Här kommer ännu mera friflygbilder.
Inget märkvärdigt, utan bara några
ögonblick ur våra modellflygliv.
Nog för att man ska väcka minnena till liv…
Jump in and buckle up !
Därför ägnar jag mig åt nostalgi från passerade somrar.
Drömma tillbaka…ja, vad återstår att göra i dessa tider
av Covid och andra influensor. Med dåren Putin som håller på med sitt angreppskrig mot en suverän stat Ukraina.
Han kommer inte att lyckas. För om han lyckas…vilket är nästa land han ska angripa…?
Nåväl, modellflyget överlever även politiska galningar och vi glädjer oss åt lite bilder, då solen sken och vinden var varm.
Efterfrågan på bilder av OT-FriFlygande modeller tycks
vara omättligt…
För att i någon mån avhjälpa det kommer det här en ny
laddning.
Hoppas de är vad du förväntar…de är förpackade i ett
enkelt bildspel…så du slipper bläddra.
Jag publicerar dessa ritningar, då jag tycker de är vackra !
Tycker du inte det ?
Modellen överst: Bird of time (1979)
PO 15 (1945)
Fillons Champion (1946)
G-5 (1946)
Electron III (1945)
Jag letade upp lite bilder om OT-Friflyg såsom det var före pandemin.
Hoppas läget går tillbaka, till i alla fall något som liknar det normala,
så vi kan flyga och umgås.
Tills dess får du hålla tillgodo med mina enkla bildspel…
En bild säger mer än tusen ord eller ?
Jag försökte verkligen göra mitt bästa. Det begränsades tyvärr
av färre objekt att avbilda och det var varmt.
Dessutom var jag tvungen att lämna vid 17-tiden.
Men som sagt, jag gjorde, så gott jag kunde !
Här finns säkert dubbletter, men det får du leva med.
Jag publicerar ytterligare två Photostories under
den närmaste tiden
På lördag avhålls Riksmästerskapet i FriFlygande OT-Skala
vid Fedinge Flygfält i Skånes Fagerhult.
Tävlingen heter: Stibner Memorial.
Platsen ligger vid E4 just där Halland, Skåne och Småland
möts.
Vi hoppas på fint väder, vilket det enligt prognosen tycks
bli: Svag vind, växlande molnighet och 22 grader.
Jag kommer att vara där för att dokumentera och min
avsikt är, att om möjligt videofilma så mycket som möjligt,
då just filmer efterfrågas.
Jag tycker, du ska åka till tävlingen och uppleva hur modellerna
såg ut och flög, då de var konstruerade för 80-50 år sedan.
Du kommer att bli imponerad !
För övrigt har jag varit ute och flugit termik. I måndags
fick jag 2 timmar + i luften.
Det var torrtermik i det nu rådande högtrycksläget, men
det var lättfluget. Blåsorna var på 100 m stora och starka.
Jag har för en gångs skull gjort lite SEO för min YouTube-
kanal. Det gäller två videosnuttar om friflygande OT-modeller.
Du kan se vad det har inneburit…på bilden.
Jag får nog lägga lite jobb på SEO ( Search Engine Optimization)
i framtiden.
I dag ser vädret fint ut för modellflyg, så det blir ut till
min termikflygningsplats vid 12-tiden för att utnyttja
tillfället, för det kommer ju aldrig tillbaka.
Hoppas vi träffas på Fedinge Flygfält på lördag !
Läs om tävlingen här:
Stibner Memorial 2021
Solna MSK och SMOS inbjuder härmed till Stibner Memorial,
öppet riksmästerskap för friflygande skalamodeller.
Plats: Fedingshults flygfält, Skånes Fagerhult.
Tidpunkt: lördag 3/7, samling på fältet kl 11 för registering
och skalabedömning.
Efter skalabedömning på fältet samlas vi för sedvanlig sen
lunch/tidig middag på fältet, därefter inväntar vi
traditionsenligt svaga vindar och solsken för
flygmomentet.Schemat kan komma att ändras beroende på vädret
Reservdag söndag 4/7.
Anmälan till Lars Tolkstam;lars.tolkstam@gmail.com
Anmälan tidigt uppskattas, men sista datum är 20/6
för planering av mängden mat.
Startavgift; 200 kr, obegränsat antal klasser. (Vi har en
kostnad för hyra av fältet, som vi måste få täckning för
)Matkostnad 240 kr, vg meddela ev allergier.
I skrivande stund är vi inte säkra på läget med Corona
viruset och vaccinstatus, men vi hoppas att det lättat
till sommaren. Som vanligt gäller att de personer
som är i riskgruppen ska följa rekommendationer från
Folkhälsomyndigheten.
Klasser: Gummi, annan framdrivningskälla och segelskala
, dessutom en rafflade WW1 massstart!
Regler enl SMOS hemsida.
Reger för Massstart;Förebilder mellan 1914 och 1920,
högst 50 cm spännvidd och gummimotor, ingen
skalabedömning, men modellen ska i allt väsentligt likna
sin förebild.
Fem starter med samma gummimotor. En förare och
mekaniker per modell.
Sist ner i de fem gemensamma starterna totalt sett är
vinnare och kammar hem mest poäng inför kommande
medaljutdelningar!
Välkommna till ännu en omgång av sommarens höjdpunkter!
/Lars Tolkstam
Förväntansfull pilot…
Min flygstol, perfekt att lägga modellen
på och bekväm att sitta och flyga i. Biltema.
3 m/sek kammar växtligheten på hangkanten.
Jag har aldrig sett så mycket skott på ekarna som i år.
Den gamla örnen blir bistrare för varje år…
Vindindikatorn säger 3-4 m/sek rakt på.
Glädjande siffror på min YouTubekanal…
Up up and away…
Har du tänkt på hur mycket våra drömmar betyder ?
Till exempel längtan efter god hälsa, rikedom, lyckade
modellflygningar. Det är ju detta som driver oss framåt.
Tänk om alla drömmar blev sanna…då hade vi ju inget att
drömma om. Vårt liv hade varit fattigt i sådana fall.
Därför drömmer jag om den perfekta dagen på något av
mina hangflygställen.
En vårdag på Hovs Hallar, då det bjuds på 15 graders
värme, solsken och nordlig vind 3 m/sek, då har mina
drömmar om den perfekta flygdagen infriats.
Jag har varit med om många sådana dagar på Hovs Hallar
och jag får en upplyftande glädjekänsla, då jag kommit fram
till hanget.
Min modell kan inte fort nog monteras och göras klar för
flygning, för jag vill upp och njuta av min välflygande
modell.
Mina modeller är välflygande, eftersom de har så goda
egenskaper. Men framför allt, därför jag flyger modellerna
så mycket.
All erfarenhet ger mig möjligheter att utnyttja mina modellers
kapacitet optimalt.
Kom ihåg att ska du bli en bra flygare, så krävs ovanstående.
Jag hade sett fram emot denna helgen, men möts jag av
10-14 m/sek vind från väst, då håller jag mig hemma.
Att stå i gråväder på Tönnersahanget i mer än 10 m/sek
är ingen njutning. Flygsanden kommer farande genom
kantrotorn och blästrar mitt rynkiga ansikte…och det är kallt.
Nej, då tar jag mig en stund med min blogg och fixar upp
lite bilder som väcker goda minnen från 2020.
Tyvärr drabbades ju vår meetingverksamhet hårt av
restriktionerna för pandemin, men nu borde det lossna.
Vi som är de aktivaste inom hangflyg och OT-flyg är ju
mogna pojkar i som det heter övre medelålder och det
betyder, vi borde vara vaccinerade nu.
Jag fick min första Phizer Biontech för 4 dagar sen.
Låt oss behålla våra drömmar och låt oss förverkliga
våra drömmar om den där fina modellflygdagen !
Det gör livet lättare att leva.
Nedanstående text, som ofta framfördes av
Marlene Dietrich, inspirerade mig i mitt resonemang
om begreppet drömmar.
Man hat uns nicht gefragt, als wir noch kein Gesicht
ob wir leben wollten oder lieber nicht.
Jetzt gehe ich allein, durch eine große Stadt
und ich weiß nicht, ob sie mich lieb hat.
Ich schaue in die Stuben durch Tür und
Fensterglas und ich warte und ich warte auf etwas.
Wenn ich mir was wünschen dürfte
käm ich in Verlegenheit.
Was ich mir denn wünschen sollte
eine schlimme oder gute Zeit.
Wenn ich mir was wünschen dürfte
möchte ich etwas glücklich sein.
Denn wenn ich gar zu glücklich wär’
hätt’ ich Heimweh nach dem Traurigsein.
Wenn ich mir was wünschen dürfte
käm ich in Verlegenheit.
Was ich mir denn wünschen sollte
eine schlimme oder gute Zeit
Wenn ich mir was wünschen dürfte
möchte ich etwas glücklich sein.
Denn wenn ich gar zu glücklich wär’
hätt’ ich Heimweh nach dem Traurigsein.
Det tål att läsas mer än en gång.
Häng med och kolla lite bilder från SM i FriFlyg för
OldTimermodeller i Bollerup utanför Ystad 2020 i
bildspelet.
De andra bilderna är från SM i friflygande skalamodeller
vid Skånes Fagerhult
“Kavaljerstart”…
Vad uttrycker bilden ? Koncentration !
Allt avslappnad kontroll hos modell och pilot.
“Jag ska börja med linkontroll i stället”…
Den kategori modellflygare som flyger OldTimermodeller
inom friflygeriet, det är de, som samlar flest…deltagare
i Sverige vid träffar och tävlingar.
Vi kan väl säga, att OT-friflyget vilar på unga och breda
axlar.
Jag har samlat lite porträtt/actionscener, som inbegriper
dessa pojkars och flickors aktiviteter ur mitt ganska
enorma arkiv av OT-bilder från och med 2009.
Kanske det kan stimulera någon att om inte börja med
OT-friflyg, så i alla fall åka och titta på en tävling.
Du kommer inte att bli besviken. Ja, jag vet…det ska
vara jetmodeller för 150000 spänn eller konstflygmodeller
för lika mycket.
Här är det ju bara lite balsa och furupinnar som flyger fritt…
…och det är ju det som är meningen.
Vill du veta, när OT-friflygarna träffas och tävlar,
rekommenderar jag ett besök HÄR.
Andrea med sin…
…utomordentligt vackra och välflygande Miles Sparrowhawk
Trots Covid-19 och skakiga väderprognoser,
tyckte jag, det var glädjande många flygare,
som mötte upp.
Hoppet är det sista, som överger den hängivne OT-flygaren.
Vädret blev slutligligen bra med fint väder på torsdagen,
lite regn på fredagen och superfint på lördagen.
Så javisst ska vi vara nöjda, att tävlingen gick bra att
genomföra.
Vad som är dåligt för flygande med friflygande modeller,
är att Fortifikationsverket, som förvaltar Rinkabyfältet, har
satt stopp för organiserat modellflygande där.
Vi har tack vare Bo-Eskils försorg fått tillgång till Bollerups
marker i slutet av augusti, då man tagit av grödan.
Problemet är i slutet av augusti det ostadiga vädret.
Bäst att avhålla modellflygtävlingar är slutet av april
och maj.
Men läget är som det är…i alla fall tills vidare.
Att vi inte kan utnyttja Rinkaby betyder också
att vidmakthållande av vår medlemskader och eventuell
nyrekrytering försvåras.
Nåväl, här kommer nästa batch med bilder i form av
en video.
Hoppas du gillar det…
Håll tillgodo och ha ljudet på.
Det kommer minst en del till… klicka här så kommer du till del 3.
Att arrangera ett SM i modellflyg i slutet av augusti
är ett vågspel.
Dels på grund av Coronaviruset, men framför allt
på grund av ostadigt väder.
Utsikterna för sista helgen i augusti var inte helt ljusa.
Men med sedvanlig tur fick arrangörerna SMOS till det.
Torsdagen var bra, fredagen lite regnstänk och lite för
mycket vind, men lördgen blev helt lyckad.
Lördagen började med regnskurar men det klarnade
upp och solen sken, vilketskapade goda förutsättingar
för termik. Vinden var svag 1-2 m/sek från i huvudsak
ost.
Jag var i Bollerup för att i någon mån dokumentera med
min kamera.
Själva fotograferandet gick bra och jag for hem med ett
par tusen bilder. (Tack för det finns digital fotografi)!
Hemkommen skulle jag föra över minneskortens
innehåll till en av mina hårddiskar.
Jag förde över den första med 1500 bilder och allt såg ok
ut. Jag tog minneskortet och formaterade det.
Men till min fasa såg jag då jag kollade hårddisken att
det fanns inte en bild…Jag rev huvudet och insåg jag
tagit ut minneskortet för snabbt ur kortläsaren.
Processen var inte 100 % genomförd….
Jovisst, jag blev svett, för att bli av med alla bilderna…
en hemsk upplevelse att sumpa fler timmars jobb.
Men jag använde ett recoveryprogram, ställde in det
att leta bilder på det nyformaterade minneskortet
och lät programmet söka under natten. Detta tar
lång tid.
Till min lättnad såg jag att jag lyckades återställa
alla mina bilder.
Som information har jag editerat 600 bilder av
de 2500 jag tog, så jag har att välja av.
Problemet är, att välja ut de bilder som intresserar
mina besökare på bloggen.
Därför blir det detta inlägget som en inledning
och sen kommer det tre till. De kommande inläggen
kommer jag att disponera med lite text, några
bilder och ett bildspel som en video.
Ett bildspel är ju lätt att se på.
Om någon under resans gång vill ha någon eller
några bilder, så kan du maila mig.
Det kommer massor med bilder i kommande inlägg av mig.
Hav tålamod !
Fredagen
Det såg hotande ut…
Full broms…
Vackraste knäna enligt Ingvar Nilsson…
Om Frede skulle flyga bort.
Hur många modeller har dessa händer byggt ?
Själva verket…
A pure American …
Här biter Anders ihop och vevar.
Let´s fly…
Sten med sin framgångsrika Mjölner.
Jaha och denna modell tillhör…
På gräsvallen till höger var vi.
Men stubben utanför skördade sina offer i klädseln.
Det finns mer hårdvara än man tror på en friflygande modell.
En bild som kanske skapar en känsla hos betraktaren hur det såg ut…
Ännu blommar det i vallen.
Varför vi var vid Bollerup…
En viktig kugge i maskineriet.
Kvinnan som hjälper till att hämta modellerna efter flygning.
Det kommer mycket mera !
By the way…detta var mitt 2530. inlägg på bloggen…
Denna posten avslutar mitt referat från SMOS tävling för
friflygande ot-skalamodeller.
Ingressbilden ovan är bortgångne Bengt Stibner,
som givit namn åt tävlingen.
Jag hoppas du käre besökare uppskattar min möda,
för det var inte en sinekur att plåta.
Det var varmt och mycket väntan.
Om någon vill ha bild i stort format, kan du maila mig.
Nu väntar vi på SM i Bollerup i slutet av augusti,
såvida inte Covid-19 ställer till det ytterligare.
Flyg sakta så ses vi !
Plaketten
Fedinge Flygfält känt för sina flygplan och entreprenadmaskiner.
D u kan bese dessa varje år 1. Maj.
Ingvar hungrig eller…
nej, jag tror han skränker fenan lite…
En vacker liten blomma som ger mig associationer till
Elsa Beskows saga om Tant Brun, Tant Grön och Tant Gredelin…
Är det en gigantisk geting eller en OT-model ?
En vacker och välflygande modell.
Håll i hatten…
Anders Sellman solitair…
…läste jag i SMOS tidning “Oldtimer”, att Riksmästerskapet
för friflygande OT-skalamodeller ska avhållas som
planerat i Skånes Fagerhult.
Något att se fram emot.
Alltså Skånes Fagerhult/Fedinge Flygfält den 27 juni kl 1000.
Tävlingen heter Stibner Memorial.
Ännu mera glädjebud: SM i OT-friflyg avhålls vid Bollerup.
Datum 27-29 augusti.
Allt ovanstående giltigt om inte nya förhållningsregler
ges ut angående hanerandet av Covid.
Kolla SMOS hemsida för info om tid, plats och inkvartering.
Så deppa inte, utan upp med huvudet alla som är
intresserade av OT-friflyg !
Här nedan en lite återblick på 2019 i Bollerup.
Luta dig bakåt och försvinn upp i nostalgins sfärer !
Det kom en lägesrapport från Ingvar och hans pågående bygge
av en Spad VII.
Inte det lättaste projektet för friflygande modeller, men allt
behöver inte vara lätt, även om vi bor i landet Lagom.
Här kommer Ingvars egen rapport och likaledes hans bilder.
Håll tillgodo och dröm dig till sommaren…
Ingvar inleder med en vindlande historia om en eldsprutande An-2,
här kommer den:
Till modeller i 1:16-skala är det lämpligt att ta ut så man får en dubbel tråd.
I samband med SM i Rinkaby genomfördes och en skalatävling
för friflygande OT-modeller.
De flesta modellerna hade deltagit i tävlingen vid Skånes Fagerhult
i samband med Stibners Memorial.
En ny fin och lite ovanligare modell var en An-2, vilket ju alla vet,
är en dubbeldäckad stor sovjetisk flygmaskin från 40-talet.
Modellen var utrustad med en 4-bladig propeller. Tyvärr fick jag inte
se den flyga, då jag var ute och letade modeller, men det blir fler tillfällen.
Tyko och Anders var tvåväldiga domare i den statiska bedömningen.
Jag hoppas det dyker upp fler modeller vid nästa tävling….
Här kommer några bilder.
Texten på sidan DOSAAF:
Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту
Eller :
Volunteer Society for Cooperation with the Army, Aviation, and Fleet
Vilket alla förstår.
An-2 varmkör sin 1000 hk radialmotor.
Undrar hur många som lärt sig flyga på en J-3 Cub ?
Sista versionen har amerikansk turbopropmotor.
Ger 50 % högre max cruising speed.
Tyko Andersson och Anders Sellman bedömer modeller.
Ganska blått…för “Fred”.
Anders modell, tidigare beskriven på bloggen.
En 75 år gammal flygmaskin som fortfarande tillverkas och modifieras.
Det betyder att konstruktionen fyller ett behov.
Fallskärmsklubben hade en litauisk inhyrd maskin i Halmstad.
Befolkningen fick snabbt vänja sig vid radialmotorns mycket
typiska mullrande på lördag- och söndagsmorgnarna…
Jag vet inte, vem som byggt modellen, men säkert finns det
någon, som i kommentarsfältet längst ner kan tala om det ?
Frihjulande propeller efter att gummimotorn är förbrukad under flygning.
Närmast, Ingvar Nilssons mycket välflygande “Slingsby Cadet”.
Skymd längst åt vänster står Thomas Pietenpol Air Camper.
Ibland undrar jag, okunnig som jag är, hur kan en sådan liten och lätt
modell flyga så bra ? Men min fråga bär väl svaret…
Inför omröstning för LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE
Här kommer en drös bilder från mitt arkiv, som beskriver olika tävlingar
och träffar från föregående år.
Kanske ni sett en del av bilderna, men det får ni acceptera.
Det är ju för dessa ögonblicken, som utövare av friflyg med OldTimer-
modeller lever. Det är därför, de sitter vid byggbänken under det mörka
halvåret och lägger ner sin kunskap, tid och energi på att bygga sina
tävlingsmodeller.
Att bygga friflygande OT-modeller kräver hängivenhet, kunskap och
hantverksskicklighet. Men det kräver framför allt uthållighet och seghet.
Här är lite bilder, som jag hoppas beskriver just de egenskaperna, vilka jag
nämnde ovan, så håll tillgodo !
Jag lägger inga kommentarer, då jag vet, mina besökare kan mycket mer
om dessa modeller, än vad jag gör.
Jag längtar verkligen till sommarens tävlingar och träffar !
Jag, som alla andra modellflygare, väntar på den där riktigt fina vårdagen
fortfarande. Ja, du vet solsken, lite vindar som vi upplever som ljumma
och med spelande flyttfåglar.
I dag söndag var det lovat nordvästlig vind av yr.no på Hovs Hallar, vilket
hade gjort flygning möjlig på Segeltorp. Men aldrig får man vara glad…
prognosen ändrades till väst ca 2-3 m/sek.
Här kan ni kolla väder på Hovs Hallar i realtid, där mätstationen sitter
just vid hanget. Tack Parapente Syd, skärmflygföreningen som satt upp
mätaren.
Så där sprack det. Kanske det kan bli solsken, som eventuellt kan dra igång
lite termik för någon av mina termikmodeller…Vi får se.
Men som sagt, lite bilder från i somras på Old-Timer friflygande modeller
det kan jag åstadkomma, så du kan tänka tillbaka och beundra de
vackra flygmaskinerna.
Jag kommenterar sparsamt, för jag hoppas, bilderna förmedlar sitt budskap
själva.
Ingemar Knifv med en av Markkus modeller.
Kroppen formad ur ett massivt lindstycke.
Ännu en modell, som jag tror få skulle kunna reproducera, från mästaren Markkus verkstad
Sten Persson Halmstad är glad, för han just vunnit sin klass,
med en dramtisk sky bakom sig med en Gust-front.
Är man på rätt plats vid rätt tid kan man få ett foto på en brant svängande efter start Gripen.
Start i RC-klassen
En klassisk rc-modell, en Radio-Queen.
Det här med V-form alltså…
vi har hört det förut…man måste ha V-form…
annars flyger det inte…men denna flyger utmärkt.
Den flög så bra i Bollerup, att den flög bort och försvann…
Vårtecknet…tumlande tofsvipor.
Matti släpper Markkus modell.
Ibland kan det vara “segkopplat”…
Som jag sagt ett flertal gånger…
friflygande modeller handlar om estetik.
Flyg !
Friflyg kan inte bli mera klassiskt….Wakefieldkärra.
Vad tror ni, modellflygaren som just släppt tänker nu ?
Görans magiska händer…
Bara skyn är gränsen
Den gamle (fast inte i sinnet) står och njuter vid Segeltorp.
Jag fick ett mail, som frågade, varför jag inte har samma storlek på mina bilder ?
Just därför !
Det väcker uppmärksamhet, genom att det avviker från det förväntade.
Jag vill inte, min blogg ska vara uppbyggd som en militärparad i nordkorea.
Såedemede !
Här är en kalender med de kommande höjdpunkterna
till sommaren för friflygintresserade. Uppgifterna från
SMOS hemsida och från tidskriften “Oldtimer”.
Mer info kommer att publiceras på denna hemsida.
Nedanstående kan ändras. Håll koll på SMOS hemsida.
Stibners Memorial Fedingshult 2. eller 9. Juli Mer info kommer
OT-SM Rinkabyfältet 4-5-6 Augusti Mer info kommer
…i ett inlägg för en tid sedan i en sorts för tidig våryra.
Hoppas tofsviporna hade med sig Helly Hansen tröjor, så
de inte fryser näbbet av sig.
Eftersom då jag spanade ut såg att det snöade och såg allmänt
modellflygfientligt ut, beslöt jag att ägna dagen åt att bygga
på en ny modell.
Men, lite vill vi trösta oss med, så jag bjuder på lite bilder från
OT-friflyget i somras. Då man inte behövde termokläder för att
kunna flyga.
Men hav förtröstan…våren kommer och värmen.
Snart blommar cumulusmolnen och våra modeller kurvar
i en blåsa med 4 meter stig och gör livet för en modellflygare
lätt att leva !
Men tills dess håll tillgodo med bilder utan kommentarer.
Säsongen är mörk och dyster för tillfället, men vi vet, det går mot ljusare tider !
Just nu lyser flitens lampa i OT piloternas verkstäder, där det är lika mycket
aktivitet som i Tomtens Julverkstad i Disneys film på Julafton.
Det är ju nu, som kommande säsongs modeller byggs, gamla ses över, så de
kan deltaga i de mycket populära och välbesökta OT-Tävlingarna,
som arrangeras av SMOS.
Åk du dit och se på du med, eller ännu hellre, leta upp din gamla
modell från 70-talet och delta i RC-klassen.
Bestämmelser hittar du på SMOS hemsida.
För vi alla ska kunna drömma tillbaka, kommer jag med en laddning
bilder, som kan väcka minnen från årets tävlingar.
Jag avstår från att kommentera för att inte avslöja min okunskap, men ni ser
vad det är !
