Kategorier
Naturbilder

INTE ÄR JAG DIREKT UPPLAGD FÖR MODELLFLYG NU…

 

 

 

 

 

 

…så jag fick bege mig ut  med min kamera…

 

 

 

 

01-01-_dsc3837

 

 

 

 

..till välkända marker. Det blev till Lagans mynning i Laholmsbukten.

Där jag varit många gånger, för jag genomför min motionsrunda där
nästan
varje dag. Jag kan min runda nu och märker minsta förändring
i naturen längs min väg.

Även om jag har usel syn just nu. Skulle blivit opererad i första ögat i veckan,
men kirurgen sjuk..
Är lovad att jag ska var klar med båda ögonen innan
1. December. Ska bli härligt.

Synen är viktig, om man är en observerande flanör eller för att inte tala om,
då man
flyger en modell. Speciellt som då jag flyger högt och långt ifrån mig.
Men som sagt,
snart kommer jag att se som i fornstora dar.
Synd man inte kan se ut som i fornstora dagar oxå…

Där Lagan mynnar i Laholmsbukten, platsen kallas Lagaoset, där sker
ständiga
förändringar i landskapet på grund av Lagans och havsströmmens
påverkan.

Mynningen ser aldrig likadan ut vecka efter vecka.
Jag undrar hur många tusen ton sand,  som Lagan och strömmarna i havet
flyttar
under en vecka ?

Vi har i regel en nordgående ström,  som viker in vid Hovs Hallar, följer
Laholmsbukten
och svänger ut riktning Tylön. Den medför näringsrikt vatten
söderifrån och transporterar
sanden som Lagan för med sig och avlagrar
längs stranden, som sedan av vindarna förs upp i dynlandskapet.

Å andra sidan,  vid nordlig vind,  har vi en sydgående ström, som kan sätta
med 2-3 knop
närmast stranden, vilket badande ovana vid förhållandena
ibland med skräck fått erfara.

Då jag var där häromdagen,  var det helt förändrat mot för en vecka sen.
Vi har haft ostlig = frånlandsvind vid Laholmsbukten i mer än en månad nu,
allt på grund
av ett högtryck över Skandinavien. Högtrycket försvagades,
men har nu börjat växa till
sig igen. Den mest trovärdiga vädertjänsten och
den mest ansedda i världen är yr.no
har förutsagt ostliga vindar minst en
vecka till.

Ostvindar är de sämsta,  då det gäller hangflyg. Vi har inga bra hang på
den vinden.

Då ska man bo i trakten av Ravlunda/Kivik.

Ostlig vind medför också för vanligt elflyg turbulens till skillnad från den
laminära
gradientvinden.  Gradientvinden  är förenklat uttryckt,  den vind,
som inte påverkas av dess friktion mot jordytan.

Nåväl,  jag flanerade runt och det som slog mig var stillhet. Det hände
inte mycket, 
det hördes inte mycket.
Har naturen redan slagit igen inför vintern ?

Lite liv observerade jag och jag tog lite bilder under min promenad.
Tiden går fort,
då man är upptagen med något,  man gillar. Men efter 2.5 timma
avbröt jag, då jag hade
andra uppgifter att utföra.

Alla bilderna tog jag med min Sony,  som hade ett 300 mm zoomobjektiv,
vilket ju har sina
begränsningar,  då det gäller näraliggande objekt.
Om min dåliga syn inte hade påverkat fotograferandet, 
kanske att resultatet
kunde varit bättre och om inte om funnits…

 

 

27-52-_dsc4363

Denna gamla tallen är nu död. Frid över dess minne och för en hjältemodig kamp
mot envetna vindar,
som till slut pinade livet ur den. Jag har följt den i minst 20 år
och sett den blivit svagare och svagare, tills
den förra året förlorade alla sina barr.
Nu stod den här under  de fallande björklöven.

02-03-_dsc3857

80 Cormoraner…de äter var och en ca 0.5 kg fisk om dagen. Vid Lagaoset finns ca 450-600 stycken.
Det blir ca  1800 kg fisk på en vecka, däri inräknat smolt man släpper ut.
Ja, jag kallar det Cormoraner, för det kallas fåglarna i Europa. Ett namn som
passar deras utseende och beteende bättre än det mesiga ” Storskarv.”

03-04-_dsc3859

En tanker på svaj i Laholmsbukten i väntan på att anlöpa ..

1-fullskarmsinfangning-2016-10-20-131955

Fartyget på bilden.
Här kan ni se alla fartyg som har AIS installerad vilket 99% har idag.

04-05-_dsc3865

Tur vi har Cormoranerna som vaktar…

 

05-06-_dsc3869

Denna Tjurbocken har legat och blängt här i ett par år…
att han aldrig tröttnar ?

06-08-_dsc3890

Jovisst, det blommar än. Använd Den digitala Floran för att artbestämma.

07-09-_dsc3907

Här brukar finnas en kraftig bäck. men som på så många ställen i
Sverige är den uttorkad på grund av exceptionell torka.

08-10-_dsc3912

Denna individen gör inte ens så många knop som vattnet i Lagan,
utan han,  ja ni ser ju att det är en hanne,  försöker väl bara hålla
sina få tankar samlade och under kontroll i sin träskalle…

09-13-_dsc3930

Lagans vatten  och havsströmmen bygger och raserar.

10-19-_dsc4065

Jag tycker att en kråka har en lika hotfull silhuett som Cormoranen har.

11-22-_dsc4091

När jag ser en Cormoran flyga just över vattenytan…

12-23-_dsc4092

…associerar jag av någon anledning till ett japanskt torpedplan
i Stilla havet under dess anflygning mot ett fartyg…

13-24-_dsc4107

Den gamle gårdvaren vid Lagaoset. Om möjligt
ännu vresigare efter att ha flyttats runt mot sin vilja…

14-28-_dsc4133

Kråkorna är predatorer med en inbyggd försiktighet.
Jag var 125 m från denna och kråkan lyfte,  så fort jag tog
upp min kamera…

15-31-_dsc4171

Strandade maneter har inbyggda lysdioder eller…

25-46-_dsc4287

De ändrar utseende hela tiden i vågskalpet.

26-47-_dsc4298

Speciellt om du fotograferar med blixt. Vilket jag
inte kunde då jag stod 3 m från den då jag plåtade.

16-33-_dsc4199

Detta belätet sa,  han hade besvär med en förväxt visdomstand
och han var på synnerligen dåligt humör…

17-35-_dsc4210

Här blommar det glatt i sol
Marviol

18-37-_dsc4229

Saltarven börjar bli lite ankommen nu

20-41-_dsc4265

…och klorofyllen backar tillbaka.

21-42-_dsc4270

 

22-43-_dsc4276

ser ut som en lysande juvel…

23-44-_dsc4281

 

24-45-_dsc4286

19-40-_dsc425212 km Västhang att flyga på om vinden är västlig.
Men nu…helt tomt.

Här nedan tre bilder från SMHI om strömmar. Läs här om du är intresserad.

1-fullskarmsinfangning-2016-10-21-103420

3-fullskarmsinfangning-2016-10-21-103714

Ovanstående mycket typiskt i Öresund.

1-fullskarmsinfangning-2016-10-21-140750

Kategorier
Segelflyg

MODELLFLYGFILOSOFI…

 

 

 

 

 

…som jag ser det.

 

 

 

 

DCIM120GOPRO

 

 

 

En fråga som jag får ibland är “Hur kan du flyga så mycket” ?

Svaret från min sida är enkelt: Det är en av de mest givande
sysselsättningarna,  jag kan uppleva.

Jag tycker aldrig någonsin,  det är tråkigt att flyga mina modeller !

Tycker du,  det känns som ett tvång,  att ge dig ut med dina modeller,
eller om du letar efter skäl för att slippa flyga…
då är det bättre
att börja virka grytlappar.

Modellflyg är för mig,  inte bara det rena flygandet. Det är
planering såsom  koll av väder, flygställen och modeller.

När du är på plats,  möts  du ofta av en storslagen natur
och positiva människor, vilka tillsammans skapar nya
impulser för mig 
genom deras  bestående  avtryck i mitt minne.

Det blir något,  som stannar kvar hos mig, vilket ger inspiration
och vidare idéer.

Man får heller  inte förglömma, att om jag flyger på olika hang,
möter jag  ofta nyfikna människor, som gärna
vill veta…
hur det fungerar,  både själva planet och hur det här med radion
hänger ihop. Jag delar  hjärtans gärna med mig av
min ringa
kunskap och erfarenhet.

Det blir, vågar jag påstå,  alltid väl emottaget av dem jag möter.

Jag tror det är viktigt,   vi försöker visa vår hobbys möjligheter,
för de
som inte vet. Kanske,  vi kan rekrytera fler  som blir aktiva
FLYGARE och inte bara pratare.

Jag vet inte,  hur många nya modellflygare som blivit rekryterade
genom testuggande på olika fora, som i stort sett leder till inget,
NADA !

Mycket bättre att  ge sig ut och utöva sin hobby och visa,
ska vi kalla
det allmänheten, vad det innebär,
att vara modellflygare.

Alltså,  jag vill vara en,  låt oss kalla det ambassadör eller pr-man
för
den hobby,  som ger mig så mycket, modellflygandet och
allt vad
som är förknippat med det.

För mig är det viktigt att förmedla en positiv bild
av vår fina hobby !

Jag vill framhäva,  ska vi kalla det, allt det
goda med modellflygning.

Jag vill  inte framställa vår hobby som raketforskning,
eller som något så 
komplicerat , vilket kräver doktorsexamen,
utan jag talar om något, vilket
vem som helst med intresse kan
ägna sig åt med framgång.

Jag kanske  inte är representativ för modellflygarskrået,
eftersom  jag  är  aktiv, nästan så fort det är lämpliga
förhållanden.

Alla har inte den friheten, vilken man har som pensionär, men
man har alltid möjligheten att göra ett val.

För det är så,  att om man låser dörren och kastar bort nyckeln,
hur ska man kunna komma ut eller in ? ?

Byt ut ” dörren” mot förberedelser för flygning och
ersätt “nyckeln” med inspiration.

Tiden kan man inte vrida bakåt eller ens stanna,  så en missad
chans är borta evigt.
I alla fall tills man lyckats samordna
kvantmekaniken med
Einsteins tidsteorier till en helhet .

En sak till, jag åker aldrig ut,  utan att ha ett mål med min flygning.
Det ökar motivationen att vara aktiv. Jag lär mig något vid varenda
flygtillfälle. Erfarenheten bättras på, vilket jag utnyttjar för
framtida flygningar.

Själv försöker jag kombinera mitt flygande,  med de tekniska
möjligheter
vad telemetri- och fototekniken av i dag erbjuder.
Jag tar alltid med någon av mina
GoProkameror och i alla fall
en liten kompakt kamera om utifall att…

Telemetrin finns alltid i modellen och dess funktioner har gjort
segelflyg
i termik mycket roligare och bättre för mig.

Min absoluta övertygelse är,  att en vario/höjdmätare hjälper
dig
att förstå, hur en termikblåsa,  enkelt uttryckt,  fungerar
och hur du ska
flyga,  för att utnyttja din modells kapacitet,
eftersom du med telemetri
får en omedelbar feedback.

Man  inte ska vara  teknikfientlig,  utan man
ska utnyttja,
det man har nytta av,  som kan  förbättra
flygupplevelsen.

Bilderna jag tar,  de  editeras vid hemkomsten och läggs i
album
som en dagboksanteckning beskrivande mitt flygande.

Med dokumenterad flygning med foto eller video,  kan jag fly
verkligheten vintertid,  om
det är +2 grader, regnblandad snö
och 13 m/sek SV  ute i mörkret och drömma mig tillbaka till
upplevelser,  då vädret var angenämare.

Hur mycket tid jag har  i luften med mina modeller i år hittills ?

Mycket , mycket….mest flugna sommarsäsongen under min
tid som aktiv flygare.

Ja, det var lite hastiga tankar om min filosofi eller inställning till
mitt sätt att utöva och visa  flyghobbyn för nyfikna.

Bilderna nedan  beskriver en krokig resa från hav till luft ,
omslutande olika ämnen, som företogs häromdagen
innan jag åkte till träningslokalen och lyfte den dagliga
dosen skrot.

                                                                     Häng med !

_DSC1980

Vid Oceanhamnen i Halmstad hade “Victoria” anlöpt efter en
grundstötning i Kattegatt, på väg från Rostock till Conacry  i Afrika.

_DSC1991Man höll på att läktra vete från ett mindre fartyg med egna kranar.
Det ser jag som en indikation,  att skrovet är tätt.
Hade det varit läck,  skulle man inte tagit in mer last av vete.
När jag såg kranarna flytta lasten mellan fartygen drog jag
först slutsatsen,  att man flyttade lasten från Victoria till Transforza.
Vilket alltså visade sig vara tvärtom.

Jag talade med två surveyors från försäkringsbolaget i Danmark,
som anlänt för en inspektion och de sade,  att hon hade erhållit
vissa skador i botten efter grundstötningen. Det behöver inte vara
upprivna plåtar, utan det vara intryckt botten, demolerad bulb
eller skador på roder eller propeller.

_DSC6059

Fartygskranarna på Victoria läktrar över vetet.

_DSC2026

Fritidsfiskare orkar inte ta hand om sitt skräp.
Den nya spännande… sättet att umgås med naturen.

Släng skräpet där du står,  för det finns ju ett begrepp
i de latas värld, som heter:
“Nån annan får ta det”..

Sätta upp sopsäckar…tror ni på jultomten ?

_DSC5888

En teknikens spjutspets mot en blå sky.

_DSC5894

Jag har bara sett små mängder tranor flytta i September.

_DSC5898

Dessa fotograferade jag på 500 m avstånd…

_DSC5902

…letande termik för att kunna fara …

Förresten, ser ni att gruppen här flyger i formationen “Finger Four“,
vilket var den gruppering  i luften,  de tyska jaktpiloterna använde sig
av under WWII, vilket gav dem ett tekniskt och taktiskt övertag över
de allierade, då de flög med två rotar eller 2 Rotten, som det heter
på tyska.

_DSC5908

…kurs söderut för en behaglig vintervistelse.

_DSC5918

Mitt depåbord,  vågar jag påstå,   tillhör  de mera stadigare i Sverige…

_DSC5943

Pickaboo !!
….ett får och i bakgrunden en träbock av ansenligt mått…

_DSC5952

Får…ser fåraktiga ut på nåt sätt eller …
…men de tycker nog,  fotografen också är något märkligt väsen…

_DSC5989

Sångsvanar. Mer och mer förekommande nu tycker jag.
Säker plats att observera är Klerekull.

Jag tog bilden på 250 m avstånd.

_DSC6020

En liten rådjursget ligger ner och  trycker i vallen.
Hon har intensiv  koll på betraktaren. Rådjuren har mycket bra syn till
skillnad mot älgen, som är närsynt. Dessutom har de väldigt  bra hörsel.
Man brukar säga att ögonen väcker deras intresse, hörseln bevakar
och deras luktsinne alarmerar.

Jag tog bilden på 200 m avstånd utan stöd.

_DSC6096

En vuxen ejderhane i eklipsdräkt.

Eklipsdräkt anlägger fåglarna i samband med ruggning av vingpennor
som ett skydd mot fiender,  då den är mera diskret och inte så iögonfallande
som praktdräkten är.

 

     Jo, jag flög också…

DCIM120GOPRO

Spiriten på hangkanten Tönnersa Strand.
Promenerande i strandbrynet en fritidsfiskare,
som fick gott om sandskädda.

DCIM121GOPRO

Vinden 4 m/sek väst med dragning lite åt nord.

DCIM121GOPRO

          Objektet tycks längre bort,  än vad det i verklighet är.

DCIM121GOPRO

Ingen trängsel på stranden…som vanligt.

DCIM121GOPRO

Full klaff ca 90 grader och modellen står i stort sett stilla i förhållande till marken.

DCIM121GOPRO

Jo, hösten kommer. Grått och sämre ljus.
men flyga kan man i alla fall !

DCIM122GOPRO

Människa och maskin

DCIM122GOPRO

Min Spirit Elite har givit mig många fina upplevelser på en rad olika ställen.

DCIM122GOPRO

Pensionären på sitt hang.

DCIM123GOPRO

Min Spirit ser ensam ut efter landningen på en tom strand.

DCIM123GOPRO

Ett mycket användbart plan.

DCIM123GOPRO

En ört som har makalös växtkraft med tanke på omständigheterna.
Den heter Saltarv och blommar med vita blommor.

Bladen kan ätas och innehåller mycket A-vitamin, som är viktig för synen,
huden, slemhinnorna, immunförsvaret, tillväxten och skelettet.

DCIM123GOPRO

Reminiscenser av gångbrädor  som skulle göra nedvägen till stranden enkel.

Till skillnad mot allt plastskräp man hittar på stranden, så är ju detta nedbrytbart
och skadar inte naturen
.Läste just om drivande plast i haven
. Skrämmande.
Förbjud plastemballage som riskerar att hamna i haven.
Som utgör 70 % av vår jords yta.
Varför inte göra som Californien, USA, där man
kommer att förbjuda engångsplastpåsarna i köpcentra.

DCIM124GOPRO

Det känns som att gå genom en grön tunnel på väg till parkeringen.

En lämplig sortiväg  från en fin flygdag.