…eller…
“Varför landar inte min modell”?
Säkert har du märkt, speciellt om du flyger en högvärdig
segelmodell, att “Den vill inte komma ner”, då den ska landa,
om marken är jämn och fin.
Den bara “flyter” på…
Då du landar en fullskala kärra, är detta fenomen än mera
uttalat.
Hur kommer det sig, att planet tycks få bättre glidtal nära
marken ?
Det beror på något, som heter “Groundeffekt” eller “Markeffekt”.
Jag såg ett tv-program på nån Discoverykanal där “Experter
som sades vara “Ingenjörer” talade i nattmössan om markeffekt.
Det var de vanliga sagoberättelserna om, att “Luften komprimeras
under vingarna, vilket gör, att det glider bättre”…
Markeffekten beror enkelt uttryckt på, att lyftkraftsmotståndet
minskar, då planet flyger nära marken.
Varför minskar motståndet ? Det beror på, att cirkulationen
runt vingen hindras till viss del nära marken, då det fattas
fysisk plats för luften att cirkulera på undersidan av vingarna.
Det inducerade (Lyftkraftsmotståndet) motståndet minskar,
då spetsvirvlarna i vingspetsen minskar,eftersom de inte
kan bre ut sig, eftersom det inte finns plats för dem.
Som du vet, kostar all alstring av lyftkraft energi och det
kallas inducerat motstånd och det manifesteras som exempelvis
spetsvirvlar vid vingarna.
Om nu det inducerade motståndet minskar, behöver du inte
betala så mycket för lyftkraften och lönen blir en effektivare
vinge och bättre glidtal.
Så en sammanfattning om du flyger nära mark:
Du får mer vertikalt lyft vilket motverkar tyngdkraften.
Du får mindre spetsvirvlar på vingarna, vilket minskar motståndet.
Du får mindre bakåtriktat lyft, vilket minskar motståndet.
Så glöm allt prat om att “Luften komprimeras under vingarna nära marken” !
Fenomenet demonstreras här av Bruno Vassel i Utah, då han landar sin
segelkärra och den bara flyter på…
Kolla hans segelflygfilmer på Youtube. Det är en upplevelse.
