Kategorier
Hangflyg modell

SOM VANLIGT DÅ VI FLYGER…

 

 

 

…något oväntat sker.

 

 

 

 

Häromdagen träffade jag David från Falköping vid Hovs Hallar, där han ville flyga hang.

David bor numera mellan Gislaved och Smålandsstenar, varför han ju har en bit att köra.

Vädret var perfekt med svag nordvästlig vind och behaglig försommartemperatur.

Förvånansvärt lite folk vid denna normalt välbesökta naturplats.

David flög med dels in flygande vinge, vilket jag ska berätta om senare och med sin fina “Ceres” fullkompositmodell.

Jag kanade runt med min “Introduction” alltid pålitlig i svag vind.

Vi hade en bra dag med näktergalar, gulsparvar, gökar och glador. Gladorna rövade ägg ur fiskmåsarnas bon vid stranden. Glador är rovdjur !

Då David flög med sin Multiplexvinge ? var han nog lite okoncentrerad, därför vi stod och pratade och var tvingad att göra en forcerad landning just framför hangkanten.

Alla som varit och flugit vid Segeltorp vet, att landar du i slyet framför kanten…då har du ordnat jobb åt dig, då du ska bärga modellen.

Modellen ligger ca 6 m in i slyet nere på kanten och vi beslöt,  att modellen ska vi bärga, då vi har bättre kläder och utrustning.

Ett långt glasfibermetspö, minst 8 meter är en god hjälp att fiska upp modeller med. Spöet försett med en snara i spetsen.

Jag själv några gånger fått bärga min modell från denna täta djungel av vildnypon, vresros och hagtorn. För att inte tala om,  då jag åkt ner där med min skärm…

Därför vet jag, vad som krävs för att komma helskinnad därifrån. Man ka ha en kraftig overall, rejäla skor och tjocka skyddshandskar. Allt för att vara skyddad mod de miljoner taggar,  som finns på växtligheten.

Jag har plockat taggar i en vecka från händer och armar efter att ha rotat efter en modell…

Bortsett från Davids bortflygning hade vi en fin dag och vi kunde åka hem trötta, solbrända och med fina upplevelser.

Modellen ska vi om nån dag åka ner och bärga. Som modellen ligger och med torrt väder närmsta tiden, så ligger den säkert där den ligger i sitt rede.

Jag ska redovisa bärgningen här senare.

Häng med !

Mina bilder tagna med min Sony och framför allt med min lilla eminenta Mobius actioncam.

Här kommer ett urval.

 

Hanget vid Segeltorp. Cirka 30 m högt och utmärkt lyft. Synd invasiva växtarter har brett ut sig. Då vi började flyga här under tidigt 70-tal, fanns här bara gräsbeväxta sluttningar.

Davids flygande vinge, som gick ett oväntat öde till mötes…

Ceres, en fin högpresterande modell.

Gladan som rövade ägg vid stranden bland fiskmåsarna.

Ständigt spanande efter möjligheter till mat…

Davids flygande vinge tar i under sväng…

En av de stadiga fåglarna vid HH är gulsparven med sitt typiska läte ” Fi-fi-fi-fi-fi fritt flyt”

Tjänare ! Kolla som han kniper om grenen,  han sitter på..

Ceres över Kattegatts fria horisont.

Tänk om haft en sådan modell 1975 ?

David koncentrerad

 

“Ceres”en snabb modell.

Modell och pilot Segeltorp Juni 2023

Tidigt på dagen kom dimmoln rullande in söderifrån.

Ja, du ser själv modellen…inte det enklaste att bärga, men vi kommer att göra det.

 

Kategorier
Hangflyg modell

ÄNTLIGEN FLYGVÄDER…

 

 

 

 

…nere vid Hovs Hallar i dag lördag.

 

DCIM102GOPRO

 

 

Efter att jag gått och suktat i  nästan en månad i väntan på nordlig-nordvästlig eller västlig vind,
fick jag belöningen i dag lördag.

Det var ursprungligen lovat SV, men tidigt på morgonen blåste det väst i Halmstad.

Ok,  tänkte jag, här blir det till att åka ut till stranden vid Tönnersa och dra några repor.

Som vanligt, för jag vet den alltid fungerar i olika vindar, tog jag med min Spirit.
Iväg ner mot Tönnersa, men jag märkte på flaggorna och vindkraftverken, att det
dragit mot nordväst.

Ska jag chansa och köra ner till Segeltorp ? Japp, det blev så.

Flaggorna innan Båstad sa VNV,  vilket är ok för flyg på Segeltorp.

Framme vid värdshuset parkerade jag och promenerade utan modell ner till hanget.

Jag ville först kolla läget på vinden. Vinden var,  som jag trodde, VNV vilket
betyder,  att det blåste lite snett från vänster. Men inte mer utan min bedömning
var,  att det var flygbart utan problem.

Så tillbaka till bilen, hämtning av modell och tillbehör och promenad ner till
hanget igen.

Vinden var ca 3-5 m/sek och den var ganska jämn. Alltså den höll sig stabil utan
höga toppar, så det såg bra ut,  medan jag monterade flygplan och min modifierade
GoPro.

En av orsakerna  till varför jag ville flyga,  var just att jag ville testa min kamera med
det nya objektivet. Som vanligt då jag ska fotografera,  var det mörkt och disigt
med dåligt fotoljus.

Men det fick gå i alla fall.

Lyftet var bra och jag kunde flyga med full valfrihet. Vädret vad gäller vinden var
perfekt. Inte för blåsigt och inte för kallt.

Mycket människor ute och promenerade och som kom fram och pratade.

Trevligt,  att man får sprida positivt om modellflyget, om hur det är i nuet.

Jag hade startat klockan 1115 och landade gjorde jag 1400 endast avbrutet av en
kort paus.

Det var härligt,  att än en gång få kasta ut sin modell på ett bra och behagligt hang,
det hade jag verkligen längtat efter.

Hemkommen kollade jag video och bilder från den ombyggda kameran.
Ser man på förhållandena med dåligt ljus,  tycker jag den skötte sig bättre,
än jag hade förväntat. Jag menar,  ett objektiv för 200 kr…när ett som ska
vara original kostar 1600….

Här kommer lite stillbilder, som visar, hur det var under min flygdag
på Segeltorp och en liten videosnutt blev det också med samma kamera
så håll tillgodo !

DCIM101GOPRO

I mina ögon…kan man inte ha det bättre.

DCIM101GOPRO

Jag hade monterat en annan GoPro på en stängselstolpe,
som tog 2 bilder i sekunden.

DCIM101GOPRO

Mycket folk ute i naturen.

Värdshuset hade ett erbjudande över helgen till ett bra pris
och det var nästan fullt.

DCIM101GOPRO

Min Spirit flyger som…jag vill.

DCIM101GOPRO

Pilot och Spirit

DCIM101GOPRO

Min pilotplats är bakom busken.

DCIM101GOPRO

Hanget lyfte upp till 100 m idag.

DCIM101GOPRO

                       Jag försökte svänga lite framför kameran,
men det är inte lätt att hamna på rätt plats.

DCIM101GOPRO

En gammal gubbe

DCIM101GOPRO

Min Spirit har berett mig mycket glädje som en allroundsegelmodell.

DCIM101GOPRO

En Spirit och en gråtrut

DCIM102GOPRO

Himmel-hav-hang, det räcker för mig.

  DCIM102GOPRO

Bilden tagen 1300 och ni ser så lågt solen står…

DCIM102GOPRO

…men piloten, han står högt.

DCIM102GOPRO

På Segeltorp har man modellen nära sig, vilket ger en bra upplevelse.

DCIM213GOPROKlart !

 

 

Slutligen ett litet ord på vägen, sprunget ur gammal svensk ordspråkstradition
vilket har full giltighet
även idag:

Stora ord och fett fläsk fastnar aldrig i halsen.