…hur kommer det sig att man kan flyga ?
Här är en instruktiv video som belyser fakta kring begreppet “Lyft”.
Kategorier
Etikett: lift
Kategorier
CONTRAILS OCH SPETSVIRVLAR
Här ett perfekt åskådningsexempel
på strömningen efter en vinge.
Denna fina video med contrails illustrerar hur luften strömmar efter en vinge.
Åskådliggjort genom den kondenserade vattenångan från motorernas
avgaser.
Man kan se den kraftiga nedåtriktade luftströmmen, som uppstår
efter vingen har ändrat riktning och hastighet på den luft, som
passerar vingen.
Vad som också är lätt att se, är hur luft transporteras från undersidans
högre tryck till ovansidans lågtryck över vingspetsen.
Vid denna strömning uppstår en vortex (virvel) i spetsen, vilken man
försöker minska genom att använda winglets. Du kan se, hur
vortexen roterar inåt kroppen på respektive sida.
Alla virvlar kostar energi och att alstra lyftkraft kräver något,
som drar eller skjuter planet framåt.
Att skapa lyftkraft kostar motstånd.
Samma sak med spetsvirvlar, de kostar energi.
Kolla videon och begrunda.
Dessa virvlar uppstår, antingen du rattar en fullsize Airbus 380
eller en friflygande A1 modell.
…och upptäck att en boll kan flyga,
som rör sig genom en gas eller vätska.
En vinge, en gris, ett balsaflak eller en boll som rör sig genom luften
och roterar, kommer att få ett speciellt rörelseschema. Om vi tar
exempelvis i denna videon, så ser ni att bollen, om den släpps
i stillhet utan rotering, då faller den i stort rakt ner.
Men om man spinner bollen då den faller, kommer den att få en framåt-
gående rörelse.
Det beror på Magnuseffekten.
Se nedanstående instruktiva video då en boll släpps med och utan rotation.
Fallet beskriver mycket bra vad de två vetenskapsmännen Kutta -Joukowskiy
hävdade, då de beskrev strömningen runt olika kroppar i gaser/vätskor.
Ett balsaflak som du släpper från Eiffeltornet kommer att flyga
i cirklar under ett roterande runt sin längdaxel. Det är ett uttryck
för begreppet “Cirkulation”, som innebär att luften får en cirkulär
rörelse runt ett föremål som rör sig.
Luften kommer att transporteras “underifrån” på balsaflaket och
tillföra energin till ovansidan. Enligt Bernoullis Lag vet vi att ökad
hastighet på en vätska eller gas med för lägre tryck. Lägre tryck
medför ökat lyftkraft och förutsättningar något vi kan kalla flyg.
Efter ett roterande balsaflak har du en nedåtriktad luftström.
Alla kan vi Newtons Kraftlagar och förstår vad det innebär för
balsaflakets flygegenskaper.
Översatt till verklighet, så kommer vi ihåg de små planen
av plast med roterande vingar med en längsgående S-formad profil,
som hängande i ett snöre flög i lagom vind. Då jag var ung var dessa
mycket allmänna på stränderna under ett kraftigt svirrande surrande ljud.
Vill du läsa om lyftkraft och andra aerodynamiska begrepp så klicka på länken.
Då kommer du att få läsa en lysande artikel av docenten i teoretisk fysik
Hans-Uno Bengtsson, född i Lilla Tjärby nära Laholm, som var verksam
vid Lunds Universitet och som var en flitig gäst som folkbildare i TV.
Hans-Uno var även en ivrig pilot som flög sin egen Cub.
Tyvärr avled Hans-Uno alltför tidigt.
Ta dig tid och lyssna på Hans-Unos “Sommar” program från 1999.
Nedanstående bild visar luftströmmen runt en profil.
Observera den klart nedåtriktade strömningen vid bakkanten
och omslagspunkten (där luften “delar” på sig och där luftströmmen “förenas”.)
under nosen och vid bakkanten markerad av ett vitt streck.
