Kategorier
Naturbilder

KÄNSLOR SOM SNABBT KAN ÄNDRAS

 

 

 

 

 

 

På en sekund kan sinnesstämningen svänga om

 

 

 

 

 

 

 

 

Blåsten var vass med ca 10 sekundmeter från nordväst.
Dock så sken solen, vilket gav förutsättningar för ett
fint strövtågsväder.

Jag hade en tanke att åka ner till Hovs Hallar med en av mina
F3F modeller, men med hänsyn till den ettriga vinden
avstod jag.

Bara för jag är modellflygare, innebär det inte,
att jag är en självplågare.

Så jag åkte till stranden, parkerade vid Lagaoset och utrustad
men en kamera var min plan att promenera till Genevadsåns
mynning vid Laxvik genom skogen, därför då skulle jag slippa
motvinden. Tillbaka till bilen från min vändpunkt gick jag
längs strandkanten för att vara nära havet.

Det är ca 10 km promenad och tar knappt 3 timmar.
Men jag har inte brått, därför mina promenader bjuder 
på så många intryck, som jag upplever som stimulerande
och som en katalysator för min psykiska energi.

Jg var på ett sällsynt gott humör, då jag anträdde min
promenad och efter en stund på skogsvägen fick jag
sällskap.

Det var en bofink som följde mig genom att flyga från
träd till träd
vid sidan av stigen. 
Hela tiden högljutt spelande. Hans spelande ett sätt
att hävda sitt
revir, eftersom det är parningstider nu.

Bofinken är en mycket vacker fågel med sina färger
och vackert
tecknade rygg.

Jag fick lite bilder på den med mitt nya zoomobjektiv.

Det har funnits där jag strövar två “vita” älgar och
jag har
önskat, jag skulle se någon, men turen har svikit mig.

Det är märkligt,  att det finns 2 vita älgar på detta lilla område.
Vitheten beror på en genetisk störning,  som styr pälsens färg.
Du kan läsa om det,  om du googlar begreppet vita älgar.

I buskarna längs Genevadsån flög nervöst buskskvättor
från buske till buske. En liten trevlig individ i vår fauna.

Vid vändpunkten har man att passera Laxviks egen
John Washington bro…

En enorm stålkonstruktion så man kan ta sig över till stranden.

Nedkommen till stranden såg jag till min överraskning inte
en enda
människa. Det brukar finnas gott om promenerare
på stranden 
men idag tomt.

Då jag gick längs havet,  lade jag märke till en sak;
Det var ett
förunderligt ljus ! Ljuset satte liv i de små vågorna,
som bröt mot stranden
i ett glittrande färgspel.

Varför ljuset var magiskt ? Ingen aning, men det var väl
för att
allt stämde av förutsättningarna.

Man brukar ju tala om det speciella ljuset som Skagenmålarna
beskrev av Jyllands
nordspets under slutet av 1800-talet
och början av 1900-talet.

Går jag från Genevadsån söderut, förstår man,  hur lång
stranden är här. Den är unik.

Jag såg inga speciella fåglar mer än enstaka ladusvalor,
de sedvanliga storskarvarna och vitfågel.

En tornfalk flög upp från beväxningen av strandråg på
dynkanten och jag närde hopp om att få några bra bilder,
men han drog sig söderut.

Efter en halvtimma observerade jag något stort,  som låg
i strandkantens brytande vågor.

Jag förstod det var en säl och jag trodde först att den levde,
då den rörde sig på ett realistiskt sätt.

Men framkommen såg jag vad det var. Det var en stor
knubbsälshanne,  som låg död i vattnet rullande fram
och tillbaka i vägorna.

Jag blir på något sätt ledsen, då jag ser en död säl eller
död tumlare. Det är ju stora varelser och däggdjur båda.

Det tror jag beror på , vi har lättare  på något sätt att
identifiera oss med större djur.
Lättare att känna sympati för en säl än för en daggmask…?

Knubbsälen var den absolut största jag sett i mitt liv
och jag förstod hur den dött.

Den hade troligtvis kört in huvudet i ett nät under sin 
jakt på föda. Det är vanligt att sälar tjuvvittjar 
fiskarnas nät. Denna gången fastnade han och drunknade.

Det är vad jag tror utan att veta. Längs stranden fann jag
plastband,  som används för att bunta material och som är
mycket starkt.

Men jag tror det var ett nät,  som blev sälens slutliga öde.

Mitt glada humör från det jag tidigare upplevt fick som
jag skrev en våt filt av ledsamhet över sig.

Så är det bara.

Du kan se mina bilder,  som dokumenterar det.

Kanske som plåster på såren fann jag en stor bit bärnsten
som var rödaktig, vilket lyckades höja mitt humör.

Borta vid Lagaoset fanns inte en enda fritidsfiskare.
Är det inte dags nu för havsöring ?

Jag satte mig vid en av bänkarna, njöt av vyerna och rekapitulerade
min resa.

Att en promenad på 10 km tar på kroppen,  då man är en åldring,
det märktes,  då jag skulle resa mig…det gick trögt som då
man startar ett gammalt ångdrivet mudderverk och min ålder

bekräftades på ett påtagligt sätt, då jag skulle svänga benen
över tröskeln på min bil…

Men skit samma, jag fick en härlig natur- och känslomässig 
upplevelse. Då får man stå ut med lite knak i lederna.

På hemvägen körde jag om hamnen i Halmstad och såg till min
glädje två kärrhökar, som förhoppningsvis kommer att häcka
där.

Vad jag däremot inte sett i år,  är tofsvipor. Jag har sett
5 exemplar
och det var 6 veckor sen.

Vidare saknar jag storspovarnas rop då flyger över
häckningsmarkerna vid Esmared.

Var har de tagit vägen ? Kallt i Marocko, Spanien ?

Den som lever får se !

Om du vill, häng med på min promenad !

 

 

Buskskvätta

 

Hej !

Sommarstuga med strandläge och öppen planlösning. För den händige…
Om intresse, kontakta mäklarfirman AB  Brustna Illusioner.

Detta var ljuset jag talade om..

Saltarven växer med obändig kraft i sanden.
Varifrån får den sin näring ?

Detta såg jag i strandkanten…

En knubbsäl med strypmärken…

Resultat av närkontakt med ett nät ?

Den var stor !

Sådana här plastband låg längs stranden och
ett tag trodde jag,  det var ett sådant,  som kvävt sälen.

Den oändliga stranden som det kan tyckas.

Hovs Hallar. Ser du havet “väller” uppåt ?
Det är jordens krökning du ser.

Metropolen Halmstad från Lagaoset.

Min kompanjon under min promenad…

…bofinken Boris..

 

Vackra färger…eller vad tycker du ?

Vill du slåss…

Tänk,  om jag varit lika pigg, som en sädesärla är …

 

Det börjar att grönska bland örterna.
Blomman endast 5 mm.

Kärrhöksparet som…

…nyss var ankomna och som terroriseras av en kråka.

Kärrhök en stor fågel med kraftig näbb.

En kråka på patrull i  strandkanten som en av Fredrik den Stores
preussiska soldater i paradmarsch,  så sanden stänkte om klorna.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

STUDSA PÅ KANTEN…

 

 

 

 

…kan bli resultatet om vinden är svag…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…då man beger sig ut för att få en stund på hanget.

Lördagen bjöd på svag västlig vind och solsken.
Som upplagt för att glida på hanget vid stranden i 
Tönnersa.

Jag var startklar kl 1000 och skickade ut min Spirit
i den svaga vinden, som enligt min Stiga vindmätare,
var 1.5 m/sekund. 

Inte mycket att hänga i granen,  men eftersom havsvinden
är laminär, modellen lätt och hanget fint utformat, förutsatte
jag,  det skulle bära modellen.

Vilket det gjorde. Men nu är det ju så att vinden är inte 
konstant, utan den varierar uppåt och nedåt, som
medförde,  att lyftet bitvis var dåligt.

Dock, hur dåligt eller bra vinden var, blev det 2.5 timma 
i luften för mig och jag njöt varje sekund av det.

Det var härlig flygning i fint väder och vacker natur.

Som vanligt lite bilder och en videosnutt.
Allt taget med min Mobius.

Sedermera kom Anders ner med sin modell och
han var i luften då jag var på väg hem.

Häng med på min utflykt om du orkar…

 

 

Spiriten med anordning för att filma framifrån-nedåt.

Flygegenskaperna försämras inte i någon högre grad
med kameran på en pinne…

Laholmsbuktens båge avspeglas i skyn.

Min framåtfilmande kamera. Enkel fastsättning:
Ett gummiband och ett varv tejp.

start

En och annan promenerade vid stranden.

Min Spirit med vad den gör bäst, flyger !

Lyckligt landat.

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

ATT FAIL – SAFE…ÄR EN BILLIG LIVFÖRSÄKRING FÖR DIN MODELL…

 

 

 

 

 

 

…det fick jag en påminnelse om häromdagen.

 

 

 

 

 

 

 

I veckan hade vi fint väder för hangflyg på Hovs Hallar.

Nordväst 3-6 m/sek, vilket är rakt på Segeltorpskanten.

Förutom jag, fanns en skärmflygare från Halmstad på plats.
Då jag anlände,  låg vinden på ca 3-4 m/sek, varför skärmflygaren
fick avvakta starkare vind, vilket kunde  möjliggöra flygning.

Jag,  som modellflygare,  monterade modellen snabbt och
var beredd att starta.
Allt såg bra ut…och jag kastade ut, efter att jag kollat som vanligt
fulla roderrörelser och åt rätt håll.

Utkastet perfekt rakt mot den laminära vinden och omedelbart
efter utkastet,  skulle jag trimma upp nosen lite.

Jag gjorde det, trodde jag, men det jag egentligen gjorde…
jag stängde av min sändare ! 
Ett generalfel, men inte så otroligt som det låter. Knapparna
sitter jämte varandra.

Vad hände ? Modellen flög åt vänster, men jag kunde inte korrigera.
Vid sådana här tillfällen får jag möjliga och omöjliga scenerier i min
hjärna, vad som bör göras.

Dock slog mig tanken att kolla sändaren. Den var avslagen.

Nu var modellen 150 bort till vänster och började svänga in
mot den bakomliggande potatisåkern.

Jag slog på sändaren in a blink of an eye för att knyta ihop 
förbindelse mellan man och maskin.

Just som modellen vek sig på 10 m höjd över åkern,  fick jag
bindning och jag lyckades hjälpligt räta upp modellen för
en någotsånär kontrollerad landning.

Du ska veta,  att tidsförloppet från start till landning i åkern
var ca 6 sekunder.

På den tiden skulle jag komma på feleträtta till det,
få mottagaren att binda till sändaren och få kontroll på
modellen.

Men rutinerna, vågar jag påstå, sitter i ryggmärgen efter
47 års hangflyg på Hovs Hallar.

Framkommen till modellen såg jag den var oskadd och det
var bara att gå till kanten och starta igen.

Tack vare modellen gick i Fail-Safe, då jag slog av sändaren,
flög den tills jag lyckades
binda igen !

Dagen förlöp snabbt och jag fick ett par timmar i luften,
som också blev skärmflygaren förunnat.

Då vi flög samtidigt,  försökte jag plåta honom från modellen
i luften och jag var övertygad om, att bilderna var bra.

Dock sprack den illusionen, då jag hemkommen kollade
bilder och video från min Mobius.

Inget..nada…filerna var korrupta på kortet och gick inte
att rädda. Varför det blev så  ? Bra fråga.

Men sensmoralen av dagens flygning måste ju vara, att
inte stänga avsändaren under flygning, formatera ditt
minneskort rätt i kameran och kolla att du har ställt in
Fail-Safe på din modell !

Annars var allt jättefint.

Lite bilder blev det ju…och allt taget med min Mobius.

Häng med  men håll avståndet!

 

 

 

Detta foto just efter start .

Här ser du att nosen pekar lite ner.
Jag ville alltså trimma upp den lite.

Nu har  jag justerat höjden…trodde jag.
I realiteten hade jag stängt av sändaren !

Modellen gled åt vänster och mottagaren hade gått i Fail-Safe…

…vilket innebar, lite höjd och lite sidoroder åt vänster…
som du kan se,  så är modellen efter en mindre vikning på väg
att blåsa in över potatisåkern…just i detta ögonblicket hade jag
slagit på sändaren igen…

…vilket möjliggjorde en något så när kontrollerad landning
utan skador på modellen.

Sen var det bara att starta igen…med sändaren påslagen.

Jag fick en underbar flygdag vid Segeltorp…
Jag påpekar än en gång; Ser du så skarp horisonten är ?
Det är oss förunnat, som bor vid havet att få uppleva.

Naturen är vacker här…

Mannen på stigen är en skärmflygare på väg upp
till starten med sin sele och skärmsäck.

Det är fult att peka 1.

Fult at peka 2.

Uppdragning skärm.

Volare !

Vi som hangflyger , vi flyger  miljövänligt.

Här trodde jag att jag fick fina bilder på skärmflygaren…

Kan inte bli bättre !

 

 

 

 

 

Kategorier
Flyghistoria

LÅT OSS KOMMA IHÅG DE GODA STUNDERNA…

 

 

 

…vi upplevt som modellflygare !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allt är inte aska och trasor, även om vår nutid
ger intrycket av det.

Det finns glädjeämnen,  som kan väckas till liv
med hjälp
av minnet och fantasin, vilken genom
sin flykt genom  verkligheten kan
mana fram svunna
goda ögonblick i våra liv.

 

Jag plockade fram lite bilder, som kanske kan
skymma dagens
bild och mana fram lite glädje,
då du ser, hur det är egentligen

 

Hoppa ombord !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bo-Eskil, ordförande för SMOS

 

 

 

 

Vera Lynn, en symbol för Englands kamp under kriget mot Tyskland.
Hon är still going strong…104 år gammal !

Kategorier
Flyghistoria

SE FRAM EMOT VAD ?

 

 

 

 

 

Vad har framtiden med sig ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sommaren är ju,  för modellflygaren och den allmänt
flygintresserade,  en tid av förväntningar.

Vi förväntar oss, vi planerar för  att kunna  besöka
exempelvis Flygvapnets
Huvuduppvisning, vi förväntar
oss kunna besöka meetings
med andra modellflygare, men nu…

Allt står stilla. Alla publika evenemang är inställda.

Överallt möts man av information,  att något är inställt
på grund av Coronaviruset.

Vi kan inte göra annat,  än att finna oss i det.                                                                                                                  

Jag tycker det är tråkigt,  att exempelvis inte få träffa
OT-flygarna nere i Bollerup eller vid Skånes Fagerhult.

Kan något förbättra situationen ? Nej, jag tror inte,
något
radikalt inträffar, utan vi få leva i en mindre värld.

Tänker vi efter,  så är ju inte läget lika långvarigt,  som då 
landet var isolerat under 1939 – 1945. 

Vi kanske kan få  aningen  av den känslan, hur befolkningen
upplevde isoleringen under kriget.

Vi kommer att klara det. Vaccin…? Kanske om 15 månader,
vilket torde vara det enda,  som kan ta kål på viruset i samhället.

Modellflyga det kan vi fortfarande göra,  om vi umgås med
förstånd.

Speciellt för oss åldringar gäller det att iakttaga försiktighet, då
vi tycks vara mera receptiva för viruset och vi blir sjukare.

Det som många människor upplever nu, efter en tid med smittan,
det är bristen på de sociala kontakterna.

Man kan inte leva ett virtuellt liv framför dator, bakom en Ifåne
eller limmad i en fåtölj framför tv-apparaten. Därför kanske
människor att frestas bryta bestämmelser om folksamlingar.
Detta utgör en katalysator för spridning av viruset.

Men inte är det roligt,  att inte kunna åka på flyguppvisningar eller
att inte kunna åka på storsegelträffar,  ShootOuten på Ålleberg
eller andra meetings.

Livet blir fattigare.

Men vi håller ut, för vi modellflygare och flygintresserade,
vi är ett segt släkte med SISU !

 

 

Ingen upplyftande information…

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Okategoriserade

OM JAG ÄR FÅFÄNG…

 

 

 

 

 

…nej, inte är jag väl kokett direkt…

 

 

 

 

 

Oval Drawing Eye Transparent & PNG Clipart Free Download - YWD

 

 

 

…men för lite mer än 2 år sedan gick jag igenom en 
gråstarrsoperation och fick min syn ordnad.

Jag såg bra och livet lekte.

Men efter ett år tyckte jag synen försämrades
och jag fick symptom,  som liknade starr….

Jag vet det finns något som heter “Efterstarr”,
men det var det inte.

Ögonläkaren sa,   att mina ögonlock var tunga
och hängde som gamla tyllgardiner, vilket
gjorde
att ögonfransarna böjdes ner framför
ögat som en
gles jalusi.

Vad gör man ? Kontaktade en  ögonklinik
som utför ögonlocksplastik, där man
sa,
att detta fixar vi lätt som en plätt.
Priset på operationen är 16000 spänn.

I dag har jag ordnat till ögonlocken.
Läkaren tog bort
hud och fläsk och sa,
att resultatet blev fint…

Den som tror,  man går in i behandlingsrummet
ful och med
med hängiga ögonlock och kommer
ut som en ung vacker
adonis, den bilden
försvinner snabbt,  då du ser dig i spegeln
efter
ingreppet.

Det är ingen vacker syn,  som möter dig !

Det ser ut, som om jag gått 32 ronder mot Mike
Tyson, då
han var i sin krafts dagar !

Mina ögonlock har regnbågens alla färger som
skrämmer betraktaren. Jag liknar en tvättbjörn…

Men det kommer att försvinna ihop med
svullnaden.

Det bästa är dock,  att jag redan nu  märker,
hur bra min syn blivit igen. Inga mer jalusier.

Operationen tar ca en timma och görs under
lokalbedövning.

Efter ingreppet körde jag min bil hem och tog
på eftermiddagen
min vanliga strandpromenad.

Gött att det är gjort, för god syn är en förutsättning
för
mitt modellflygande då modellen är på långt
avstånd.

Jag förväntar mig avsevärt bättre livskvalitet nu.

Så något att glädjas åt i dessa deprimerande virustider.

Keep it up,  keep your distance !

 

 

 

2 timmar efter operationen….inte vackert, men…

Kategorier
Termikflyg

JOVISST VAR JAG UTE OCH FLÖG TERMIK I GÅR…

 

 

 

 

 

…eftersom vädret var perfekt.

 

 

 

 

 

 

 

 

1 m/sek, växlande vindar och 20 grader C…
Kan det bli bättre för termikflyg ?

Jag tror inte det, så jag var ute och fick mig 2 timmar
i termiken. Den var utbredd och kraftig. Ska jag 
klaga på något…så var det att sikten var inte bra,
då jag flög långt ifrån mig horisontellt och vertikalt.

Jag har publicerat så mycket bilder, då jag flyger termik,
så det blir inga modellbilder denna gången.

På Tjärbyhanget har vi två stationära glador och en stationär
tornfalk. Jag vet,  var de häckar.

Då jag satt i min stol och njöt naturen,  kom de två
gladorna
och lade sig på hanget, inväntande en termikblåsa.
Jag fick möjligheter att ta lite bilder. Avståndet var 75-125 meter.

Gladan är en märklig fågel, om man jämför med exempelvis
ormvråk.

Ormvråken är en mycket bättre termikflygare. Gladan däremot
flyger gärna ihop med min modell,  då jag kurvar termik.

Om jag flyger i en blåsa, en glada flyger förbi, så ändrar den kurs
målmedvetet till modellen, som den antagligen ser som en
artfrände.
Flyttar jag mig, följer gladan efter min modell,  som en hund
som ledsagar sin husse.

Det märkliga är och här kommer essensen i mitt resonemang,
det är,  att om jag lägger modellen att kurva i sjunk, då lägger
sig gladan i samma sjunk och kurvar…

Har inte evolutionen kommit ifatt gladan ?

En glada flyger mycket klumpigare än en ormvråk, som är
en verklig finlirare,  då det gäller att finna termik och utnyttja
en termikblåsa.

Men gladan är en vacker fågel och använder sin kluvna
stjärt intensivt,  då den flyger för att korrigera i luften.

Förutom gladorna kom tornfalken, som är en utomordentligt
vackert tecknad fågel med sin rostbruna och röda färg.

Tornfalken häckar i en lada ca 1 km från hanget och jag
har observerat den i minst 5 år nu.

Tornfalken en skicklig jägare av insekter, sork och andra
smådjur. Står i luften och
ryttlar (hovrar) spanande med
sin utomordentliga syn.

Tornfalken har stora ögon,  som sitter brett isär, vilket gör,
att den har ett bra stereoskopiskt seende,  som ger den
möjlighet
att upptäcka minsta rörelse på marken och
bedöma läget.

Som sagt,  i denna posten blir det bara befjädrade flygetyg…

Modellflyg är inte bara flyg för mig, det är också i allra
högsta grad en naturupplevelse. Eller skulle jag vilja 
säga, en naturmedlevelse !

 

 

 

Jetströmmar den 20 april 2020.

Här kan du se jetströmmen just nu. Den går i ett Omegamönster
över Skandinavien. Just väster om Norge det kraftiga
högtrycket som ger oss sol och ingen nederbörd.
Jetströmmen är den väg,  längs vilken lågtryckscentran vandrar.

Observera vingpennorna i spetsen, vilka reducerar det inducerade motståndet.

Jag tycker gladan ser aggressiv ut…

Se här hur den korrigerar i luften med vingar och stjärt.

Som sagt, jag hade fåglarna på 75-150 m avstånd.

 

En korp kom som ett bombplan,  vevande sig fram med kraftfulla vingslag i diset.

Tornfalken…alltid på spaning

Tornfalken är mycket skicklig på att ryttla.

Inget som sker på marken undgår dess skarpa blick.

En ensam sädesärla på en nyharvad åker. Visst ser den exponerad och  utsatt ut…

Gladan en ganska stor fågel.
Landskapsfågel på Österlen.

Här ser du dess aktiva kluvna stjärt som korrigerar.

Plåt i luften som ritar rakknivsvassa vita streck mot den intensivt blåa skyn.

Kategorier
Naturbilder

BOFINKEN BOSSE…

 

 

 

 

 

 

…håller koll på huset.

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

ANDERS PREMIÄRFLYG PÅ HOVS HALLAR

 

 

 

 

 

Någon gång ska vara den första…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anders är en modellflygare som efter 30 års
uppehåll har återupptagit modellflyghobbyn.

Han är främst intresserad av segelflyg och jag träffade
honom för första gången vid Tjärby-hanget.

Nu har han skaffat fler modeller och ville prova på 
att flyga vid Hovs Hallar.

Vilket naturligtvis gläder en gammal hanguv som mig.

I söndags var det utlovat 2-4 m/sek nordväst, varför vi
bestämde attvi ses vid parkeringen på HH.

Förhållandena då vi kom var ca 1 m/sek nordvästlig
vind, varför vi gick till Segeltorpshanget.

Vinden var svag, men eftersom Anders modell var lätt
och försedd med motor startade han.

Om man flög noga och försiktigt gick det att hålla
sig uppe.

Det var mycket människor ute och promenerade
och till min förvåning fanns det fullt med folk i restaurangen…

Med tanke på Covid-19 viruset är det något, som jag aldrig
skulle ge mig in på.

Under eftermiddagen kom ett stort gäng skärmflygare
från Göteborg som fick konstatera att man eventuellt
kört 36 mil i onödan…

Men vid 14-tiden kom det lite sjöbris och en av 
skärmflygarna startade, kanade ett par vändor innan
han i brist på vind var tvungen att landa.

Anders drog fördel av den ökande vinden och kunde,
tror jag , riktigt njuta av sin premiärdag på Hovs Hallar.

Så småningom var vi nöjda och gick upp på Platån,
där jag visade,  vad man ska ta hänsyn till,  om man
flyger där.

Sen gick färden i skilda bilar tillbaka till Halmstad
och med som jag hoppas positiva och ljusa minnen
av den första flygningen för Anders på Hovs Hallar.

Här en liten fotostory och en snutt från en ombordkamera
på Anders kärra.

Häng med !

 

 

 

Första starten Hovs Hallar…

Efter första landningen.

 

 

Liten FotoStory

 

 

Ombordkamera i Anders modell.

 

 

 

Kategorier
Naturbilder

FÖRSTA BILDERNA…

 

 

 

 

 

…med mitt nya zoom-objektiv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I söndagsmorse var jag ute med min kamera för
att kunna få lite naturbilder.

Jag är ju nyfiken på hur objektivet fungerar…

SÅ jag åkte ner till hamnen Halmstad, parkerade
och knallade runt.

Bilderna jag tog är tagna på lååångt håll, 1/4000-dels
sekund och i all hast.

Här kommer några ögonblick på fåglarna och
ni känner säkert igen arterna.

Skäggmesen är för en favorit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skäggmesen…har slokmustasch.

Kategorier
Hangflyg modell

KARANTÄN…

…hur upplevs det ?

 

 

 

 

 

 

 

Vi är alla medvetna om det som kalla Covis-19.

Ett influensavirus som spridit sig från Kina ut
över världen. Nästan,  för Cook Islands är fritt
från viruset.

Lite långt att åka dit förstås.

Är man som jag fyllda 70,  är man automatiskt
hänförd till en riskgrupp.

För mig har det inneburit en i stort sett självvald
isolation från andra personer. 

Jag vill inte riskera något, om jag kan undvika det.
Således har vi bunkrat upp mat, så svälten ska kunna
undvaras i 30 dagar.

Jag handlar en gång i veckan på Lidl, där man har
öppet för riskgrupper från 0700 onsdagar.

De få gånger jag varit där kl 0700,  har jag varit ensam
kund.

Efter inköp spritar jag händer, MasterCard och plånbok.
Allt för att minska risken för infektion.

Tack och lov att jag är modellflygare, eftersom det inte
kräver andra människor.

Den som har noll intressen,  tror jag har svårt att stå
ut med att göra ingenting.

Jag märker vid samtal med andra att bristen på sociala
kontakter börjar  påverka människorna.
Många, i alla fall äldre, saknar de dagliga kontakterna
med vänner och grannar. Tala i telefon, javisst, men
det är inte samma ska som att träffas personligen.

Vi kan hoppas att vetenskapen kan ta fram ett vaccin
inom ett år i alla fall. Ett vaccin eller fullständig karantän
är enda sättet att få bort viruset i samhället.

Till min förskräckelse läser jag i en ansedd tidning,
att kroppen inte i alla fall bygger upp antikroppar
mot viruset , efter att man drabbats och överlevt.

Låter skrämmande.

FHM har ju inte rosat marknaden eller förmått lugna
allmänheten genom sin virrige  talesman Tegnell.

Varför inte låta en talesman med en naturligt auktoritet
framträda inför allmänheten ?

Vem ? jag skulle föreslå fd chefen för FHM,  Giesecke som
en utmärkt talesman.

Nä, nu ska jag se  till,  att min Spirit är laddad, för i morgon
söndag är det lovat 3 m/sek rakt på på Hovs Hallar.

Jag dyker upp vid 12-tiden,

om någon är intresserad.

Du kan ringa mig och kolla 0706277120.

Så ut i naturen hangburen !

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Naturbilder

VAR ÄR TOFSVIPORNA ?

 

 

 

 

 

Är luftrummet stängt för migrerande fåglar oxå ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I år har jag observerat 2 + 3 tofsvipor =5 tofsvipor totalt…

Jag undrar varthän de har flugit ?

Aldrig har jag vid denna tid under våren sett så få av
arten.

Men det har sin naturliga förklaring antar jag.

Vi får väl göra som lopporna…leva på hoppet.

Min bror med fru körde ner till Skanör-Falsterbo för
att spana
på flyttfåglar. Jag ser fram emot en rapport

Eftersom vinden i dag låg på nordväst 8-13 m/sek
var modellflyg
uteslutet.
Även en flygentusiast som jag har vett att säga stopp,

då förhållandena är alltför barska.

Över de nysådda fälten flög jorden i stora moln över
till grannarnas
marker.
Ett evigt fram och tillbakagående maskineri.

En fågel jag tycker har ökat i förekomst är gravanden.
(Om det nu är en and)?

Bygger sitt bo på åkrarna därav namnet; Gravand-grävande
and.

Några bilder blev det från Hovs Hallar,  där jag skulle
träffa 2 presumtiva nya hangflygare,
vilka ville ha
lite info om begreppet hangflyg och vad som är att tänka på

vid flygning på HH.

Jag tog lite bilder, eftersom jag köpt nytt zoomobjektiv.
Hoppas det är bättre
än mitt gamla för det var 5 gånger
dyrare…

Så hoppa in och åk med !

 

 

 

 

Över de lätta jordarna skiftas jorden mellan goda grannar…

En ensam sädesärla förgyllde min eftermiddag…

 

 

Utan spaning – ingen aning…

Hej, jag heter Ärling....

 

Mycket färg för att tilldra sig insekter för pollinering.

Gravandshane med sin knöl vid näbbroten.

 

 

“Mira”, ensamkommande flykting från Rumänen, men
som inte omfattas av den så kallade gymnasieamnestin.

 

 

Kategorier
Hangflyg modell

COME FLY WITH ME !

 

 

 

 

 

…says man at the top…

 

 

 

 

 

 

 

 

Jag och mitt sällskap var ute på en promenad längs
stranden av Laholmsbukten.

Långt bort syntes två ryttarinnor på sin hästar, men
jag tyckte jag såg något  annat, som fångade mitt intresse
glittrande och glänsande i solskenet…

Fråga mig inte varför, men jag kopplade den snabba
solreflexen med ett modellplan.

Det var ett modellplan, som flög på hanget i den svaga,
men fullt flygbara vinden.

Komna närmare, såg vi,   det var en flygande vinge,
vilken
ritade  sina imaginära ellipsformade mönster
i luften ovan kanten.

Piloten var Anders från Halmstad.

Han berättade,  han flugit i 4 timmar, vilket i någon mån
väl torde indikera hans intresse för hangflyg…

Det märkliga var,  att han valt pilotplats exakt på den plats ,
där också jag brukar stå och flyga. Gott omdöme !

Vi pratades vid på parkeringen och han visade sin andra 
modell, som var en DLG-liknande konstruktion från Kina.

Enligt Anders flög båda modellerna bra.

Jag vevade in några bilder jag tog från stranden, då vi
gick förbi och några bilder från parkeringen.

Hoppas vi ses fler gånger på hangen Anders!

Det verkar , som vi ännu en gång kan få ihop ett hangflygande
gäng på 5-6
entusiaster,  som flyger bara för det är lustfyllt !

Här  kommer några pics !

Bilderna tagna med min systemkamera med 
normalobjektiv och med min Mobius,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kategorier
Segelflyg

EN RUNDTUR BLAND JOHN WOODFIELDS SEGELMODELLER…

 

 

 

 

 

Kolla och det är tillåtet att bli imponerad !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

John Woodfield byggare och modellflygare bosatt
i Cornwall har tagit oss med på en rundtur i hans trädgård
och modellflygfabrik.

Det som väl slår oss mest är hans höga produktivitet, hans
goda hantverk och hans förmåga att bygga ovanliga modeller.

Jag har sen jag först såg hans alster varit mycket imponerad.

Sen ska vi veta att han har fina hangmöjligheter, där han
bor vid kusten.

Undrar om han har tid att ha ett vanligt 7-17-jobb ?

Som han säger på videon, har han byggt mer än 300
segelmodeller och han har mer än 50 flygfärdiga.

Måste   ha kostat lite klöver…

Här kommer några bilder som jag klippt ur Johns video
och själva videon.

Luta dig bakåt och dröm !

 

 

Fillon Champion 40

…som Christer i Lund just har byggt en färdig.

En fin estetisk upplevelse redan på marken.

En konstruktion från 30-talet av Ettore Bugatti…

…originalet försett med skjutande motor i stjärten. 
Det finns en nybyggd replika som flyger.

Lite av Johns verkstad.

 

 

 

Kategorier
Naturbilder

FÖLJ MIG FRAMÅT VÄGEN…

 

 

 

 

 

För det blev strövande i stället för hangflyg.

 

 

 

 

 

 

 

 

Förresten,  vet du,  att ordet “Rover”, som bilmärket,
betyder “Strövare” på engelska…

Strövare, det är,  vad jag är.

Eftersom jag var vid stranden,  tog jag en promenad
till mynningen av Genevadsån och tillbaka, vilket
är 8.7 km enligt min GPS.

Tur man är ung och vital…?

Vackert i naturen nu då den väntar på att dra igång
växtligheten.

Hela promenaden i skogen var jag beledsagad av
vanvettigt spelande bofinkar,  som exekverade hela
sin vackra sångmelodi.

 

Det du…det är annat än det som kallas “Melodifestival”
på svensk public service tv !

Lite ögonblick fångade med min kamera blev det.

Jag tröttnar aldrig att promenera i naturvårdsområdet.

Alltid något nytt händer under promenaden.

Det gör det aldrig,  då man ligger i dvala framför en tv.

 

 

 

Ser du skillnaden på vattnets färg?
Det är Laganvatten, respektive Kattegattvatten.

Reveln som var försvunnen dagen förut…
Nu byggs den åter upp.

Som sagt…den fria horisonten utan granar.

Tja, vad säger du om bilden ?
Jag vågar inte säga nåt…

Under mina strövtåg längs stranden har jag märkt svenskens önskan
att bygga monument av olika slag.
Här är ett med en vakare som centralelement.
Fast bilden ser av någon anledning
ut som ett gulnat vykort från 1963…

Den tönnerska trämarulken låg och rullade med sina stora ögonvitor…

Glädjeupplevelse under den lång promenaden på grusvägen…
en citronfjäril som flög sin osannolika aerobatik i luften
ungefär som ett torrt löv,  vilket far omkring i virvlarna,
då vinden blåser runt en husknut.

…och strandpiparen sprang på sina pinniga ben framför mig och åt
vad han fann.
Klart fågeln är hungrig efter en lång flyttning.

En hydrofoil av kevlar och kolfiber. Kostar nog en 1000-lapp.
Trodde först en hangflygare glömt sin flygande vinge…

Kategorier
Hangflyg modell

MIN KORTASTE…

 

 

 

 

 

…hangflygning i år.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det exekverade jag i går vid stranden Tönnersa.

Inspirerad av något så när västlig vind,  enligt
flaggorna där jag bor,  drog jag till stranden för att
njuta lite solsken och flygning.

Framkommen visade det sig att vinden var ca 1.5 m/sek…
Jag  hade förväntat mer.

Min Spirit brukar att gå att flyga på de svagaste
vindar,  så jag slängde ut.
Nu var jag inte där strandhanget är högst, utan
tvärtom jag var,  där det var lågt.

Det sket sig.

Jg kunde inte hålla mig uppe utan insåg realiteterna
och packade ihop, för att i stället ta min vanliga
8 km promenad.

Det är lika  belönande.

Men jag vill inte undanhålla dig min 1-minuts flygning !

Alla bilder Mobius.

 

 

 

 

 

Tur jag fick rätat upp något så när efter vikningen…

Vi sprätte lite sand vid landningen.

Här ligger hon och glor på hanget som inte ville riktigt i dag…

 

 

 

En videosnuttifikation….

 

Kategorier
Naturbilder

ORKAR DU MED EN STRANDPROMENAD IGEN ?

 

 

 

 

 

 

Att gå längs stranden har blivit en daglig rutin för mig.

 

 

 

 

 

 

 

Därför,  då jag gjort det,  är jag,  som det står i böckerna vederkvickt.

Jag vill översätta ordet “Vederkvickt” med “Återlivad” eller något ditåt.
“Veder” kan  härledas till det germanska “Wieder” som betyder “Åter”.

Mitt  liv består till stor del av naturupplevelser, vilka jag får,  då jag
flyger med mina segelmodeller,  eller då jag strövar omkring.

Det är för mig en omöjlighet, med tanke på livets förgänglighet,
att  sitta i dvala framför en tv eller bara vara fullständigt inaktiv.

Jag har bara  ett liv och det vill jag fylla med så mycket upplevelser
som möjligt. För annars…

Jag tänker på Monty Pythons film “Life of Brian”, där man
sjöng sången: Always look on the bright side of life !

En bra devis.

I torsdags förmiddag begick jag min promenad, 8 km, som
vanligt från Lagaoset – Genevadsån – Lagaoset.

Stranden fullkomligt folktom då jag  kom dit 0730.

Men alltid då jag går längs strandkanten, dyker det upp något,
som fångar min uppmärksamhet.

Det gäller  bara att vara receptiv för alla sinnesintrycken,
som roterar igång din fantasihårddisk i hjärnan.

Även i dag såg jag lite ovanligheter i det fantastiska vädret.
Det var då på morgonen vindstilla så gott som och solsken.

Det första jag fann,  var en tumlare, som alla vet,  är en liten
tandval,  vilken  är relativt allmänt förekommande i Kattegatt.

Den låg i vattenbrynet, där kråkor och vitfågel fick ett skrovmål
serverat. Vikten uppskattar jag till 30 kg.

Emellertid…enligt lagen om allts djefvlighet så skrev inte min
kamera
till minneskortet just då…
Varför ? Ingen aning.

Jag hade just köpt nya högkvalitativa 128 Gb minneskort till 
alla mina kameror och vid kontroll av minneskortet hemma med
programmet  H2testw, vilket tog 2 timmar, fanns inget fel.

Men,  som det heter, att det inte skriver till kortet,” these things
happen” !

Då  jag är en envis människa,  åkte jag till samma strand
dagen efter för att plåta om.

Då var tumlaren borta !

Det jag kan tänka hade  skett, var att någon sett den
döda tumlaren, ringt Länsstyrelsen i Halland och rapporterat,
varefter dessa hämtat kadavret och skickat det för obduktion
på Naturhistoriska Riksmuseet….

Min strand- och skogspromenad tog 2.5 timma.
Veckan som passerade,  knegade jag glatt 46 km sammanlagt
vid stranden.

På eftermiddagen startade jag min Ava upp i termiken i årets
första riktigt fina termikflyg.

Så jag har fullt upp.

Bilder kommer med mer eller mindre vettiga kommentarer.

Häng på om du orkar.

 

 

 

 

Den fria horisonten…värd oändligt för en vandringsman.
Har du tänkt på hur vass horisontlinjen är vid havet ?

I horisonten kryper Sten-Lines färja till Grenaa fram.
Vid Lagaoset har Lagan skapat ett näs dekorerat av snäckskal.

När klorofyllen försvinner blir grönt blott blått.

“Kom igen…jag är beredd” !

“Love fifteen”

En vakare som transporterat sig med strömmen från Helsingborg till stranden Tönnersa.

Hela familjen ute och promenerar med sitt senaste slanka sladdbarn i kön.

Den mindre Sandcrawlaren övar torrsim…

Jag tycker detta liknar ett bagghuvud ?

Energidryck…dock innehöll det inte så mycket energi,
så konsumenten orkade bära med den tomma burken hem.

Stornästa Strandskrymtaren ser ganska förvånad ut…

En Euro-pall. Endast Gud och skattmasen vet,  hur många sådana jag sålt i mitt arbete.
Då, för 10 år sen,  fick man 40-60 kr för en begagnad Euro-pall. En bonus i arbetet…

Ingen kommentar.

“Jag orkade inte längre” !

Naturvårdsområdet efter restaurering.

Våren laddar…

Tranor spatserade långt bort på en äng med sina röda baskermössor.
Gick värdigt med försiktiga kliv och inspekterade marken.

Storskarv. Rövare av havets djur. Det finns för många nu,
vilket medför,  att de negativt påverkar fiskbestånden lokalt.

Strandpiparen flög nervöst upp och ner i sitt letande efter föda.

Vad detta föreställer ? Ingen aning, men det är mer lättförståeligt
än de fruktansvärda rostiga plåthjärtan,  som Halmstad Kommun
satt upp i stadens rondeller som någon slags trendig dekoration.
Någon tjänsteman i
hierarkin  har
antagligen fått sitt livs idé och
förverkligat den med skattepengar.

Dyndymlaren har just fått korn på ett betesdjur och ser allmänt glad ut…

Hjärnlös. Varför tänker  jag på FHM och Tegnell, när jag ser bilden ?

Kråka vacker ?  Tja allt är berättigat antar jag.

Kategorier
Termikflyg

ÅRETS FÖRSTA RIKTIGA TERMIKDAG…

 

 

 

 

 

…upplevde jag i torsdags.

 

 

 

 

 

 

 

Det var utlovat av yr.no 2- 3 m/sek ostlig vind och solsken.
Borde vara fina  indikatorer på
bra termikförutsättningar.

Så jag packade in min gamla HyperAva från dess plats
i mitt förråd, där den hängt sen i höstas,  in i bilen och
for söderut.

Framkommen möttes jag av fint termikväder. Visserligen
torrtermik men som jag bedömde det,  borde det vara en 
piece of cake att kurva upp sig.

Monterade modellen, vilket är snabbt gjort, hängde på
en GoPro för att dokumentera lite av min flygning och
sedan start
mot sydost, eftersom vinden kom därifrån.

Märkte under stiget att det var mycket vertikala rörelser
i luften. Redan på 60 m stängde jag motorn och började
kurva. 

Termiken var stark, men det var turbulent. Tidigt på
våren är termiken starkast, vilket märktes.

Snabbt klättrade jag ackompanjerad av variometerns
glada pipande till X20 meter.

Det var en härlig känsla att sitta i min termikstol och
njuta av mitt flygande i det vackra vädret.
Jag begär inte mer av livet faktiskt.

För att göra en lång historia kort, så flög jag 2 timmar
uppdelat på två pass. Jag fick i 468 mA i min acke då
jag laddade den vid hemkomsten. 

Så jag flyger energiekonomiskt. Det är en segelmodell
jag flyger, inte en motorkärra…

Min HyperAva har loggat 927 timmar i termik nu.
Jag har kollat min logg för att få rätt sifffra.

Kanske det blir 1000 timmar i termik under 2020 ?

Nöjd for jag hem. Bättre att flyga än att ligga i dvala
framför en tv.

Bilderna tagna med min Mobius och min GoPro.

 

 

 

Tjärbyhanget flygbart på västlig vind

Den numera enarmade eken.

Brottplatsen

Mitt flygställe fotograferat från en osannolikt välväxt tall.

Plöjt och harvat.

Min trogna HyperAva färdig för start.

…ska bara slå på kameran.

Iväg !

Landning

 

 

 

Där sitter den !

Kategorier
Modellflygklubbar

HOS EN LITEN MODELLFLYGKLUBB

 

 

 

 

 

Jag besökte modellflygare i Laholmstrakten .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Där jag förstod,  att ska man kunna få en mindre modellflygklubb
att fungera, så gäller det, att ha det enkelt.

I dag är det så, att människor inte har så mycket tid att lägga på
bredvidarbetet i ideella föreningar.

Då krävs det, att allt hålls enkelt och att energin satsas på
kärnverksamheten: Flygning.

Inte på att bygga campingar, fina toaletter osv.

Söder om Laholm har modellflygarna ett fint fält i trakten
av Kövlinge, placerat vid sidan av vägen Laholm-Vallberga.
Håll koll på skylt “Modellflygfält”.

Här finns allt,  man behöver som modellflygare. En bra gräsbana
som är lättskött och ett enkelt klubbhus.

Jag var bjuden dit i söndags för att få bese det och träffa
några av modellflygarna.

Vädret var solsken och ostlig vind ca 3-4 m/sek.

På plats var Johnny och Lasse.
Johnny med en depronelseglare och Lasse med en fin F3B-modell
från Tjeckien.

Jag tog bilder,  för att i någon mån visa verksamheten vid fältet
tidigt en söndagsmorgon.

Klubben har haft en positiv utveckling med tillströmning av
nya aktiva medlemmar.

 

Johnny förbereder

Nu ska den iväg…

Koncentration.

Take off

Modellen i sitt rätta element.

Skev, sida, höjd och klaff.

 

Lasse pilot på Asperatus.

 

Tänk om man haft en sådan modell
med sig till en tävling 1975 ?

Så här ser ett effektivt höjdstyrverk, fena och sidoroder ut i dag.
Långa och smala ger ett högt Re-tal, vilket gör, att de är effektivare.
När jag ska förklara, varför höga Re-tal är bra, brukar jag säga,
att en lång smal kniv skär mer tårta än en kort och bred…

Du ser…öppna fält, inga hinder.

Denna typ av elseglare är otroligt högpresterande
tack vare mycket effektiva vingprofiler.

Denna konfiguration på en modell har nu börjat slå igenom även på full-size flygplan.

Dags att planera landning.

 

 

Modellen har ett högt glidtal, som tas bort genom effektiv klaff inför landningen.

“Asperatus”
Kommer antagligen från namnet på en
typ av moln som heter “Asperitas”

Stugan

Kategorier
Skärmflygeri

SKÄRMARNA I LUFTEN, HOVS HALLAR.

 

 

 

 

 

 

Så fort förhållandena tillåter ..

 kommer det skärmflygare

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eftersom det var lovat fina förutsättningar för hangflyg
på Hovs Hallar i lördags, for jag dit med mina modeller.

Perfekt väder med en relativt frisk vind från NNV.
Jag fick mina stunder i luften med min modell,
där flygtrafiken var
intensiv.

Våra vänner skärmflygarna, som också har stenkoll
på väder och vindar, hade samlats för att flyga.

Jag räknade till mest som 12 skärmar i luften samtidigt.

Det gäller att fånga ögonblicken ! Du får aldrig en chans
till…

För skärmflygarna var förhållandena mycket bra, även
om jag vid 12-tiden trodde vinden skulle friska i väl mycket.

Nu skedde inte detta utan den låg stabilt på 5-8 m/sek NNV.

Det var mycket människor på HH. Parkeringen välfylld
med bilar. Fast med hänsyn till viruspandemin undrar
jag,  om restaurang och cafeteria var lika välfyllda ?

Under min hemresa, som jag lade om Hjärnarp för
att slippa trafikproblemen i Båstad, där det pågår
gatuarbeten, vilket kräver reglering av trafiken med
hjälp av trafiksignaler och som medför, att trafikströmmen
rinner på ytterligt sakta, såg jag årets första tofsvipor
långt ute på en åker.

Jo , våren är på gång,  vilket känns inspirerande och
som  ökar framtidstron i dessa tider.

Häng med på min utflykt !

 

 

Höger broms…ser du ?

Centrifugalkraften tvingar ut piloten mot svängens periferi.

Tripp-trapp-trull

Snyggt färgmönster på trasan…

I den friska vinden kanske det krävs lite tryck på speeden…

I horisonten till vänster ett Ro-RO fartyg och till höger ett torrlastfartyg.

Segeltorpshanget

 

 

 

Le pilote solitaire...                               

Du se själv…mycket folk.

 

 

Tofsviporna anlänt. Foto tagna på mycket långt håll.