så här ser en tornfalk ut från Wikipedia. Grått huvud och vacker rostbrun färg på ovansidan.

SONY DSC
Lagaoset …bilden sprider lite känslan av tystnad och stillhet.

Jag tycker denna bilden har en hyfsad komposition.
Bilden är inte märkvärdig men ändå…