Kategorier
Okategoriserade

KUNGSBACKA LINTRÄFF 2019

 

 

 

 

Här får du resten…

 

 

 

 

 

 

 

Naturligtvis tog jag en massa bilder, men jag kan inte
presentera all utan bara en bråkdel…fast det blir ju en del.

Denna posten innehåller “Allmänt” och hembyggda motorer.

Jag kommenterar ,  där jag vet något, för jag vet,
att du kan mer, än vad
jag kan !

Här kommer den sista skopan med bilder från Linflygträffen
I Kungsbacka 2019 från mig i alla fulla fall !

Håll tillgodo !

 

Hembyggt

Rejält vevhus

Till höger Lars-Erik Fridström från metropolen Anderstorp.

Lars-Erik ska starta sin diesel från cirka 1947…

  Lars-Erik under startförsöken

Ännu ett hemmabygge. Är det Hannes Illipes replika av en Mills ?

Hannes senaste hemmabygge.

Ordning och reda…men “grenröret”…ligger illa till vid en smäll…

Intresse, hängivenhet och kunskap = En egen byggd förbränningsmotor

Från vänster om jag förstår det rätt
tank, motor,varvräknare, tändsystem, voltmeter och 2 LiPo-celler.

The real McCoy

  Lars-Eriks fina diesel.

Två modellflygintresserade bröder från Norrland tror jag …

Att fotografera en ladusvala…

…är tio gånger svårare…

…än att plåta…

…en linkontrollkärra !

En Weatherman har viss likhet med en glidflygande svala…

Ett kit från 50-talet. Jag hade ett liknande från Veron.
Det var förhållandevis dyrt. Synd man inte har det kvar.

Här lite olika modeller…

 

 

En klassiker.

Jag minns min första Enyamotor. Som jag köpte 1960.
En o9. som drog runt mina linkärror otaliga varv och
där kubikmetrar jord passserade motorn, som ett resultat
av dåliga landningar. Men den smattrade glatt vidare.

En erfaren Webra 1.5 cc. Ännu en klassiker,
som fortfarande går relativt lätt att komma åt
ny i kartong till bra pris.

 

Mycket flugen…då ser en modell ut så här.

De snyggaste linmodellerna är de som inte flygs…?

 

 

Ingvar Nilsson pustar upp sig…i sin nya hatt

.

En besökande modellflygare, som fick ett porträtt, då han
kollade min GoProkamera, som var inställd på 4 bilder i sekunden…

Fenan riktad så modellen styr ut ur cirkeln
i stället för att skära in och slacka linorna.

Webra power. Jag minns min första Webra Mach 2.5…
Där var ös i den.

Tornado proppar…visst jag minns och likaså Paw dieslar
från England
som vi köpte hos Tomas i Värö.

 

 

Undrar om dessa dekalerna finns hos Biltema ?

Motvikt på yttervingen på en linmodell;
En gammal järnfemöring eller ?

Kategorier
Teknik, allmän

ATT BYGGA EN MILLS DIESEL 1.3 CC

 

 

 

 

En kopia på en Mills diesel

med egna händer och verktyg.

 

 

 

 

 

Hannes Illipe i Kungsbacka skickade mig en bunt
bilder från sitt byggande av Mills dieslar
1.3 cc.

Nedanstående två länkar innehåller det mesta,
ni behöver veta om motorn.

http://www.modelenginenews.org/cardfile
/hardinge.html

http://www.adriansmodelaeroengines.com
/catalog/main.php?cat_id=110

Hannes ville bygga den enligt originalritning och
han ville vevhuset skulle vara
sandgjutet med dess
lite grova yta.

Jag vet inte hur många han byggt, men han hade,
som jag tidigare redogjort med sig 
två till
SMOS-meetinget i Kungsbacka den 10. Juni.

Motorerna gick utan problem.

Mills 1.3 cc motorer finns att köpa nytillverkade i
replikaform.

Och det finns gott om Mills på E-bay till förmånliga priser.

Jag presenterar Hannes bilder utan kommentarer.
Man ser vad som sker.

Det är glädjande att se, att bygglusten och nyfikenheten
att ta fram en egenbyggd
motor fortfarande finns hos
modellflygare i Sverige.

Håll tillgodo med Hannes bilder på sitt bygge !

 

 

 

 

 

Egenbyggd modell – egenbyggd motor

 

 

Kategorier
Linflyg

LINFLYG OCH MOTORER I KUNGSBACKA (2/?)

 

 

 

Här ett inlägg och ett bidrag från Ingvar Nilsson.

 

 

 

 

Detta är del 2  av min rapport från SMOS linflygträff i Kungsbacka.

Bilderna är allmänt hållna och eftersom jag har många bilder,
får jag dela upp de i två poster.
Bilderna tarvar inte speciella kommentarer, utan ni ser säkert,
vad det föreställer. Jag vill  med bilderna bara försöka skapa en
uppfattning hos betraktaren, vad linflyg innebär.

Bilder säger mer än till och med en politikers ordsvada…

Ursäkta den något virriga formateringen på brödtexten…

Ingvar Nilssons inlägg har jag kursiverat.

Ok, snurra med !

Först Ingvars bidrag.

Hej,

Under lördagen avhölls den 12:e i rak ordning OldTimer
och Motorträffen
på det fina fältet “Inlanda” i södra
Kungsbacka.
Vi håller detta ihop med SMOS,
Svenska Modellflygares Oldtimersällskap.

Vädret såg darrigt ut in i det sista, men vi slapp regn,
fast vi  fickdet  lite blåsigt.

Samtidigt som den vanliga träffen löpte, hade vi även
en Weatherman 
Vintage Speed tävling.

Som tur är, har vi genom icke Palms försorg en
bra startramp, som är 5 m lång och det är startrampen
samt ett i övrigt
välskött fält som lockade hit såväl
Ingemar Larsson som Luis Petersen
från Danmark.

Fältet är i blötaste laget för att starta små modeller
från marken, vilket man
gör just i Weatherman.
Modellen är densamma men kan variera i storlek

beroende på vald motorstorlek. Tävlingen tillgår som så,
att varje klass
ska flyga ett visst antal varv med en viss linlängd.
Resultatet räknas om till % av gällande rekord.
Alltså den som slår ett rekord har god chans att vinna.

Såväl Sven-Eric som Luis hade typiska tävlingsproblem.
Allt funkar perfekt tills det blir tävlingsstart, då tjurar motorn
för att sedan åter i epån starta och gå perfekt…

Vi hade långväga gäster på träffen: Ove Andersson, välkänd
svensk mästare i F2B, (storstunt) under många år.
Vi hade Jan Wold från Norge – lincombat och Wakefield-
flygare, Ingemar Larsson från Vänersborg som är linflygeldsjäl
tillika internationell domare i lincobat.

Den övre cirkeln beflögs flitigt av våra egna Alf Eskilsson och Ola
Lindqvist, givetvis även Ove Andersson. Underslutet av träffen
gjoren kaukko Kainulainen även en flygning.

I depån köres motorer och en del grunkor bytte ägare.
i depån kunde man stöta på kända namn som Hyvelbengt,
(Bengt Lundström) och malte Blomqvist. Även Lars-Erik
Fridström och Göte Andersson från Gislaved, som är
välkända motorspecialister, vilka flyger friflygande förbrännings-
motormodeller. Flera medlemmar från Sländan i Sollebrunn
Nossebro syntes också.

Enligt resultattavlan blev inga nya rekord satta.

 Ingemar Larsson vann med sin modell som tuffade runt med mer än 140 km/tim.
 
 Nu kommer mina bilder.
 Det kommer mycket mer !