Tävlingen genomfördes,
trots att vädret höll oss på sträckbänken…
Efter att vi i Sverige haft en nästan 2 månader lång period med torka
slog vädret om…då skalatävlingen Stibners Memorial vid Skånes Fagerhult
skulle genomföras med friflygande OT-modeller.
Väderutsikten var ganska deprimerande, men… på lördag
eftermiddag skulle det kunna klarna upp, vilket det mycket riktigt
gjorde. Oldtimerfriflygare tycks för det mesta ha tur med vädret !
Flygarna samlades vid Fedingefältet för briefingen föredragen av
Anders Sellman, medan regnet skvalade utanför.
Efter lunch kom tävlingen igång vid 1600.tiden.
Resultatet redovisar jag sedermera.
En OT tävling är inte bara flygande utan även social samvaro
med utbyte av idéer och erfarenheter.
Jag redovisar tävlingen och lördagen, som jag och min kamera
upplevde det. Alltså ingen större ordning. men det blir mycket bilder
och det är ju det, som intresserar folk.
Ljuset var dåligt, det småskvätte regn tills kl 1400 på min kamera,
men bilder tog jag i alla fall.
Modellerna kommenterar jag inte, men annat som inte har med
flyg att göra, lägger jag en och annan kommentar under.
Vi fick två oväntade besök. Dels av ett amfibieplan, som jag ska
berätta om senare och dels en grupp barn, som tillbringar en tid
vid en av Helsingborgs skolors sommarkolonier vid Fedinge_
sjön.
Låt mig säga, att det bjöds på god propaganda för begreppet
modellflyg för de besökande. Hoppas vi kunde inspirera några
av de unga att välja modellflyghobbyn…
Tursamt hade några OT modellflygare med sig massor av enkla
modeller, som våra besökande kunde flyga med.
Entusiasmen var stor och vi såg inte en enda mobiltelefon, som det
knappades på !
Ok, här kommer det bilder från min kamera.
Vid 1030-tiden samlades de förväntansfulla inför briefingen som…
…med auktoritet genomfördes av arrangerande Anders Sellman.
Jo alla lyssnade noga.
…och tog sig en kopp.
“Jag har beordrat fram solen klockan 1600 “…
…medan regnet droppade ner.
När kommer solen, undrar ordföranden för SMOS Bo-Eskil…
Blåbärens kart är små, men vi kan förvänta tillväxt efter nederbörden.
Regngrått vid Fedingefältet.
Till och med Ingvar Nilssons King Cobra hukade under verandataket.
Inte direkt väder för modeller klädda med papper…
Under väntan på väder, gick jag runt i stugan och plåtade
så gott det lät sig göras i dåligt ljus…
Japp, en Pietenpol
En J3 Cub
Är det TinTin som är pilot ?
J3 Cub
Bücker Jungmann
Sten med sin raketkärra…
Jag hade också hukat mig i cockpit, då raketerna tändes…
Bücker Jungmann byggd av Sten Persson.
Här ska flygas Mustang…
Thomas bär fram sin låda…
BA4-B
Westland Widgeon III
Ingvars modell med sin jubileumsFox.
V-12 power
Spitfire
En “Ackus” modell.
Fler Ackusmodeller följer.
Thomas kärra.
Eftersom jag kört entreprenadmaskiner i nästan
hela mitt liv, gick jag för att kolla, vad som fanns
bakom hangaren…
Jag vad ska vi kalla det ? En lastbilschassiegrävare?
Maskinerna ägs av mannen som äger Fedingefältet.
En gammal Scanialastbil ombyggd med en hydraulisk kran.
En gammal Caterpillar D-?
Allis-Chalmers bandmaskin.
Hur lång tid skulle det ta att få igång motorn ?
Troligtvis inte många timmar.
En gammal lingrävmaskin ca 1960
Undrar när någon satt på den stolen ?
Väghyvel mitten av 50-talet.
En typ som även jag minns från tidigt 50-talet.
De var ofta målade i en gråaktig färg.
Svedalamaskin
Förarplatsen i en väghyvel…
Ingvars King Cobra
Följ länken så får ni veta skillnaden mellan Air Cobra och King Cobra !
Preflight checks
Lite trimflygning med Lacy M-10
Tyvärr hittar jag inte registreringen i USA:s luftfartstsregister….
..men jag tror modellen är en General Skyfarer
Det kommer 3 poster till om Stibners Memorial så håll ut !
Canard…som enligt Matti är mycket svårtrimmad.
